Onderwerp: Refit Midget 15 / Oostzeejol

Plannen zijn toch iets aangepast…

Ondanks mijn eindsprint de afgelopen weken is niet alles 100% af. De beugel om de Electrische pod motor in de bun te bevestigen is nog niet af (sterker nog, moet hem nog ontwerpen.. )
Verder wat kleine zaken zoals: monteren dekventilator, antifouling op de plekken waar de steunen van de trailer stonden (steunen verplaatsen en dan bijwerken met HB coating en antifouling)
En hier en daar wat klein beslag…

Maar ik kon niet binnen blijven (daar liggen allemaal Leidse sloepen in de winter)….

Nu kwam de havenmeester gisterenochtend ff kletsen (was er al om 8:00), verbaasde waarom ik er al zo vroeg was (ik zei, moet zo snel mogelijk het water in). Oh, zei hij, maar ik heb nog wel een plekje op de wal voor zo’n klein bootje hoor. Wel buiten, maar dat maakt niet uit…. Kosten zijn ongeveer €300.
Niet lang over nagedacht, dit geeft mij de rust om die laatste zaken in de winter af te ronden…

Wel jammer, wilde eigenlijk wel zeilen deze winter, maar dat wordt dan 15 april 2025….

Dus jullie zijn nog niet van me af met dit project topic, voor de overige klussen is jullie advies natuurlijk weer hard nodig…

Overigens heeft dit topic zijn doel bereikt. Ik kreeg deze week een berichtje van een aardig forumlid die nu ook een oostzeejolletje van de shredder heeft gered, dus over een tijdje vaart er nóg een opgeknapte Midget rond

Veel gedaan al

Kun je tussentijds niet het water in; wordt je boot ingebouwd?

Een prachtig resultaat tot nu toe, ben benieuwd naar de verdere afbouw.

Nachtvlinder schreef :
Goede vraag, ik weet nog niet waar hij buiten komt te staan. Misschien kan ik er wel eerder in als ik toevallig ergens vooraan sta (sta op een wegtrailer, dus het verplaatsen is geen issue, mits er ruimte is om te rijden..)

Ergens eind Februari/maart erin zou wel fijn zijn…
En anders half april

ilCigno schreef :
Bedankt! (ik zou zelfs jouw hulp wel kunnen gebruiken, ik zoek nog iemand met een TIG apparaat om een rvs steuntje te lassen )

sjoerd1981 schreef : Inderdaad, dankzij Sjoerd heb ik ook de stap durven maken om een zwaar verwaarloosde midget 15 te kopen. Vandaag scheepje naar huis gehaald, en daar zal, op mijn dooie gemak, ik mijn best doen om haar in volle glorie te herstellen.
0 ervaring met epoxy etc, dus ik zie het vooral als een autodidactisch project met een mooi resultaat ( hoop ik). En natuurlijk maak ik ook een topic tzt aan, vooral om met jullie kennis verder te komen bij problemen .
Maar eerst kijk ik dagelijks jalours naar dit topic ?

Superleuk Steef!

Ik heb het je al ge-appt, maar je kunt rekenen op mijn hulp! (Kom wel een dagje schuren of schilderen, of met epoxy kliederen)
Echt fijn dat je lekker thuis kan klussen, zo blijft het leuk. Zeker met schuren/plamuren en schilderen is het een groot voordeel…

Ook voor ramen plakken (of raampje laten laseren) of andere ongein kan je het laten weten…

Komt vast goed, ze wordt vast mooier dan de Black Pearl!

Groet!
Sjoerd

Zo, vanavond de eerste schetsen gemaakt voor de steun waarmee ik de epropulsion evo 1.0 electrische pod motor in de bestaande bun kan monteren…

Nog ff getwijfeld of ik de pod in het roer zou bouwen, maar ik denk dat dit niet echt lekker stuurt…

Voordeel van in de bun met een steun is dat ik de motor relatief eenvoudig omhoog kan halen (als er iets in de schroef zit. En voor galvanische corrosie (aluminium pod en rvs steun) hoef ik ook niet bang te zijn, want de rvs steun blijft boven de waterlijn… (maar ga alsnog de pod galvanisch scheiden van de steun door een kunststof afdichting en bussen om de montagedraadeinden heen.

