Onderwerp: Jeanneau Sun Light 30

Ja dat is het zeker. Had ook al andere klusjes willen doen, maar dat lukt gewoon nu niet.

De zijramen staan boven aan het lijstje. Deze wil ik vervangen en plaatsen met vhb tape.
Maar als ik daar dan mee aan de gang ga, moeten ook meteen de houten lijst en de hemelbekleding mee. En als die hemel-/ wandbekleding dan lekker fris is, moeten ook de gore oude kussens eruit en nieuwe terug. Etc etc..

Dufour24 schreef : Top, ik ga binnenkort mijn Dufour 31 raam doen met EPDM Celrubberband. Ik zal een how to maken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Apae schreef :
Als je motor al winterklaar is dan is er toch nog altijd de optie om hem op het revisiebedrijf te laten testen. Meestal rekenen ze voor het testen niets of heel weinig en dan weet je wat nodig is om een besluit te nemen.
Een aftermarket voor weinig is natuurlijk een idee, maar als er origineel bijvoorbeeld een hitachi dynamo op zit dan laat ik die liever reviseren.

Goedenavond jeanneauzeiler

Jullie hebben echt een goede keuze gemaakt
Wij bezitten sinds augustus 2021 en SL 30 werkelijk een fantastische zeil en toerschip
Onze ligtplaats is aan de westeinder plassen bij haven Poelgeest
Overgevaren vanuit Oostende via IJmuiden richting Leimuiden een prachtige ervaring op zee

Nu missen we na 1,5 jaar zeilen de buiskap maar hebben wel het buizenframe
Ik zou jullie willen vragen of we jullie buiskap even als model te mogen gebruiken/lenen om er zelf een te gaan maken
Hij zal bij jullie al in de opslag liggen denk ik maar zou dat mogelijk zijn?

Inmiddels weer iets verder.
Vandaag eens goed gekeken naar de elektra vanaf de dynamo.
Wat blijkt: de BAT+ is gewoon afgeknipt.






Niet gek dat de het dynamo lampje ging branden De afgeknipte kabel zit aangesloten op een diodescheider op ALT+.





Beide accu's zijn aan vervanging toe, vandaar denk ik de keuze om ze parallel te zetten bij starten.
Maar waarom zou die BAT+ doorgeknipt zijn?

Ik lees wel dat je een aanpassing moet hebben van je dynamo om gebruik te kunnen maken van een dergelijke diodescheider. Zou dat het zijn? Dat het ding nooit gewerkt heeft icm met de diodescheider?

En welke aanpassing zou ik moeten doen aan de dynamo om het werkend te krijgen? Ik heb inmiddels een nieuwe dynamo liggen.
Of is het slim om die diodescheider te vervangen voor een batterijscheidingsrelais?

Veel vragen, maar ik wil het nu even goed aanpakken.


@leon, ik stuur je zo even een PB.

Dufour24 schreef :
Een diode(scheider) heeft een drempelspanning van ca.0,7 VDC. Als je de dynamo niet aanpast wordt en de afgeregelde spanning van de dynamo dus 13.8 volt is, zullen de accu's tot max. 13.1 volt worden geladen.
Door deze lagere laadspanning worden de accu's trager geladen en nooit echt vol geladen.
Daarom wordt in zo'n geval een spanningsregelaar met een hogere afgeregelde spanning gemonteerd.

Waarom de B+ hier is afgeknipt is erg vreemd, ik kan geen reden verzinnen.

Grt. Jack

Dank voor je reactie. Wellicht dat ik alsnog een scheidingsrelais plaats ipv de diode.

Wanneer een dynamo stuk is, trekt deze de accu dan extra snel leeg? Wellicht dan de reden voor het doorknippen?

Dufour24 schreef :
Dan zou 1 of meer veld diode in de dynamo ook defect moeten zijn. Het diode blok ontkoppeld in principe beide accu's van elkaar.