Onderwerp: Boot gekocht! Nu nog restaureren

Schippers,

Huizen zijn me te duur, dus koop ik maar een boot.

Vorige week is de boot gekocht; Delta Flow 36, zeiljacht, 1974. Polyester.

Hij werkt. We hebben hem dit weekend van het Ketelmeer naar Tilburg gevaren.

En er moet nog veel gebeuren.

Ik heb de tijd, en de motivatie.
Is er iemand zo vrij, in het schenken van informatie?


Punt 1: Hoe kom ik van die dieselstank af?

De motor ligt binnen, volvo penta 27PK 2004. Hij zal wel een beetje lekken en is lang niet schoongemaakt. Zie de foto in de bijlage. Hoe kan ik het beste al die diesel wegkrijgen, met een pompje, of een schepje? Waar kan ik naar kijken om het te dichten en geuren te voorkomen?
De motorkap kan ik ook vervangen en goed isoleren, zal dat veel helpen? ook voor het geluid.

Punt 2: Condens! Isoleren?

Het is koud en ik kom maar niet van die condens af. Het is vochtig binnen. Als ik het goed isoleer, waar zal ik an beginnen? Gelijk alles, en zal ik dan grote delen van het interieur wegdoen, of er overheen. Ik ben praktisch, het gaat niet zo zeer om de looks. Isoleren met natuurlijke materialen spreekt me aan. Kurk!

Punt 3: Het deck, er is iets lek..

De mast staat op een stalen paal die van het deck naar de kiel gaat. Op het plafond zie je rondom de mastvoet vochtigheid, een lek dus. Is het heel waarschijnlijk dat dit komt door de voevoer kabeltjes van energietoevoer van de mast?
Het deck bekleden met kurk. Isoleert dat goed? kan ik dat zo op het polyester plakken? 250,00 euro/6m2, is dat een prima prijs?


Al met al, bent u geïnteresseerd een nieuwkomer te ondersteunen bij zijn eerste bootproject? WELKOM!

Vriendelijke groet,
Vincent Nijkamp

Diesel: eerst zo goed mogelijk uitzuigen met een pompje, of scheppen met een bakje. Als laatste move gewoon 4 wc-rollen onderin flikkeren! Dagje later terugkomen, gauw in een vuilniszak gooien. Pakje geel doekjes bij de supermarkt kopen, dan alles opvegen en weggooien.

En gauw die diesellekkage zoeken! Anders mag je over 4 weken weer.
En met de huidige brandstofprijzen ook een kapitaalinvestering.

Vraag 1; heeft Daan al beantwoord. Luiers werken ook goed

Vraag 2: kán. Snel uitzoeken, je wilt geen vocht in je dek, zeker niet rondom mastvoet. Ik ken je boot niet, weet niet of het een sandwich is, of waarmee dat deel versterkt is.

Vraag 3: lastiger. Kurk wordt wel gebruikt voor het dek. Wel goed checken of het een buitenvariant is. Betwijfel of dat een isolerende weeking heeft, overigens. Binnen isoleren is lastiger. Heb je een kachel waarmee je de boel af en toe droog kan stoken? Maar in de winter is vocht een gegeven, zeker als je op de boot slaapt. Goed ventileren helpt. Ben je niet op de boot kan een luchtontvochtiger uitkomst bieden.

Mooie lijn in het schip, trouwens

Bedankt daan! gaat dan de geur ook weg?
En wat is een makkelijke plek voor een lekkage?

Bedankt!!

Wat betekent een sandwich?
De mast kan strijken.

Als je walstroom hebt, wij houden al het vocht eruit met zo'n meaco dd8l ion. Past precies in het aanrecht voor de vocht afvoer.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Enneh, gefeliciteerd!!!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gabor schreef : Die dus! Onmisbaar als je permanent aan boord bent. Geen andere kopen, tenzij je je heel goed wil verdiepen in de materie.

Isoleren is ook noodzakelijk, voor warmte binnen houden, warmte buiten houden en voor condens. Gebruik zelfklevende Armaflex of vergelijkbaar. Onder andere gemakkelijk te krijgen bij winkels en sites voor campers. Zo dik mogelijk als je ruimte in je boot en je portemonnee. Kijk op Youtube voor inspiratie. Veel werk, maar kan gefaseerd.