Eerste schetsen zijn gemaakt:
Uitgangspunt is dat ik niks hoef te boren/zagen in de bun.









De pod wordt bevestigd op een rvs plaat dmv de 3 draadeinden van de pod (met pakking ertussen). Op die plaat las ik dan een 40x2 buis voor de kabeldoorvoering. Daar overheen een steun die ook over de 3 draadeinden van de pod heenschuift. Die plaat zit dan aan een u-vormige montage plaat, die weer over de steun in de bun schuift, en geklemd wordt met 2 of 4 bouten (net zoals met een benzine bbm)

Naast de e-pod motorsteun ook wat andere klussen begonnen (met voorbereidingen).

Want hoewel de tewaterlating is uitgesteld tot 15 april 2025, vliegt de tijd en wil ik dan ook écht klaar zijn…

Dus naast de steun staan de komende weken een nieuw mastvoetje op de planning.

En ook het maken van een kurken dekje. De antislip die er nu opzit heb ik schoongemaakt, geschuurd en een laagje DD lak gegeven, maar dat is nu natuurlijk spekglad, én wordt nog steeds snel vies..
Grote inspiratie bron voor het kurken dek is natuurlijk onze kurk-tovenaar Dicer:
zeilersforum.nl/index.php/foru...-emanon?start=%251$d
Met dat draadje als leidraad durf ik het wel aan om de Pearl ook van een kurken dek te voorzien.

Plan is om thuis (net als Dicer) vanaf mallen de dekdelen te maken, en daarna in een paar grote delen op het dekje en in de kuip te lijmen…

Zo, de boot staat ingepakt klaar om naar buiten te gaan:





Het zeil zit nog niet helemaal lekker, morgen nog ff langsgaan met wat extra lijn om het nog beter vast te zetten.

Ook begonnen met wat schetsen voor de nieuwe mastkoker:




Nog een beetje uitzoeken wat ik precies wil qua vorm met de mastkoker.

Materiaal wordt in iedergeval 6mm A240-316L plaat. Tussen de aluminium mast en rvs mastkoker een 1mm telfon plaat voor de galvanische scheiding (ook de mastbout met een kunststof bus in de mast, en busjes in de mastkoker.

Mooi ontwerp. Maar als je toch bezig bent zou ik er meteen wat voorzieningen bij maken om voetblokken en vallen op vast te kunnen zetten. Zoiets maar dan met mastkoker uiteraard

Zo gaat je mast dragen op de bout en die dus op de (dunne) flenzen. Kun je de de mastvoet en onderkant van mast niet klein beetje schuin maken, zodat als die rechtopstaat op de bodem van de mastvoet staat, maar wel naar voren kan wegdraaien?

Een foto van wat ik bedoel, hopelijk is het een beetje te zien?

Dat klopt inderdaad, als de mast staat moet de mast bij voorkeur op de voet staan en niet op de bout rusten. De voet van de mast dient dan convex te zijn, zodat de kracht altijd evenredig verdeeld wordt, ook als de mast iets achterover getrimd ("rake" of "valling") staat. Al zal het bij een Midget allemaal wel meevallen.

ilCigno schreef :
Bedankt voor de tip. Naar dit soort ideeën ben ik inderdaad op zoek..

Hier een paar foto’s hoe de huidige mastkoker erop zat:








Dat is ook 6mm dik (wangen en onderlaag), maar verder qua vorm net te lomp en niet netjes..
Qua functionaliteit werkte het wel heel goed. Ik kon het mastje eenvoudig alleen op de hand strijken (zonder strijkwant of andere hulpmiddelen). Met alleen een mastspoor (zo’n t-stuk) was dat niet te doen, de mast zwaaide dan heel makkelijk opzij, en is alleen dan niet meer te houden…

Unster schreef :
Ook een goede tip, bedankt!

Ik kan natuurlijk een teflon blok op maat maken, beetje afgeschuind, en die in de mastkoker leggen (tussen de 2 schotten, ligt ie lekker opgesloten)
En dan ook een blokje van 1 cm dik op maat maken als mastvoet, beetje convex aan de onderkant.


Het is natuurlijk maar een Mickey mouse mastje, nog geen 6 meter lang, en weegt iets van 25 kilo denk ik (makkelijk alleen te tillen…)

Ik heb alle bovenstaande tips ff laten bezinken, en wat nieuwe schetsen gemaakt.

