Onderwerp: Zeilersforum.nl goes Pinkstertrip 2014

Op de lijst staan een aantal mensen die vanuit ijmuiden vertrekken. Is voor die mensen nog steeds vertrek gepland op donderdagochtend? En wie kunnen we woensdagavond daar al verwachten?

Wij gaan dit weekend rustig richting ijmuiden om maandag, dinsdag en woensdag te werken. Dan woensdagavond snel naar de boot, inpakken en donderdagochtend weg. Tenminste als de wind een beetje meezit want is onze eerste oversteek op eigen kiel.

Hoi Mithrandir,
Ik ga morgen op weg om uiteindelijk zondag in ijmuiden te liggen. Dan inderdaad ma-woe werken en woe avond of donderdagochtend inschepen en in de loop van de ochtend vertrekken, samen met een andere Taling.
Mijn ais staat aan, dus op Marinetraffic kun je zien waar ik lig in de marina
www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/244790106
Koffie staat meestal wel te pruttelen...

Mithrandir schreef :

Ons plan is om woensdagmorgen te vertrekken uit Hoorn naar IJmuiden, en de andere morgen ( donderdag dus )vanuit IJmuiden naar buiten ( en de 'overkant' ) te gaan.

Was ik bijna nog vergeten om de verzekering van de boot aan te passen , inmiddels geregeld!

Het lijkt wel knap weer te worden.

Ik wilde t niet zeggen... Maar inderdaad!

dat is dan beter dan vorig jaar, waar ik vanachter mijn buro al medelijden had met alle deelnemers. Beetje dit weer zeg maar...

Roosebos, klopt maar het werd wel droog en een zonnetje in Ipswich. Je moet er wel wat voor over hebben

En (op de heenweg tenminste) een lekker windje...

Ipswich, Ipswich? Wie wil er in hemelsnaam nou naar Ipswich?
Persoonlijk wil ik er mijn oude klompen nog niet neerleggen laat staan mijn bootje.
Echt waar, Ipswich in de lente, heeft net zoveel sexappeal als Den Helder tijdens een gure herfstdag.
Nee hoor, ik ben echt niet jaloers op jullie: een hele nacht doorhalen, nat, koud, zeeziek, ellendig, oververmoeid naar het eind van de ellende verlangen maar intussen wel beseffend dat je, zelfs als je wind en stroom mee zou krijgen, nog minstens een uur of vijf zes moet lijden en afzien.
Brr, wat ben ik blij dat ik niet mee hoef.

het is maar goed dat je die smiley erbij zet

Albert, er zijn analisten op het forum die tussen de regels door toch enige jaloezie zullen bespeuren

roozeboos schreef :
Vorig jaar sneeuwde het toch nog rond deze tijd?

Vorig jaar sneeuw kou afzien teveel wind!!maar dan ook echt veel te veel!

en wat wordt dit jaar gepland een bruiloft waar ik niet onderuit kan pffff heel veel plezier aan de mensen die wel gaan

Welnee, wij hadden vorig jaar juist een prima heenreis: start met regen en bijna geen wind, later droog en langzaam opkomende wind, 's nachts bitter koud maar wel een lekker bakstagwindje (4-5 Bf) tot aan Harwich.

Het weerbeeld bestond toen uit talloze micro-lagedruksystemen en bijbehorende fronten. Het lag er maar net aan waar en hoe laat je was hoe het weer was.

Terug was het niks, bijna geen wind en mist.

Als het niet lukt om op tijd een groeps-MMSI te krijgen kunnen we desnoods ook die van Gizmo (Panbo) gebruiken, tenminste zo schrijft hij op zijn website:

stadjer schreef :
Maar dan zit je wel met een voor deze contreien exotisch MID.

Klopt, ik zie dat als voordeel.

De kans dat een ander schip in de buurt erop reageert, anders dan het ZF-flottielle lijkt mij nul.

Verder gaat het digitaal door de lucht. Tenzij je alle verkeer registreert en opslaat zou het volkomen transparant moeten zijn voor niet ZF-schepen en niet te onderscheiden van de variant waarbij we een groeps-MMSI van AT krijgen.

Cees Schouten schreef :
Leuk nog een kwarttonner! Al vaker met deze boot overgestoken?

stadjer schreef :
Dat klopt natuurlijk helemaal, maar AT houdt dat niet voor niks in eigen hand (heb ik inmiddels ook ontdekt). Ik weet niet in hoeverre het groeps dsc gebeuren gevolgd wordt, maar met zo'n exootje val je wel op natuurlijk.
Hoe groot zou de kans zijn dat er nog een groep rondvaart, met precies jullie groeps mmsi?

Met een mijl of twaalf uit de kust houdt Nederland toch op? Dus ook de regelgeving mbt zenders (lijkt mij). Dan maakt het toch niet echt uit dat er een groepscall op een specifiek kanaal wordt gebruikt? Natuurlijk moet je daarbij algemene veiligheid mbt een vrij kanaal in de gaten houden. Maar volgens mij moet het dan gewoon lukken....

Ridder Allard schreef : Zo simpel ligt het natuurlijk niet.
Stel, dat je midden op de Noordzee een bemanningslid doodslaat.
Denk je nu echt dat je dat straffeloos kunt doen omdat Nederland bij de twaalfmijlszone ophoudt?

Mithrandir schreef :

Nee, wordt de 1e keer. Maar als opstapper al een paar keer heen/weer geweest.

Albert 45 schreef :
Zullen we afspreken dat er niemand doodgeslagen wordt tijdens de ZF Pinkstertrip?

Faran schreef :
Spelbreker!