Onderwerp: Etap 26 weer in orde maken.

En zo ziet een lege etap er uit



Vieze plek onder de watertank.

Inmiddels ook de ramen er uit, wat een domme constructie is dat. De ramen zaten met tape op de zwarte stickers geplakt. Niet vreemd dat dat wil lekken.
Inmiddels bij “Kunststof Peter “ twee stukken altuglas gehaal wat gegoten pmma is en volgens hem het beste geschikt hiervoor.
Het ziet er goed in ieder geval en ik hoop dat hij gelijk heeft..

Op de werkbank en helemaal links ligt het volledige interieur.





Gaten van speakers dichtmaken.

Eerst alle delen schuren en repareren of vervangen indien nodig dan hoop ik morgen in de loop van de dag te kunnen gaan primeren.
Overall komt multimarine primer op omdat de ondergrond onbekend is en ik straks wil lakken met double coat.

Omdat de ramen er nu uit zijn en het verse materiaal in huis is moet ik gaan nadenken over de nieuwe wijze van bevestigen.
Natuurlijk kan ik weer de boutjes er terug in zetten en als dat de beste optie is dan doe ik dat ook.
Ik kan natuurlijk ook kitten, bijvoorbeeld met een sika 295i en dan eerst primer of ik kan een dubbelzijdige tape aanschaffen en daarmee de ramen monteren.
De ramen zij een meter lang en op het breedste punt ongeveer 23cm breed en bijna vlak.
De ondergrond is natuurlijk polyester maar best aan de dunne kant, de gedachte is om bij bevestiging met boutjes een aluminium lijst te maken die het polyester extra steunt zodat het geheel vlakker blijft, bij bevestiging met kit of tape lijkt mij dat dit onzin is.
Graag zou ik jullie mening hierin horen met argumenten om het misschien nog wel anders te doen of juist niet.

VHB tape gebruiken. Geen schroeven of boutjes meer nodig. Even zoeken op ZF levert genoeg inspiratie op!

Veel van die draadje heb ik min of meer gelezen vandaar ook mijn vraag.
Ik zou dan wel graag het overlappende deel zwart maken. De vraag is wat kan je gebruiken om het acryl te kleuren waar de tape goed op hecht?
In één van de draadjes heeft noballast het over een zwarte primer.
De vraag is dan welke, ik kan alleen een gele en een transparante vinden.
En welke vhb tape?

Edit inmiddels in het draadje van de coppelia iets gevonden maar nu de zwarte primer nog.
zeilersforum.nl/media/kunena/a...hments/12857/VHB.PNG

Sika 209 N primer

wboekel schreef :
Dank je!

Misschien heb je hier iets aan :

Mooi stuk Cees. Mijn voorkeur gaat toch naar de Vhb tape omdat de polyester schaal ter plaatsen van het raam in het beste geval 2 A 3 mm dik is, dus schroeven hierin is geen optie.
Origineel zit er ook bij een etap een houten lijst aan de binnenkant om de afstand tussen de binnen en buitenschaal te vullen waar dan ook de binnenafwerking aan vast zit.
En de originele oplossing met een soort rubberstrook met boutjes en moertjes is bewezen niet goed.

Vandaag ook nog een poosje aan het verven geweest, het meeste van het interieur staat nu in de primer.




Alle grijze stukken op de werktafels en op de grond zijn aan één kant klaar.

en dan met double coat, dat wordt spat strak en onverwoestbaar en vocht bestendig.

wel een pittige klus.

Wat een klus! Wordt fris en als nieuw straks! Ga je in hoogglans DD aflakken? Er bestaat ook een zijdeglans versie; ik zou die voor binnen eerder kiezen...

Wij gaan voor hoogglans, dit is gladder en neemt minder snel vuil op.
Ja wel een klus maar minder erg dan dat het er uit ziet. En ik moet er niet aan denken dit in de boot te proberen. De kans dat je dan tot een resultaat komt waar je blij mee bent word dan stukken kleiner.
De vorige eigenaar was of een audiofiel of een idioot, er zaten 4 luidsprekers in de boot.
Quadrafonie!

