Onderwerp: Winner 9 - Shutter Speed

J E A N schreef :
Sorry, had effe niet opgelet .

Ik ben hier niet de meester poetser. Anderen zijn daar stukken beter in hier.
Maar ik gebruik gewoon een lamspad.
Met Menzerna Heavy Cut compound 400.

Zo, ze ligt er weer in.

Van t weekend lekker optuigen, dan is ze weer klaar voor t seizoen.


Vorig weekend t roer er weer onder gehangen, eea glad geschuurd en verse AF dr op…



T was 5 bft uit t oosten, dus lekker lager wal hobbelen naar Medemblik vanuit Andijk.
Niet ideaal om een nieuw roer uit te testen, maar vooralsnog niet ontevreden.

De 3lenzz er, na veel wikken en wegen, toch maar op gepopt. Eens kijken hoe zich dat gedraagt, en hoe blij de jib etc. er van gaat worden.

Nu door naar de leuke klusjes

Mooi gedaan allemaal! Gefeliciteerd dat je weer dobbert

Heerlijk gezeild dit weekend. Nachtje enkhuizen, drie maanden eerder dan vorig jaar. Lekker lang seizoen zo!

Op een leeg meer een eenzame binnenvaarder eens gevraagd of ie mn radar reflector zag….

Hij vroeg zich al af wat de harde blib was op 4 km…

Ok, maar 1 meetpunt, maar vooralsnog lijkt t er op dat die ‘aanwinst’ in de mast t stiekum doet.
Nog maar eens vaker vragen.

Wilde de huik doorstikken, want de stiksels waren wat versleten onder de hand.
T rolletje garen zag er op t plaatje toch wat kleiner uit

Zo, weinig wind, regen, mooi moment om t laatste, niet super noodzakelijk, maar wel leuk, projectje te installeren….








Er zat daar nu eenmaal een gat van de oude marifoon, en dan moet je er wat nuttigs mee doen, toch?

Er zit nu een sjieke boot computer. Zo’n b&g edge of hercules zijn leuk, maar natuurlijk te beperkt en al zeker ver buiten budget .

Dus er draait nu:
Raspberry pi 5 - 8mb
Nvme base met een 250 Gb ssd
Open Marine MacArthur hat met power module
Waveshare 10.1 touch dsi scherm
Met Openplotter en het onvolprezen SPD met de super coole hanst signalk plugins.

Draait als de brandweer. 500mA met scherm aan. Op screensave minder dan 300mA.
Mijn 280 Ah lifepo4 accu houdt dat wel even vol.

Die MacArthur hat hang je achter je hoofdschakelaar (even een nieuwe zekeringhouder er voor op de rail gezet).
En aan je nmea2000 netwerk, inclusief t power draadje.
Zodra nmea aan gaat, start ie op. Zodra t uit gaat geeft hij een normaal shutdown command en sluit ie netjes af.
Doordat de stroom gewoon achter de hoofschakelaar vandaan komt ( en ik altijd netjes alles eerst op t schakelpaneel uit zet en dan de hoofdschakelaar voorvik weg ga) heeft hij gewoon stroom om netjes af te sluiten zonder corruptie risico.

SPD start automatisch op, laat eea op t touch screen zien. En via signalk en plugins ook netjes op de b&g schermpjes buiten.

Ik weet t zeilen is een gevoel sport. Maar meten is weten. T blijft leuk om te zien of t pielen iets oplevert.

Je ziet ook een dpdt switch voor de autopilots (dubbel polig, dubbel aan).
Ik heb twee autopilots:
- pelagic - bovendekse tiller drive
- b&g nac-2 onderdekse tiller drive.

De eerste was dr eerst en dient nu als backup.
En zowaar, daar maak ik soms gebruik van.
Vergeten om de onderdekse drive met de borgmoer vast te maken na eea testen…. Bonk…. Geen drive meer.
-> lang leve de pelagic

Geen geluid…. Geen stuurautomaat. Ok, even de schakelaar om naar de pelagic. …. Mmm. Ook niks.
Tja, die zaten beiden op dezelfde zekeringhouder. En die was defect (de houder, niet de zekering).
Nu dubbel uitgevoerd, iedere drive zn eigen zekeringhouder. Is er ook geen issue als de zekering er eens uitligt

Mooi, SPD op een touchscreen. Kun je de knoppen mee bedienen

Eigenlijk zou elke boot om een computer met SPD heen gebouwd moeten worden.....

