Onderwerp: Refit Beneteau Baroudeur MK2

Die grote klok die in je paneel komt, is dat iets dat bij een bepaalde motor hoort, of is dat een universeel ding? Het ziet er wel fancy uit!

Is een universeel ding...

Had nog geen urenteller, drukmeter, en tankniveau meter. Wilde geen paneel met allemaal losse meters.
Zo blijft het eenvoudig.

Mocht het uitvallen dan is er niks aan de hand. Oliedrukalarm, temperatuur alarm en laadalarm zijn apart geschakeld (daar zijn die kleine ledjes voor+zoemer)

sjoerd1981 schreef :
Ondertussen een nieuwe fillet aangebracht. Dit keer een mix van epoxy, microballoons, en een beetje stewatix:





Nu uitharden, schuren en dan een laagje oppervlakte vlies denk ik..
Fillet is straks het enige wat je nog ziet..

Leuk draadje, ik hou van dit soort praktische oplossingen.

1.

Zo, weer een klein stapje verder met het paneel.

RVS plaatje is nu geborsteld, en nu alle toeters en bellen erin gemonteerd (met o-ringetjes, zodat het waterdicht is).





Verder een nieuwe fillet/plamuur sessie gedaan op het bakje. Doel is de afronding een beetje netjes te krijgen.
Heb eerst geprobeerd om de eerste fillet (microballoons-stewathix mix) te bedekken met oppervlakte vlies (glasvezel). Was geen succes, veel te stug, en buigt niet lekker in de kleine radius.
Dan maar plan B. Epoxy mix met alleen microballoons, en daarna alles plamuren (het werd meer sugar-coaten...nu lijkt het bakje net een gebakje.. )








Als dat is uitgehard schuur ik de fillet netjes rond met een kort stalen pijpje met schuurlinnen erop.

Daarna nog het bakje schilderen, en langzaam een electrisch schema gaan tekenen maken voor het paneel (+ spulletjes bestellen)

Verbindingen wil ik gaan doen met Wago klemmen in een gel box.
Nog ff uitzoeken wat de draaddoorsnede moet zijn. Alle instrumenten 1mm2, knoppen (Stopknop en gloeien) 4mm2, en startknop 8mm2 denk ik...

Tussendoor nog ff passen natuurlijk...:

Fraai! Die flensrand van het bakje kun je strakker krijgen hoor! Ik gebruik voor dat soort vlakken een schuurplank.

Voor een volgende keer
Voor het maken van zo’n bakje is het makkelijker om eerst een plug danwel mal te maken met 3 plankjes MDF. MDF laat zich mooi bewerken kwa rondingen enzo. Afwerken met verpakkingstape (of schilderen + wax) voor de lossing en lamineren. Dit zou dan met wat extra plamuurwerk al het eindprodukt kunnen zijn maar ook is het als mal te gebruiken voor je eindprodukt. In dat geval wax gebruiken voor de lossing. In polyester zou je het in één keer goed kunnen maken door het malletje eerst in te smeren met gelcoat. Maar daarvoor moet het malletje wel perfect zijn. Als je gaat schilderen ipv gelcoat hoeft het allemaal niet zo perfect en is bijwerken veel makkelijker.

Nachtvlinder schreef :
Hmm, goed idee. Gelijk geprobeerd (nouja, omgekeerd, maar principe is gelijk.. )

De flensrand valt straks trouwens helemaal weg. In de kuip zaag ik een rechthoekig gat, en lijm het bakje er van binnen uit tegenaan. De flensrand wordt dus tegen de binnenkant van de kuiprand gelijmd... (maar een vlakke flensrand lijmt wel beter, dus jouw tip is wel handig...)

Noballast schreef :
Bedankt voor de tips. Is inderdaad makkelijker denk ik (ben ook nog maar een epoxy-amateur:) )
Op zich bewerkt het schuim ook heel makkelijk (snijden met stanley mes), maar de fillet viel wel een beetje tegen als ik eerlijk ben... wat dat betreft is een plug misschien makkelijker...

Gelukkig zit dit bakje in een kuiprand gelijmd, en is het (op de fillet na) geen zichtwerk




Nu de moeren/sluitring aan de achterkant vastlamineren, zodat het paneel monteren en demonteren makkelijk vanaf de voorkant kan door 4 schroeven los te draaien...

