Onderwerp: Varuna 501

Ik heb gisteren een moie varuna 501 gekocht,
ik heb iets te doen voor dat hij gaat de water in.

ik ben dus op zoek nach tekeningen, om de boot te opknappen.

ik heb nog nieks gevonden op google.

Wet iemand war i9k kan wat techniche informaties vinden:?: :?:

Hallo, ik heb ook een varuna 501, net als mensen die bij ons in de straat wonen. Deze man was zijn midzwaard verloren (vraag me niet hoe) Hij heeft toen eerst de werf gebeld (zaadnoordijk) en deze vertelden hem dat er geen tekeningen, mallen enz. meer zijn. Allemaal vernietigd

Hij heeft toen de maten van mijn midzwaard overgenomen en een nieuwe laten maken :?

Maar als je info of afmetingen nodig hebt wil ik die wel voor je opmeten en doorgeven hoor! Je bent ook welkom om e.e.a. zelf te komen meten/bekijken.

ff googlene:
niet de bouwtekening maar wel een test:

www.drascombe.nl/download/wk1973-24.pdf

Mathijs, zou het mogelijk zijn de afmetingen van jouw zwaard te krijgen? Die ik bij mijn boot heb lijkt niet een origineel zwaard te zijn. Groetjes.

Ik heb wat tekeningen gehad van C-yacht, een mijn zwaard is echt anders.

Ja kan wel maar de boot gaat voorlopig niet het water uit, komende winter staat groot onderhoud gepland, waaronder het opnieuw coaten van het midzwaard dan kan ik de maten opnemen.

Ik begrijp wel dat je wil niet de boot uit het water voor de winter

Ik wilm gaag mijn boot de water in. heb toevallig jou buurman nog de metingen van de zwaard? :roll:

Ik zal het hem eens vragen.

bedankt Mathijs. hopelijk gaat het lukken.

Mocht je via de bovengenoemde route geen info krijgen dan moet je het maar even laten weten.
Ik heb van het roer en volgens mij ook van het zwaard een contourtekening.

Heb de man gesproken, hij heeft de maten van het zwaard helaas niet bewaard. Hij heeft het zwaard weggebracht met de vraag een zelfde te maken maar er nooit aan gedacht de maten te bewaren. sorry voor de valse hoop. Misschien kan Waterman jullie verder helpen.

Succes!

Goedenavond allemaal,

Ben net nieuw hier, was op zoek naar informatie en vond jullie site. Al een paar uur besteed aan het "bladeren" door de verhalen/tips/ervaringen/enz.

Ikzelf heb een Varuna 400 en heb het ook voor elkaar gekregen om het midzwaard te verliezen. Twee opties nu: 1. Duiken op het Sneekermeer om het te zoeken; 2. Achter een nieuwe aan. Het zal duidelijk zijn dat mijn voorkeur naar optie no. 2 uitgaat, vandaar mijn berichtje bij dit onderwerp: kan iemand mij helpen aan de maten van een zwaard voor de Varuna 400 of 500 (zit er verschil in de maten?) of mij verwijzen naar andere sites voor info. Ben de hele middag al aan het surfen (op internet dan) en heb heel veel interessante sites gevonden, maar nog niet de info die ik zocht. Alvast bedankt en hopelijk tot horens.

Ciao, Ron

Bestaat de oorspronkelijke bouwer, Zaadnoordijk in Uitgeest, nog?

Mathijs en Hans hebben hier vorig jaar al op gereageerd, blijkbaar waren/zijn de tekeningen niet meer beschikbaar en volgens het artikel achter de link zit de bouwer in Heerenveen. Ik zal morgen eens bellen, laat het wel weten als er toch tekeningen en/of maten bekend zijn.

Voor nu bedankt.

Ciao, Ron

Inmiddels contact gehad met Zaadnoordijk (zowel in Uitgeest als in Heerenveen), maar nog geen succes. Ze zullen daar kijken of ze iets voor mij kunnen betekenen en contact met mij opnemen, mogelijk wat vertraging ivm Hiswa. Wacht dat wel even af en zal ondertussen verder zoeken. Ik houd jullie op de hoogte.

Ciao, Ron

Tijdens mijn zoektocht naar een nieuw zwaard voor mijn Varuna 400 kwam ik op dit forum uit. Mijn zwaard was krom waardoor ik hem niet meer goed kon laten zakken. En zonder zwaard is het erg lastig zeilen

Op marktplaats Ben ik de volgende advertentie tegengekomen:
http://link.marktplaats.nl/565820866. Hier heb ik hem laten namaken van roestvrij staal.
Het zwaard past precies. Ik hoop dat jullie hier ook wat aan hebben.

Groeten Tom

Bedankt Tom, maar ik heb het zwaard ook al laten maken op basis van een tekening die ik heb gekregen van een ander forumlid.