Dieselstank te lijf gaan met Datsy. Daarna vol leggen met keukenpapier om het lek op te sporen.

Lekkage door je dek (zonder c) bij de mastvoet is een vaker voorkomend probleem. Begin te zoeken bij de doorvoeren. Meestal is alles weghalen, met epoxy dichtmaken en nieuwe goed waterdichte doorvoeren monteren een betere en uiteindelijk goedkopere werkwijze dan aanmodderen met oude dekstekkers. De doorvoeren van Scanstrut zijn duur maar erg goed. Ondertussen uitzoeken wat het kernmateriaal van je dek is en indien van balsa of dat aangetast is. Zo ja, dan eerst de zoekfunctie van het forum gebruiken!

Bij onze oude boot zit de (diesel)geur ook in het vinyl op plafond en op binnenkant romp. Dat ben ik dus aan het verwijderen (samen met onderliggende verpulverde schuin). En verder veel schoonmaken van bilge, motorsteunen e.d. met bilgereiniger. Bij ons wordt het zo geleidelijk aan beter.
De Meaco doet zijn werk ook erg goed

Als de diesel eenmaal weg is werken schaaltjes koffiepoeder ook goed om de geur op te nemen.

Gefeliciteerd met je aankoop!
Bij punt 2: Ik heb mijn boot 's winters onder een dekzeil, daarbij zorg ik dat het zeil aan de voor en achterkant een opening heeft van is zodat het door kan waaien. Vervolgens voorluik open en kajuitingang deels open. Weet niet of zoiets in jouw situatie kan maar mijn ervaring is dat het goed helpt tegen vocht. Desnoods nog een paar vochtvreters erbij om het af te maken
Uiteraard eerst zorgen dat die lekkage verholpen is.

de tip van Timo;
Dasty
ruikt lekker, ontvet alles
van de Lidl volgens mij

edit; mbt vocht
waar verwarm je de boot mee?

sy helios schreef :
Wibra!

daan1508 schreef :
Je kunt beter geen wc rollen nemen want dat papier bevat geen bindmiddelen omdat het in het riool geen vestoppingen mag veroozaken en daarom uit elkaar moet vallen als het doorweekt is.
Beter zijn keukenrollen die niet uit elkaar vallen ( vandaar dat je keukenpapier nooit in het toilet moet gooien) en die absorberen ook nog eens wat beter.
Ad

Ik vind dit een geweldig product. Poetsen, olie opnemen. Je neus snuiten. Handzaam formaat. Sterk, ook als het nat is:
Euro Soft-TEX Boxmate Easy Box 100 Doeken

Gefeliciteerd met je boot. Of het minder duur is dan een huis betwijfel ik maar je gaat er zeker meer plezier aan beleven als je gaat varen Probeer de kosten in de hand te houden. Wat betreft diesel stank moet je eerst de grondoorzaak wegnemen (pakking, lek tank, slang , vulslang etc). Naast de tips hierboven zou ik je aanraden een simpele olie handpomp aan te schaffen (soort handmatig pompje om smerige vloeistoffen op te zuigen). Ook overschakelen op gtl is een optie maar niet zinvol als je de oorzaak van diesellekkage niet verholpen hebt. Je motor is wel mooi recent lijkt het. Voor condens is ventilatie en verwarming ( je woont er toch?) voldoende lijkt me. Dat natte dek bij je mastvoet is wel een punt van zorg, laat iemand met kennis van zaken daarnaar kijken voordat je drastische maatregelen neemt, ook hier moet je eerst de oorzaak wegnemen voordat je andere kosten maakt. Succes ermee.

Je hebt al veel input maar nog even dit:

Sandwich: Je vroeg wat het is: dat is de dek constructie, bij de meeste boten is die een 3 laags constructie:

polyesterlaminaat
Schuim of Balsahout
Polyesterlaminaat

Het schuim of hout zit dus tussen de twee lagen. Bij mijn boot is het bv een bekend probleem dat de dakvoet van de mast gaat inlekken en dan rot het hout weg en zakt de mast verder in. Even goed naar kijken maar zeker niet in de wilde weg gaan slopen als je niet weet wat je doet, laat er dan even iemand naar kijken met verstand van zaken.

