Onderwerp: Nieuwpoort naar Ketelmeer

En wat als het 6 graden is en wind N-NW 5 tot 6?

Dan gaan we de andere kant op
de wereld is rond komen we er ook

Volgens de Enkhuizer Almanak gaat het die dag hagelen en koelt het af tot 3° C door de zachte noordoostelijke bries van 1-2 Bft

tondini schrijft:
Oh.. ik mag nog wel mee?


Ik heb de datum in ieder geval al in m'n agenda gezet.

tondini schrijft:Shipjacking, de nieuwe hobby van Tondini

Ton,
maart heeft als gezegde inderdaad al 3 zomerse dagen... maar om die nou net te treffen?
in maart is de omgeving, plus het water kouder dan bv. nu nog in nov en dec.

als je buiten om zou plannen, zou ik gelijk doorgaan tot scheveningen
over de duim zijn dat ca 90 mijl
je doet er ca 18 uur over, getijden niet meegerekend, daar vaar je overheen.

bv. snachts 24.00 uur vertrekken, met de laatste eb uit, en gaan.
kan je lekker overdag Eurogeul/rotterdam langs, en loop je in de avond ca 18.00 net in het schemer Scheveningen binnen..
wat denken jullie ervan!!
dat zou mijn iedee zijn..
ps.
geef je hen3 gelijk de eerste cursus nachtvaren..

Hen3 schrijft:
Die datum heb ik geprikt vanwege de getijden.
En dat was de vraag ook an de andere leden of die ook een gingen kijken.
Of deze zeiler het goed had berekend

Vertrektijd in Nieuwpoort moet circa 3 uur na LW zijn , dan heb je tij mee naar Nederland.

Jutter schrijft:
Als we om 6 uur gaan is dat 3,5 uur na laagwater dat wist ik al.
Maar bedankt dat is meedenken.

tondini schrijft:Strak plan. Een paar dagen later is het Pasen, dus het seizoen kun je wel voor geopend verklaren. Maar het zou me niet verbazen als de Ketelbrug voor de Pasen nog steeds niet normaal draait. En dan heb je toch een probleem.

hij is maar 11,5 meter hoog

Lig zelf in Nieuwpoort.

graag deel ik onze ervaring :

We hebben in september onze vorige boot naar Bruinisse overgevaren (Sigma 35).
1ste dag : gevaren naar Zeebrugge.
2de dag tot in Bruinisse.

In 1 dag naar Roompot : wordt een lange dag hoor

Tot in Breskens : onder normale omstandigheden : 8 uren.
Naar Roompot : 11 uren :

Laten we uitgaan van ZW-wind (heersende wind).
dan wordt het voor de wind kabbelen. En van Zeebrugge tot de hoek van Walcheren :
verlies je steeds veel tijd.

Bovendien : indien je vertrekt als tij draait (dus 3,5 uur na LW), dan heb je vanaf zeebrugge minder gunstige tij.
En aan Scheldemonding staat heel veel stroming.

Als je verder nog hoge mast hebt, reken dan ook dat je eb nodig hebt om onder Roompotbrug te varen.

Maar dat zal ongeveer het moment van aankomst in Roompot zijn.

greetz.

Kijk dit is ongeveer mijn bedoeling. Als Hen3 het er ook mee eens is.
Het is zijn boot ik ben alleen maar de loods.

Als ik met mijn eigen boot ging ,dan ging ik gelijk van Nieuwpoort naar ijmuiden.
Maar hier is geen radar aan boord dus lijkt het me niet verstandig in het donker.

Ik was van plan heel en met droog ondergoed in Nederland te komen

mooi programmaatje heb jij zeg

Ik laat me graag leiden door jou Ton!
Zonder radar 's nachts varen lijkt me inderdaad tricky. Dan doe ik er liever wat langer over.

Jouw laatste opmerking kan ik helemaal onderschrijven. Waarbij ik heel overkomen belangrijker vind dan droog ondergoed trouwens...

perfect ten schrijft:Zo is het maar net, ik zou ook in etappes gaan en een stop plannen in Blankenberge/Zeebrugge en de volgende in Breskens/Vlissingen of in de Roompot. Daarna kun je nog kiezen om over zee via Stellendam, Scheveningen naar IJmuiden of via staandemastroute naar IJselmeer en verder.

Nieuwpoort-Roompot lijkt mij ook wat ver om in 1 keer te doen als
Het kan dan nog flink koud zijn en na pakweg 4-5 uur begint de koude toch wel serieus door te dringen.Maar voor hetzelfde geld heb je dan 17 graden en een erg aangename dag en dan is het natuurlijk een ander verhaal...Het is sowieso ook wat vermoeiender zeilen met een boot die je nog niet helemaal gewoon bent.Maar laat je vooral leiden door je eigen kunnen en hou het veilig:).
Persoonlijk zou ik kiezen om de eerste dag tot Breskens(evt Vlissingen) te varen, en niet te vertrekken wanneer de stroom meezit maar net wanneer de stroom nog een beetje tegenzit.Anders riskeer je stroom tegen te hebben in de buurt van de Scheldemonding en daar verlies je veel meer tijd mee dan 1-2 uurtjes vroeger te vertrekken.

mee eens enigma

trouwens Enigma, heb mijn Sigma 35 verkocht en heb nu Xtje.
Herinner gesprek in Clubracer. Denk dat het met jou was.