Keurig aangelegd zo, die RPi!

Mooi zeg, is dat een beetje te doen voor een digibeet?

Mooi gedaan Bas. En ja, dit soort dingen maakt t toch gewoon leuk? SPD is een aanwinst voor bijna elke zeilboot denk ik, helemaal in zo’n setup. Erg fraai gedaan.

Dank heren!
kdp schreef :
Mmm, dat vraag je aan de verkeerde ben ik bang.
Het wordt steeds makkelijker. Maar t blijft toch redelijk technisch.
Allereerst moeten alle hardware componenten in elkaar geprakt worden. En moet je het aan je boot hangen: elektrisch en aan je n2k bootnetwerk.

Vervolgens eea inrichten op software gebied.
Verschillende stappen en handleidingen.
Ik vind t niet ingewikkeld, maar t kost tijd. En er is altijd wel iets.

Voor een digibeet zou ik zeggen: sparen voor B&G of Raymarine spullekes.

Zo, tijd om t exhibitionisme van Shutter Speed weer eens los te laten in dit topic.
Voor alle meelezers hier, die in het echte leven een stuk minder schuchter zijn en in vele havens, sluizen en zelfs op het water voor een leuk gesprek zorgen.

Mensen zouden het idee kunnen hebben dat ze afgelopen zeilseizoen niet meer getroeteld is, en niets is minder waar...

Van groot naar klein:
- In het kader van 'zo onder zo boven' zijn de zeiltjes dit jaar aangepakt. De firma Banks heeft zich uitgeleefd op het grootzeil, de jib, de J4 en een hele mooie Code-0. Het is nu echt een hele andere boot geworden. Control, speed, fun... has arrived.
- De 'voordeur', een bekend leuk maar zwak punt van de Winner 9 is vervangen; de zetboorden gaan nu soepel omhoog/laag, zonder scheuren en inbraakproof(er).
- Prima matrassen, bamboo dekbed, lekker tukkie? Mmmm, wel vroeg wakker... tijd voor zonwering bij het luik voor en het schuifluik achter. En gelijk maar een regencanvas ipv de zetboorden voor tijdens het varen.
- Wasmachine tochtje op t ijsselmeer? Natte voeten in bed, grrr. Beetje epoxy, klaar.
- Pff, wat een gepruts iedere keer met harpjes bij t voorzeil wisselen. Snapshackles to the rescue.
- Beter goed gejat dan zelf verzonnen: omgekeerde klem op de mast.
- Mn oude gennaker onder de giek naar binnen, wat een gevecht iedere keer. Ook gefixed.
- Naar de sportschool om de achterstag strakker te krijgen? Nah, extra vertraging.
- De looplijnen uit gangboorden, als je toch een stopper over hebt.
- Het laatste restantje Raymarine verwijderd... alles B&G, wel zo makkelijk s nachts.
- Getagged en gelabelled: we varen voortaan onder 'nederlandse vlag'.
- Droge tafel: de doradebox opnieuw waterdicht gemonteerd.

En dan ben ik vast nog wat vergeten.
Had ik al gezegd dat de zeiltjes top zijn?

Meer details in wat volgende posts...

Leuk bezig! Hoorde van je zeilmaker al dat ie enthousiast was over hoe je boot nu zeilt

Zo, om als eerste de grootste en beste tweak maar uit te lichten: nieuwe zeilen.

Ook gelijk het minste werk. Voor mij dan
Sommige zaken kan ik 'beter zelf'. Lekker eigenwijs zelf hutten en prakken. Maar zeiltjes... t is al lastig genoeg om ze een beetje te gebruiken hoe ze bedoelt zijn, laat staan ze te ontwerpen en 'bouwen'. Gelukkig heeft mn zeilmaker daar wel verstand van.