Diesel: Ja na grote reparaties of lekkages doe ik zo: Ik zuig de overtollige diesel weg met een pomp. Dan spuit ik het blok in met Dasty en spuit het gewoon af met een tuinslang (kan best als je niet al te hard op de elektrische delen mikt. Dan het water+restje+dasty weer opzuigen met een pomp. En vervolgens met keukenpapier de boel schoonmaken, eventueel motor warm laten lopen zodat hij van buiten ook droogt.

Lekkage van de Diesel: tja, dat kan echt van alles zijn. Heel systematisch het hele dieselsysteem nalopen. De beste manier (smaakt niet lekker maar ja, je moet er iets voor over hebben ) is gewoon hard op een slang blazen en kijken/luisteren of het ergens lekt.

Meestal is de 'route' van de diesel als volgt:

Aanzuigslang vanuit je tank > motoruimte > kraantje > groffilter > fijn filter op motor blok: opvoerpomp op motor > inspuitpomp > injectors.
En dan loopt er nog zowel van je inspuitpomp als van de injectors een retourleiding weer naar de tank (om overtollige diesen weer terug te leiden).

Ik zou als eerste de slangaansluitingen en filters verdenken. Dus wat ik zou doen als het zit zoals ik hierboven beschrijf is op volgorde:

- slang bij tank los, kraantje dicht en blazen op einde bij de tank, goed kijken of luisteren lang de hele route.
- Dan omgekeerde: slang losmaken aan het fijnfilter, kraantje dicht, en blazen.

Als je dan niks vind dan weet je dat je systeem van tank tot aan motorblok in orde is.

Kijk dan of er een dieselplasje rond de verstuivers ligt, en controleer de andere punten op het blok terwijl de motor loopt.

Let op: nadat je dingen los hebt gemaakt moet het systeem ontlucht worden!

Als dat nog niks oplevert dan om de verschillende plekken op de motor (fijnfilter, opvoerpomp, injectors etc) keuken rol leggen, motor tijdje laten lopen en kijken welke stukken nat zijn geworden.

Het is een puzzel maar met logisch nadenken en systematisch werken kom je een heel eind.

Succes.
Leuke boot! Gefeliciteerd.

Prachtig scheepje, ik fiets bijna dagelijks langs de haven op weg naar mijn zaak en ze viel gelijk op..

Ik heb hier nog speciale doeken liggen voor het opnemen van olie en andere vuiligheid (drijven op water en zuigen de drijvende smurrie op).Kan er wel een paar aan boord leggen voor je.

Veel plezier met je schip.

Brassman schreef :
Kijk, soms wordt er veel gezeurd op dit forum (dat zal je nog wel merken ) maar dit is natuurlijk een fantastich voorbeeld van 'forum spirit'.

PS welke haven is dat dan in Tilburg? is daar water waar je met zo'n maat schip uit de voeten kan?

Alles wat hierboven gezegd is.

En: Dieselgeur binnen krijg je nooit helemaal weg. Wel, uiteraard alle lekkerij verhelpen, waarvoor de tips alhier. Ook plassen opruimen etc.

Maar ook bij mij aan boord ruik je diesel. Als ik thuis kom, ruiken mijn kleren naar diesel. Ik vind t niet vervelend. Maar helemaal weg is een illusie.

Joop66 schreef :
Wel eens kamferballen geprobeerd?

niet te vreten,
dan maar nasi ballen

Joop66 schreef :
Ik ook niet.

Mijn vrouw wel...

Ik vraag me wel eens af hoe ongezond slapen op de boot in een dieselgeur is, ik weet het eigenlijk niet. Zal niet zo erg zijn als de benzenen in benzine maar helemaal gezond zal het ook niet zijn?

Piushaven Tilburg, achter den Ophef dus dan heb je alle bruggen en sluizen gehad.

Ik moest vroegah pens snijden voor de honden, wat een vreselijke lucht achterlaat op je handen en heb toen ontdekt dat kofiedrab met een scheutje afwas vrijwel alle luchtjes (en olie en vet) kan verwijderen.