Ziet er allemaal erg netjes uit! Veel succes.

Bedankt!

Ondertussen een kartonnen doosje gemaakt, die als mock up dient. Zo kan ik vooraf checken of er aan de binnenkant kan de kuiprand genoeg ruimte is...Meten vanuit de bakskist is niet fatsoenlijk te doen, en voordat de zaag ik de boot gaat moet ik wel zeker weten of het past met kabelconnectoren enzo...

Denk er nu trouwens ook aan om maar een hele nieuwe kabelboom te maken van paneel naar de motor. Wilde eerst doorverbinden vanaf de kabelboom die bij het oude paneel uitkomt, maar da’s misschien niet zo’n slim en duurzaam idee...

Begonnen met een nieuw motorpaneel schema. Om overzicht te houden, en om een lijstje te maken met “te bestellen kabels / connectoren”

Het schema van een Yanmar 1GM10 gebruikt als basis, en daar zelf wat aan aangepast (op de iPad, later zet ik het wel in Autocad, dit is nog een schets)









Qua kabels ga ik (denk ik) 6mm2 gebruiken tussen startknop en startrelais, stopknop en stopsolenoid, en voorgloeiknop en gloeistiften. Lengte tussen motorpaneel en motor is max 1,5 meter, allemaal te overzien.

Connectoren persen en netjes monteren met lijmende krimpkous. En doorverbinden met WAGO connectoren in een IPx8 gelbox. Verder vertinde koperen kabels (iemand nog een tip waar te bestellen?), en het hele zootje in een kabelgoot. Dat is het plan…

Om de trimbaarheid van het grootzeil te verbeteren ben ik van plan een overloop te installleren.

Op de kuipbanken gaat niet, doordat daar een bakskist deksel zit...
Kan alleen op de kuipvloer. Heeft dat dan wel veel zin?

Hij zou moeten komen waar de blauwe lijn staat. Op de kuipvloer, of 10 cm erboven.

Input van (ervaren) trimmers is welkom...

sjoerd1981 schreef :
Heb eergisteren voor het eerst sinds 3 maanden de motor weer laten lopen.
Toch wel spannend, na zo’n lange tijd stilstand (normaal laat ik hem toch wel elke 2 weken draaien, behalve bij strenge vorst...)

Maar sloeg in 1x aan, alles ok.
Ook alle nieuwe slangen, waterinjectie bocht (met nieuwe pakking), allemaal dicht. M’n antihevel beluchter heeft wel een pakkingkje nodig, daar komt een druppeltje uit...

Was ook benieuwd hoe het geluid zou zijn, nu alle geluidsisolatie verwijderd is. En eigenlijk valt het me erg mee. Tweecilinder loopt heel rustig. Dus ga beginnen met alleen het motorluik in de kuip te isoleren... en laat de motorruimte (zijkanten) voorlopig ff zonder isolatie...

Klein klusje deze keer: rvs sluitringen in de groef van de boutjes van de impeller deksel gesoldeerd...

Vanaf nu kan ik zonder gereedschap het impellerdeksel makkelijk loshalen. En kan boutjes ff borgen met een mini karabijnhaak aan een touwtje (zodat de boutjes niet per ongeluk in de bilge vallen bij vervangen impeller...)

Wat slim zo!

Wat een bijdehand idee! IK ga het van je lenen

sjoerd1981 schreef :
Lees dit nu pas.
Zie ook mijn eerdere top over het vervangen van de kabelboom: zeilersforum.nl/index.php/foru...belboom-yanmar-3gm30

Jollenbaas schreef :
Bedankt voor de tip! Dat geeft zeker inspiratie!

Heb de kabelgoten, nieuwe kabels en pvc ribbelslang al binnen…

Nu wachten op wat minder weer om het te gaan monteren, nu met het mooie weer eerst zeilen en de klusjes buiten afmaken…

sjoerd1981 schreef :
Afhankelijk van hoe hoog je giek staat weet ik niet of zo'n overloop heel veel toevoegt. Ik zou hem gewoon op het brugdek zetten.

De werkende lengte (de afstand tussen de sluiting van je onderblok met de overloop helemaal tegen de SB en BB klem aan) is te klein om daadwerkelijk iets te betekenen voor je trim. Je kunt beter investeren in een stevige giekneerhouder en onderlijkstrekker.

Bedankt voor de tips!