In maart is het vaak nog erg koud op het water. Kou vraagt veel energie, dus langere tochten (meer dan 8 uur) zou ik niet maken.

Het eerste gedeelte van je tocht is het lastigste. Nieuwpoort-Roompot is een flink eind en ik zou dit niet doen (ook omdat je dan zeer aannemelijk in het donker op een onbekende boot tussen de banken moet navigeren). Een betere optie is om Nieuwpoort-Zeebrugge/Blankenberge te doen. Afhankelijk van de ervaringen met de nieuwe aanwinst alsmede de weersvoorspelling kun je dan uitwijken naar Vlissingen (binnendoor verder) of Roompot (weer naar buiten of binnendoor verder). De rest van de route wijst zichzelf wel.

Ik heb even in een oud logboek zitten neuzen, uit de jaren '70 met een langzamere 25 voeter. Wij gingen toen in ca 9 uur van Nieuwpoort naar Breskens, met 4-5 Bft pal west, en vrij hoge zeegang omdat het de dagen daarvoor bijna stormde. Lekker gereefd, en fok II.

Ik zou dus voorstellen:

1e dag naar Breskens
2e dag naar Stellendam
3e dag naar IJmuiden

Zo zijn de dagtrajecten goed te doen, ga je uitgerust en met goed daglicht langs de Nieuwe Waterweg, en heb je qua tijd nog voldoende speling om van het tij gebruik te kunnen maken.

Je kunt daarna altijd nog zien of je de 4e dag doorvaart, of dat je dat op een andere dag doet. IJmuiden is een stuk dichterbij dan Nieuwpoort (maar ook een stuk minder gezellig...) en vanaf daar is het een stuk makkelijker varen.

Naar Stellendam, het hele slijkgat is een heel slecht idee.

@perfect ten, dat gesprekje op clubracer was inderdaad met mij...
X-je is natuurlijk ook niet mis en een waardige opvolger voor je Sigma

tondini schrijft:
Tondini,

Slijkgat is mijn hobby: Ben vorig jaar in maart met een mooie westen wind op de golven erdoorheen gesurft. Heb er niet zo'n problemen mee, maarik geef toe: je moet je niet vergissen en het kost je een uur.

Maar dan wel lekker eten in de haven en heel goed sanitair (in maart is het gratis bad vast wel vrij.

Success met de onderneming.

Groet
Hans

In 1978 hebben we onze eerste zeilboot gekocht.
Dat was een etap 22 die we in Ouddorp moesten ophalen.
Dat hebben we toen met passen gedaan.
Kan me het nog goed herinneren , het was stervens koud en het waaide gemiddeld 7 B west
de route was toen Grevelingen volkerak ( toen nog getijde water ) en verder over de Lek en Rijn naar Arnhem de IJssel af naar Giesbeek.
In de sluis bij Bruinnisse deed de BB motor al raar en dat bleef de hele afstand.
Maar de hele roete hebben we niet meer als 5 liter benzine gebruikt.

We waren toen met 4 man ( 3 en een Vrouw ) aan boord.
De zeil ervaring van de bemanning bestond ik zelf redelijk de vrouw de helft van mijn en de andere 2 hadden nog nooit op een boot gezeten.

Maar de koers was overwegend oost en af en toe noord, dus met die harde wind hoef je ook bijna geen motor te hebben.
Allen de dortsekil stond de stroom verkeerd en dat ging erg langzaam.
Maar op de Lek en Rijn gingen we op Spinaker recht voor de wind vrachtboten voorbij.
Het was zo koud dat we de voorraad berenburg de eerste dag al op hadden.
Maar daar merk je niets van bij die temperatuur.
Voor we weg voeren had ik de bemanning goed geïnstrueerd dat wat de gezagvoerder zecht gelijk moest gebeuren , en dat was net na Arnhem ik zat aan het roer en ze zaten alle drie binnen.

De wint trok weer even aan (Schatting) van 6 naar 8 B en ik zie dat de mast voet ( dat zijn twee aluminium platen ) krom trekt en de mast ca 10 cm naar beneden komt.

Een schreeuw van mijn HET ZEIL ER AF ze rende gelijk naar buiten en de spinaker was in een halve minuut binnen , het grootzeil duurde wat langer.
Toen moest de tor aan maar die ging allen half gas dus het laatste stukje , een kilometer of 3 tegen de stroom duurde nog wel twee uur.
Toen we om het hoekje waren en met de stoom mee gingen was het snel gedaan, allen moest toen de mast eraf want op de IJssel waren de bruggen te laag.

De hele toer hebben we in 3 dagen gedaan en de ander twee mannen die nog nooit op een boot hadden gezeten waren gelijk verkocht.
We zijn nu wat jaren verder en twee van hun hebben het lotje al ge legt.
Die twee mast platen heb ik gewoon recht geslagen en hebben de rest van de tijd dat we de boot hebben gehad ( 18 jaar ) gewoon hen dienst gedaan.

Maar ik verwacht dat het volgend jaar maart wat rustiger weer is, en dat de motor beter is.