Onderwerp: Omkasting elektromotor lier cq. bovenkastje maken

In een ander draadje is al voorbij gekomen dat ik de montage van de onderdekse elektromotor van de vallier niet optimaal vind. Ik zou de twee aansluitdraden nog wat beter willen wegwerken maar de creativiteit daarvoor ontbreekt even.

Daarom heb ik de aandacht verplaatst naar de bouw en inrichting van de navigatiehoek. Dat is zo’n beetje het laatste “timmerproject” in de boot. Met wat ruwe schetsen en indeling van schakelpaneel en andere attributen die in de navigatiehoek horen kom ik er achter dat er voor alle spullen te weinig ruimte is.

Wat ik eerder niet van plan was ga ik nu toch uitvoeren. Een omkasting rondom de liermotor. Zo’n extra kastje onder het plafond geeft dan ook de mogelijkheid voor het inbouwen van wat schakelaars en paneeltjes waarvoor in de kaartentafel geen ruimte is. Win-Win

En voor de symmetrie een zelfde kastje aan stuurboord maar dan voorzien van kastruimte achter twee klepjes.

Het project "kaartentafel" zal nog in een apart draadje volgen.

Met behulp van wat malletjes bepaal ik ongeveer de vorm en de ontwikkelde lengte van het front.



Dat voorzie ik in de beoogde hoeken van een V-vormige zaagsnede niet helemaal door en door. Dat geeft de mogelijkheid om het paneel op die plaatsen te buigen.



Met wat hulphout zet ik dan het frontje in de juiste vorm vast en vul de V-vormige zaagsneden met dikke epoxy en een lapje laminaat.



De haakse uitwendige hoek wil ik bij nader inzien toch rond hebben dus daarvoor moet een ronde hoek gemaakt worden.




De ronde hoek maak ik met strookjes schuim over een kartonnen koker waarna de naden worden gevuld met dikke epoxy. Dit werkt net iets makkelijker dan het schuim met wat warmte buigen. Gemonteerd in het front volgt dan nog een beetje laminaat aan binnen en buitenzijde waarmee het één geheel is geworden.



Voor de bekabeling naar de lier (en nog nader te bepalen schakelaars e.d.) heb ik een leiding koker in de hoek van het kajuitschot gelamineerd. De bekabeling blijft zo uit het zicht. De gaten van de oude aansluiting gaan nog dicht. De rode plus draad was nog lang genoeg. De zwarte min draad was te kort om de nieuwe route te volgen en heb ik verlengd met een M8 bout door beide perskabelschoenen.



Voor de bevestiging van het wegneembare vloertje van de omkasting heb ik weer een flensje gelamineerd. Daar bovenop komen dan op een paar plaatsen in dikke epoxy gegoten rampamoeren. Een stukje schuim met een rond gat gaat daarvoor het malletje vormen.



Ook het frontje is voorzien van zo’n flens.



Zo aan het einde van de bouw raak ik door de voorraad Corecell schuim heen. De bodem van het kastje stel ik daarom samen uit wat reststukken. Met wat laminaat aan beide kanten eroverheen is er geen verschil meer als ware het uit één stuk. De verwerking van het toch best wel dure schuim is zo heel efficiënt. Mijn restafval schuim over het hele project is naar schatting minder dan 5%



Het stuurboord kastje krijgt wel een vaste bodem. In het frontje komen twee greeploze klepjes zodat op die plek de bodem los blijft van het front cq. klepje. Met wat bruine tape blijft het vrij van epoxylijm.

De (onzichtbare) scharnieren zijn met dikke epoxy in een sparing van het schuim gegoten.



Het stuurboordkastje is aan de binnenzijde voorzien van epoxy rolcoating en klaar om opgehangen te worden. Daar waar er nog een fillet moet komen is het voor mijn gemak nog onbehandeld.



Vastgelijmd maar nog wel af te lamineren.



Voorlopig resultaat


<wordt vervolgd>

Prachtig! Zeker met die rondingen op de hoeken…

Fraai gedaan weer inderdaad, zeker door de symmetrie ziet het er heel natuurlijk uit. En van die kleine kastjes ga je nog veel plezier hebben, zo vlakbij de kajuitingang.

Zijn dit ook meteen de eerste delen die binnen helemaal afgelakt zijn?

ilCigno schreef :
Ja klopt, samen met de navigatiehoek. De zeilen slijten van het liggen, dus er moet gevaren worden. Klokjes, netwerkje, schakelaars, bekabeling etc. is gereed voor installatie en daarom heb ik dat kwa schilderwerk wat naar voren gehaald.

Alles wat je niet direct ziet en waar niet geplamuurd hoeft te worden zoals achter luikjes, deurtjes, kastjes, vloeren en bilge is al wel geschilderd.

Nu ff een weekje in het buitenland maar als ik terug ben zal ik wat van de navigatiehoek laten zien.

Leuk om ook dit soort laatste loodjes t ezien. Je aanpak maakt het wel helemaal af!! Chapeau!

Zo zeg! Inspirerend, ik moet ook nog zoiets doen. Onder de indruk van je gedetailleerde uitwerking!

Origami