Die overloop gaat hem dus maar niet worden, inderdaad te weinig breedte om iets te betekenen…

Afgelopen weekend eens de grootschoot-installatie voorzien van 8mm swiftcord. Ook 80mm schijven. En een finetune. Loopt nu echt heeeeel soepel. Zelfs m’n zoontje van 8 kan nu het grootzeil helemaal dichttrekken aan de wind.
1 blok zit nu aan het eind van de giek. Misschien verplaats ik die nog naar voren (of het eerste blok naar achteren…)



















En ga nu maar eens kijken naar de neerhouder en onderlijkstrekker…

Ook maar weer verder gegaan met het plaatsen van de organisers (nadat de vergane balsa kern vervangen is:

Eerst plaats bepalen:





Daarna 12mm gaten boren (stappenboor gaat perfect) en kern wegfrezen met dremel:





Vervolgens gaten vullen met epoxy (aan gedikt met stewatix):




Daarna nieuwe 5,5 mm gaten boren, soevereinen en een laagje verf:




Nu drogen…

Volgende week aan de onderkant gaten stukje opboren, en hulsmoeren en carrosserie ringen monteren (lijmen).
Zodat de stoppers en organiser van bovenaf te monteren en demonteren zijn (zonder plafond eraf te halen…
En daarna stoppers en organiser monteren met A4 boutjes en butyltape..

Doordeweeks doe ik thuis vaak wat klusjes voor de boot die niet persé aan boord hoeven plaats te vinden. Na een dag werken op kantoor en de hele dag vergaderen en naar tekeningen en 3D modellen staren, is het wel fijn om ‘s avonds ff wat praktisch wat te knutselen en aan te rommelen.

Dus nu ook begonnen aan het opknappen van de plafondplaten.
Het zijn nog de originele, mahonie garantieplaat denk ik. De vorige eigenaar heeft organisers op het kajuitdakje gemonteerd, die vast gezet met bouten dwars door balsasandwich en plafond. Niet zo slim, want hoewel dik in de sikaflex, gaat kit toch vaak lekken…
Balsa (rot) in kajuitdak is nu (grotendeels) vervangen door 3D core schuimplaten. Voor het maken van nieuwe gaten moesten de plafondplaten verwijderd worden.
Origineel zitten ze vast met een hele hoop schroefjes. Een hele hoop zaten door de rotte sandwich al vrijwel los, verwijderen ging makkelijk.

Plafond platen mee naar huis, om daar te kijken wat nu. Platen zijn in prima staat, maar door de lekkage langs de bouten waren er toch plekken onder de laklaag.

Heb ff getwijfeld om het plafond gewoon te verven. Maar laminaat is behoorlijk grof, dus dat wordt niet echt netjes. Of je moet er een laagje glasvezelvlies met epoxy aanbrengen, maar dat wordt een enorm geklieder boven je hoofd…

Dus gekozen voor het opknappen van de platen…
Zo zagen ze er uit na demontage:





Ik heb het eerst met een verffohn geprobeerd, maar dunne plaat (3mm) lijkt wel te vervormen. Dus overgegaan op de schuurmachine. Gaat best vlot, zitten denk ik maar 2 lagen lak op.




Met een borsteltje vang ik het schuurstof op in een jampotje.
Bedoeling is om de tientallen gaatjes op te vullen met epoxy, gemixt met schuurstof.
Daarna alles weer opschuren, en dan vallen de gaatjes niet meer op (is het idee dan…)

En monteren?. Daar ben ik van plan om ze terug te plaatsen met een soort klitteband. Dual Lock van 3M. Plaatjes wegen niet veel, en die klittenband is voorzien van VHB tape.

www.van-asperen.nl/3m-dual-loc...mm-x-1-m-zwart/a3432

Zo kan ik in de toekomst makkelijk het plafond demonteren (wil er wat kabels bovenop leggen. Geen schroeven meer in kajuitdak.
Lijkt me ideaal. Maar eerlijkheid gebied te zeggen dat ik het ook nog nooit geprobeerd heb, wordt een soort van experiment

sjoerd1981 schreef : Die ‘V’ vorm is onhandig met overstag gaan. Ik zou beide bovenblokken naar elkaar toe schuiven. Het gezamenlijke aangrijpingspunt zit dan niet helemaal achteraan op de giek, maar net een stukje naar voren. Veel praktischer.