Dus, hoe koop je zeiltjes volgens Bas?
1) je zoekt een zeilmaker waar jij vertrouwen in hebt.
Hint 1: de meesten zijn lekker eigenwijs, zoek er eentje die jouw type eigenwijs is.
Hint 2: fouten zijn niet erg. Als je (vaak) genoeg zeilen besteld is er altijd wel iets wat anders/beter kan/moet. Hoe dat samen opgelost wordt, daar gaat het om. Samen, ja.
2) je kijkt hoe dik je portemonnee is en wat je wil besteden.
3) je bedenkt hoe / waar / wat je wilt zeilen; solo, veel/weinig wind, wedstrijden/relaxed, ijsselmeer/zee, heel actief trimmen, etc.
4) maak een lijstje met prioriteiten
5) dit leg je gewoon open op tafel bij je zeilmaker
6) je begint bewust met het maken van compromissen. Je kan je geld maar 1 keer besteden natuurlijk. Maar veel meer nog: zeilen blijken 1 groot compromis te zijn. Verbazingwekkend hoe leuk ze het nog doen

Ik wilde met name (veel) meer controle: minder uit het roer lopen.
Het weer in NL lijkt nog maar twee standen te hebben: veel of weinig.
Met weinig wind werd ik voorbij gelopen door die grote genua's - de Winner 9 heeft de verstaging buiten staan en dus past alleen een fok. -> code-0 to the rescue
Met veel wind liep de hele boel uit t roer. -> een werkfok
En goed solo te varen.

Het resultaat voor mij:
Vier (in mijn ogen) prachtige zeilen van Banks:
- Grootzeil - 27,88 m2 - in zwart MegaPanel van Banks
- Jib - 20,24 m2 - in zwart Megapanel van Banks
- J4 heavy weather jib - 13 m2 - in wit ribstop Dacron
- Cableless Code-0 - 45 m2 in Code-0 laminaat voor de lens (om te kunnen rollen) en oranje Nylon


En praktisch dan?
Nou, ik moet dr nog lekker veel mee varen.
Maar de eerste indruk: net als de kiel is dit een super stap voorwaards.

De 24-uurs voer ik in de duo-ORC. Gestart met de jib dr op en... gewoon laten staan. Ging als de brandweer. vol tuig, 1 rif en even 2 rif. Lekker zoeken naar de trim (meer achterstag, kar positie etc). Iedere keer weer meer controle. Wat lekker. 6de plek, vlak achter #5. Echt prima voor deze prutsers

Met de 200Myls gestart met de J4, heel fijn in de buien. Maar... ook nog flink power met minder wind.

Zo veel meer controle en dus confidence. Top. En het gaat nog sneller ook (ja, echt, SPD he, meten is weten).

En dan de code-0. Tja, dat is gewoon.... leuk leuk leuk. Ik moet het niet te veel aanprijzen, straks vaart iedereen er mee.
Op een roller. Tikkie lui, maar t schijn dat die structured luff zeilen wel zo hoog/snel zijn (mooi meegenomen toch?). Voorlijk strak trekken, 'tegen de plooi' rollen en hup, weg is t zeil.
Gaat dat sneller? Uhm, 20 vs 45 m2? Wat denk je zelf?
Echt het leukste zeil. Als anderen de motor aan zetten ga ik: Spelen. Spelen.

En als je dan toch meerdere zeiltjes hebt, moet je ze gebruiken ook.
Er is een 15 graden window waarin naast de Code-0 ook de Jib er bij kan. Hoger en meer power.

Ik ben voorlopig nog niet uitgespeeld.

Oh, en dat Megapanel? Is super breed. Maakt het zeil visually appealing.
Qua materiaal komt het van de vertrouwde membraan vloer van Banks in Italie.
Zelfde type materialen. Het verschil: in plaats van draadjes exact gelegd voor de krachten in een groot race zeil, ligt het gewoon in een standaard patroon. Ik heb dus wat meer patches in vergelijk met een race zeil en dus gewicht, versus de kosten. Voor mijn maat boot, met mijn gebruik: helemaal optimaal.

En dan voor de visueel ingestelden onder ons:

Nachtvlinder schreef : Ja, zolang ik de visnetten weet te omzeilen gaat t heel aardig

Mooi allemaal

Staat je nieuwe kiel ook al op de meetbrief?

Haha, ja, die meetbrief heeft de nieuwe lapjes, en de nieuwe kiel.

Maar, het is een ORC Club aanvraag op basis van gegevens aangeleverd door de eigenaar.