Ciao, Ron

Hallo

ik heb een varuna 501 maar ook het probleem dat ik geen midzwaard meer heb.
zijn de afmetingen van het zwaard van de varuna 400 gelijk aan die van de 501?
Zou de afmetingen daarvan mogen, of misschien de contourtekeningen van Waterman?
Dan kan ik een zwaard laten maken en eindelijk de plas weer op.

Hopelijk kan iemand mij helpen.
Okke

Ga om een goedkope plaat mdf, en zaag er een goed passend zwaard uit, evt op basis van foto`s van andere zwaardboten.
Als je zeker weet dat deze goed past en goed zakt/ophaald stap je er mee naar een ijzerboer en vraag deze te copieren op plaat rvs, of goedkoper op staal, maar dat zul je dan weer goed moeten behandelen.

Varuna is vorige maand verkocht. Ik zal kijken of ik de tekening nog heb.

helaas, ik kan ze niet vinden

Jammer, maar bedankt voor het zoeken.

Is er iemand die een varuna 501 droog heeft liggen waarvan ik een contourtekening kan maken van het zwaard?
Ik ben er wel achter gekomen dat het zwaard standaard van gegalvaniseerd staal is en 34 kg moet wegen.

Hopelijk is er iemand die mij hiermee kan helpen.

Bij mijn Varuna 501 is de staalkabel waarmee het zwaard opgehaald kan worden losgekomen van het zwaard.

De boot ligt nog in het water en ik kan er nog mee zeilen maar door alle verhalen over verloren zwaarden op dit forum, zou ik graag willen weten hoe e.e.a. bevestigd is.

Normaliter haal ik de boot op een trailer uit het water maar dan kan ik natuurlijk niet bij de bevestiging. Dus wil ik hem er nu uit laten hijsen.

Om geen onnodige kosten te maken wil ik graag weten of ik er dan 1-2-3 bij kan om de kabel opnieuw te bevestigen of dat ik rekening moet houden met een grote reparatie waarvoor de boot op bokken moet worden gelegd.

Op www.c-yacht.com/nl/c-classics/ staat bij de Varuna 500 onder "downloads" een tekening van de constructie van de ophanging van het zwaard.

Vermoedelijk is die identiek aan die van de andere modellen.

Ik heb een tekening en een foto bijgevoegd van een zwaard wat ik gebruikt heb als uitgangspunt voor een nieuw zwaard voor mijn Varuna 400. Alleen de hoeken aan de bovenzijde van het zwaard (rechts op de tekening) moeten worden afgerond, anders is er niet voldoende ruimte in de zwaardkast. Je kunt zien dat het aanhechtingspunt van de kabel anders geplaatst is, dat is belangrijk omdat je het zwaard zeer moeilijk helemaal zult kunnen optrekken als je de aanhechting plaatst boven aan het zwaard. Er zit ook nog een foto bij van de bevestigin van de staalkabel aan het zwaard. Hoewel het misschien niet de beste methode is (zie discussies op dit forum, risico op kabelbreuk maar dat hoef ik niet verder uit te leggen ... ), maar ik zie niet zoveel andere mogelijkheden gezien de beperkte hoeveelheid ruimte.

Eén ander puntje: er is op de tekening van C-Yacht sprake van een borgingsbout. Die heb ik niet, het zwaard hangt dus los wat een risico is (kans op verlies). Ik zie ook niet helemaal hoe een borgingsbout gemonteerd kan worden in een 5 mm dik zwaard. En er is geen extra ruimte in de zwaardkast, iets wat dikker is dan het zwaard zal mogelijk vastlopen in de zwaardkast.

Het ontbreken van de borgingsbout is ook gemakkelijk: je kunt het zwaard nu van onder uit de zwaardkast tillen, vervolgens de staalkabel monteren en alles weer onder de boot hangen. Voor een Varuna 400 of 500 heb je echt geen bokken nodig. Met twee of drie personen leg je de boot op zijn kant, waarna je goed bij het zwaard kan.

Hoop dat dit helpt.

Ciao, Ron

Ik heb mijn Varuna op één oor gelegd in het water om met een bootje een nieuwe kabel aan het zwaard te bevestigen.

Aan de boven/achterzijde van het zwaard bleken twee carrosserie-ringen (ø 42 mm) zodanig gelast dat hun ogen (ø 24 mm) buiten het zwaard steken.

Tussen de twee ringen zit een spleet die 5.5 mm breed is. Daar tussendoor is de staalkabel gestoken waarna een klembusje op het uiteinde is aangebracht van ca. 10 mm dikte.

Dit klembusje zit dus in de gaten van de ringen en kan er niet uit omdat het dikker is dan de spleet.

Echter..... door corrosie zijn de ringen verzwakt en op enig moment uitgebogen waardoor het busje toch wel door de spleet gekomen is.

Ik heb e.e.a. al wiebelend in een bootje terug gestopt en daarna de ringen naar elkaar toegeknepen om de spleet weer te verkleinen.
Dat is natuurlijk geen definitieve oplossing maar voorlopig is het weer even bruikbaar.