De andere kant van alle plankjes gedaan en terwijl dat droogt;




Nieuwe raampjes gemaakt. Eerst met de decoupeerzaag ongeveer op maat toen met een freesje netjes de maten overgenomen van de oude ramen. Ook gelijk weer een schuin randje gemaakt.
Het netto oppervlak waar je uiteindelijk licht doorheen ziet is bijzonder veel kleiner dan de ramen zelf.
Wel heel makkelijk te bewerken materiaal dit “altuglas” het schijnt gegoten acrylglas te zijn.

Gisterenavond de tape en primer besteld.
Heb ik nog wel een vraagje over de naadjes in de tape op de hoeken.
Hoe hebben jullie dat gedaan en hoe krijg je dat netjes aansluitend zodat het waterdicht is?

VHB tape? Gewoon naadloos laten aansluiten door - het beschermfolie op tenmiste één strook laten zitten - op elkaar elkaar te leggen en met een scalpel/operatiemesje door te snijden door beide plakranden.
Bij het monteren zuigt het zich ongeveer vast, waarbij de lijm enigszins vloeit (dit duurt afhankelijk van temperatuur 24 h) en de (oneindig dunne) naad dichtloopt. Het gedraagt zich visco-elastisch en vulcaniseert als het ware. Je hoeft niet te gaan klooien met kit

Nachtvlinder schreef :
Mooi, dat was het antwoord waar ik op hoopte!
Zo ga ik het dan ook uitvoeren.

Vandaag weer op de boot geweest en gepoetst.

De plek waar de watertank gelegen heeft en de wc gestaan heeft zijn weer schoon en



De bilge is na het incident met het vuldopje ook weer schoon en klaar om geïsoleerd te gaan worden.
In ieder geval tegen het schot naar de kajuit aan en misschien de zijkanten tegen de bakskist aan.

Ter overweging. Ik heb wat slechtere ervaring met vhb tape, wat hier werd geadviseerd door wie anders dan Nachtvlinder..

Mijn Loper raampje was mooi los geschoten een paar weken geleden. Met als gevolg een bilge alarm op mijn mobiel. VHB en kit. Okay, stond wel op spanning, omdat het in een bocht zit. Ik heb mijn best gedaan om het zo goed mogelijk te monteren. Heeft een jaar of 4 goed gezeten.

Nu dus toch vhb + schroeven.

Montagefout ofwel human error

De kunst is het voorkomen van fouten. Niet iedereen lukt dat, blijkbaar. Eerste negatieve ervaring hier, geloof ik?

ja, ik ben een amateur in deze. Maar het is een ervaring, die ik toch wilde delen. Ook al ben ik dan misschien de enige, ik had toch een laag water in de boot en zeik natte kussens.

Ik wil liever ook geen schroeven, omdat t dan daar uiteindelijk weer gaat lekken, maar zal toch wel moeten.

Ik zou nog steeds vhb aan bevelen, maar toch ook een paar schroeven als t in een boog loopt. Kleine nuance dus.

Dat geluk heb ik dan de ramen van de etap zijn zo goed als vlak en over deze lengte zo slap als nat deeg.

op zich wel een strak antwoord.
Nachtvlinder schreef :

Alle delen die licht grijs worden hebben nu hun eerste laagje gekregen.

roozeboos schreef : Waardevolle informatie lijkt me. Ik snap dat je nu voor schroeven kiest, maar toekomstige ramenplakkers weten nu dat ze hier nog meer aandacht aan moeten besteden. Bijvoorbeeld door de ramen voor te (laten) buigen, de materiaaldikte niet te groot te kiezen of voor een flink groter hechtend oppervlak moeten zorgen.

Misschien wel het grootste probleem van de houdbaarheid van een solide en waterdichte verbinding raam - ondergrond is het temperatuureffect. Bij volle zoninstraling op de zwarte afdichtingsvlakken op onze boot loopt de temperatuur op tot wel 60 °C. Over een lengte van een meter levert dat een verschil in uitzetting van zo'n 4 mm op tussen de gangbare raam materialen en een polyester ondergrond. Na veel getob met na verloop van tijd opnieuw lekkende ramen, ben ik overgestapt op een kitloze afdichting met gesloten celrubber en schroeven. Tot nu toe in ons geval de beste oplossing. En simpel te verwijderen en opnieuw aan te brengen, mochten er zich toch problemen voordoen. In het verleden kostte het verwijderen van een met kit geplaatst raam steevast een nieuwe set ramen.