Ook ben ik vanmiddag ff naar de boot gereden om de mast en schanierpunt in de mast exact op te meten.
De schetsen zijn nu dus wel precies op schaal.




















Heb bedacht om van het gat in de wangen van de mastkoker een sleufgat te maken.
Onder de huidige mast (afgezaagd) maak ik dan een convex mastvoet (van teflon?)
Onder in de mastkoker leg ik dan een rechthoekig blokje van 10mm dik (ook teflon)

Als de mast dan schaniert, dan komt de mast iets omhoog vlak voordat deze rechtop staat. En draagt dus niet op de mastbout.
Zodra je kantelt “zakt” de mast, en gaat de mastbout dragen om het schanierpunt.

Zie ik iets over het hoofd?

Verder, zou als galvanische corrosie bescherming ook werken als ik de binnenkant van de mastkoker voorzie van een laag of 5 dd lak?

(RVS Mastbout is zelf al galvanische gescheiden van de aluminium mast doordat er een kunststof bus in de mast zit, waar de bout weer doorheen gaat.

Ga de mastkoker denk ik ook schilderen (dd lak), valt ie iets minder op. Gewoon creme, net als de rest van het kajuitje/dek

Oja, en tip om voorziening om vallen/voetblokje enzo op vast maken komt er ook wel, maar eerst ff het schanierende gedeelte ontwerpen. Die extra voorziening is makkelijk de onderplaat ietsje breder maken.

Pas op met een bouw/dekzeil die je strak langs je romp trekt. Als het zeil maar een beetje heen en weer schuurt langs je romp is al je schilderwerk voor niets geweest.

Bij mijn vorige boot die fout 1 keertje gemaakt maar gelukkig moest ik toen nog schilderen in plaats van in jou geval dat het net gedaan is.

Is DD lak wel geschikt voor een mast? Volgens mij is dat erg harde lak die de buiging van de alu mast niet kan volgen en gaat barsten. Maar zelf geen ervaring mee.

Bij afdekzeil vraag ik mij altijd af waarom dat nodig is. Een zeilboot is gemaakt om tegen water te kunnen. Schoonmaken in het voorjaar is minder werk dan het zeil er overheen spannen en weer weghalen. Het aantal afdekzeilen dat ik heb zien kapot- of loswaaien in de winter is zeer groot. Alleen gebruiken als het echt niet anders kan dus lijkt me.

ilCigno schreef :
Ja hoor, al meermaals masten gezien in de DD-lak.

Groeten,
Johnnie

Ik heb diverse masten en gieken in de DD lak gezet.
Vooraf primeren met interprotect, dat een beetje voorverwarmen dan vloeit het mooi.
Onderste 3 meter mooi glad schuren, daar boven licht schuren, ziet niemand.
Op mijn huidige bootje de giek behandeld, zit al weer 4 jaar.

Oh, er is enige verwarring merk ik.

Ik had geschreven alleen de mastkoker (dat ding waar ik de tekeningetjes van heb gemaakt) te willen verven, niet de mast zelf.

Alhoewel dat ook mooi is, is dat misschien wat onpraktisch om ik het mastje vaak strijk, en als de mast geverfd wordt het dan snel beschadigd.

De reden om de mastkoker aan de buitenkant te schilderen is puur cosmetisch. Aan de binnenkant de mastkoker schilderen zou zijn ok galvanische corrosie te voorkomen tussen rvs mastkoker, en ongeverfde aluminium mast.

Het liefstje zou ik trouwens een houten mastje erop hebben, en bruin/rode zeiltjes (of grijs/zwart zoals die mooie genua van Helmsman!) . Maarja, heb nog gloednieuwe witte zeiltjes dus dat laten we voorlopig maar zo

ilCigno schreef :
Hmm, inderdaad voor schoonhouden dek (en omdat ik kurk er nog op wil plakken dacht ik dat het handig was om het af te dekken…)

Maar bij nader inzien gaat dat grote zeil er wel af…

Klein zeiltje boven de kuip is altijd nodig, want het bootje heeft geen zelflozende kuip…

Of een bilgepomp met vlotterschakelaar?