Ik ben dus met een meetlint over de boot gekropen. Foto's van mn winter metingen met de mast plat uitgeplozen. Heb allerlei ORC plaatjes proberen te ontcijferen om te zien wat ze in godsnaam bedoelen met al de rare afko's. En vervolgens mijn cijfertjes vergeleken met andere Winner 900s om te zien of ik t een beetje goed begrepen had.

Ik hoop dus dat alle meet en interpretatie fouten magisch mijn kant uit vallen.

De Winner 900 heeft een mooie feature: de zetboorden zakken naar beneden in een bak waar je ook gelijk al je vallen in kwijt kan.
Leuk, mooi, praktisch, en... niet 100% hufterproof.

Door de vorige eigenaar was die dus reeds 'verbeterd' met alu strips. Helaas blijft het daardoor iedere keer haken. Rete irri dus.
Daarnaast waren de boutjes voor het slot getapt in het polycarbonaat. En polycarbonaat zet lekker uit. Dus dat geeft scheurtjes. En een paar keer laten vallen maakt dat steeds stukkie groter.

Tijd dus om de irritatie te lijf te gaan.

• 12mm polycarbonaat kan je mooi online bestellen, voorgezaagd in het model.
• Dus zelf lekker aan de gang met de bovenfrees om mooie facetjes randjes te maken.
• Gaten voor de ventilatie.
• Het slot boren.
• De stripjes om het bovenste plankje het onderste mee te laten nemen.
• Gaatjes voor de 'klikjes' zodat de boel boven blijft hangen.

De verbetering: de stripjes gelijmd met extra hulsmoeren er door om te verstevigen.

Zo, alles in elkaar. Mooi, het past precies.
Hoe inbraak proof is het nu eigenijk. Oh, S###t, je kan het luik optillen.
Nou, hoger zetten dat slot. Carbon plaatje er voor, niemand die t ziet / weet; ziet er cooler uit zo.

Van de winter nog eens op zoek naar een beetje betaalbare carbon strip om voor de gelijmde stripjes te doen, dan smoelt t maximaal.

Benieuwd hoe lang dit mee gaat.

Oud:



Nieuw:



Knutsel:



Had ik eerder moeten doen. Alles past nu. Je kan op de klep staan om de zetboorden omhoog te trekken. De klikjes passen precies. Klein genot.

Ik ben echt een parkiet. Doek dr over en ik slaap. Maar ja, op de boot (nog) geen doek. Als ik voorin slaap lig ik bij t krieken al ik het licht te baden.
Aan de knutsel dus, heb die naaimachine niet voor niks.

Stukje sunbrella spul en een krijtje....



Vroem, wat klitteband er tussen en nog meer vroem...





Het past. En het slaapt stukken beter




Gelijk maar door om een 'spatlap' te maken voor de kajuit ingang. Hoeven de zetboorden niet omhoog tijdens t varen als het regent. En gelijk ook daar een stevig gordijn.





En dan als laatste een cover voor het schuifluik. Tikkie meer creativiteit met een loodlijn, elastiek en een paar lijntjes.






Viel alles mee, mooie vulling van een paar stormachtige vakantie dagen.
( je zie hier gelijk ook t nieuwe b&g schermpje, oogt gelijk beter, en praktisch)

Goed bezig allemaal zeg!
Op dat filmpje onder zeil (erg lage resolutie trouwens) lijkt het of je voorlijk van het fok niet helemaal doorgezet is. Gezichtsbedrog, bewust, foutje, val van elastiek,...?

Er is altijd iemand die goed kijkt
Net gehesen, voorlijk nog niet getrimmed.

Mooi hoor! Dit moet wel de vetste/chiqueste winner zijn van het oostelijk halfrond.

@Baasklusje: ik wacht nog op de "SPD-Axiom-Plug-in for dummies". Hoe zit het daar mee?

AndreAzuree schreef :
Je kan met SPD een polar maken uit de ORC database. Die dan laden in de Axiom.
Als je mee een bootnaam en/of zeilnr geeft (mag uit de hele wereld) dan maak ik die voor je.
En dat laat de Axiom je performance zien (ongecorrigeerde meetfouten door te hoge mast, helling etc etc etc daargelaten ).

Er is net een nieuwe versie van de Axiom software, waarin ook de UA en DA worden meegenomen.

En als je echt goede metingen en logging wil hebben zul je aan SPD moeten (evt op een Pi).

Vraag maar aan Shutter Speed hoe blij hij ermee is.