Onderwerp: twijfel over uitwijken

keeszeiler schreef : Dan maar liever een stukje rood en groen tape op de giek.

Als je gasten de geplaatste aanwijzingen opvolgen of niet, maakt niets uit. Je bent zelf degene die verantwoordelijk is. Onbekwame stuurlieden kan je niet verantwoordelijk houden. Je hebt zelf de keus gemaakt door ze aan het roer te zetten.

Absoluut waar natuurlijk. Het was half een grapje, omdat mensen altijd zeggen 'hoe onthou je dat allemaal zeg'.
Wat ik zei is natuurlijk om de regel uit te leggen (in de juiste context) en maakt het iets beter te onthouden. Zo'n ezelsbrug toepassen zonder nadenken is natuurlijk nooit een goed idee.
Proost schreef :

RYA level 1 leer je dan dat je in zo'n geval "Starboard" schreeuwt (wat zoveel betekent als "ik vaar een stuurboard 'tack' (zeil aan bakboord in goed nederlands), geef me ruimte". Dan schreeuwt die ander: "Hold your course". Als je niets hoort, dan wijk je zelf uit en overduidelijk, dus niet maar een klein beetje. Duidelijk toch?

FAPH schreef :
Handig ik heb altijd geleerd dat je bakboord roept als je over bb vaart om aan te geven dat je meent op grond van de regel bb voor Sb voorrang te krijgen.

in het engels is het precies andersom. over bakboord varen heet daar over stuurboord varen.

Waterblok schreef :
Tsja, Engelsen hè, die zijn wat tegendraads

www.youtube.com/channel/UC_fUWfhlnEHVo7Qtxu9ctfg

wybeslot schreef :
Daarom rijden ze ook aan de linkerkant van de weg. Wat voor hun the right side is. Niet te verwarren met de right-hand side...

Wind over stuurboord dus. Starboard Tack vs Port Tack
Eigenlijk logischer, omdat wat wij bakboord varen nergens op slaat voor iemand die niet zeilt. (ook niet relevant in regels, dat weet ik wel..)
roozeboos schreef :

Hen3 schreef :
Het BPR mag dan wel over 'voorrang verlenen' praten, maar in het IAR spreekt men wel degelijk nog altijd over uitwijken. ''Voorrang verlenen' is dan misschien iets moderner taalgebruik (sorry, ik dateer ook al van ongeveer het midden van vorige eeuw

Hen3 schreef :
Dit maakt het wel héél vaag.

Loef en lij regel zijn altijd over dezelfde boeg! en heeft dus niet met over BB en over SB van doen???

FAPH schreef :
In NL roep je dan gewoon "opzouten met die praam!" , werkt ook. Pas als je beduste koerskruiser bekomen is van deze onheuse bejegening ben je allang voorbij.
Gewoon vaker de Muider Hardzeildagen varen, daar leer je het vak
Je moet je gewoon om de boei heen schreeuwen, een soort Gooise volkloren bij dit soort evenementen.

WADnWIND schreef : Evenals "dit is een huurboot!"

keeszeiler schreef :
Het gevalletje waar ik op zat was inderdaad een huurboot ,

Maar ik ben eigenlijk wel een persoon die gehandeld heeft voordat de schreeuwafstand bereikt is.

Bart

Square Riggers = dwarsgetuigd

WADnWIND schreef : Hahahaha, ja dat is wel heel grappig

Figaro schreef :
Heb ik nog het BAR geleerd in de vijftiger jaren en met het IAR hebben we niets van doen binnen BAR gebied. Trouwens het ZAR destijds was ook al in m'n koppie gestampt. De belangrijkste regel is "ten aller tijden aanvaring voorkomen" (klinkt zo oud). Of je nu voorrang hebt of niet en dat geldt voor het IAR, BPR, RPR, en alle reglementen die nog niet genoemd zijn.

Nu iedereen hier toch kijkt en reageerd

stelling:
als jij het rode bootje zou zijn in mijn eerste post. dus de boot die als eerste moet uit wijken,
loop je dan voorover bij de blauwe (dwz bakboord uit) of ga je stuurboord uit?

Ligt een beetje aan de situatie. Mijn voorkeur gaat uit naar wijken naar SB (dat is het duidelijkst voor de blauwe boot en vooral, de snelste manier om de koerskruising op te heffen). Maar dat is niet een wet van Meden en Perzen: er kunnen redenen zijn waarom je toch naar BB zou willen (dreigende ondiepte? stukje halvewind = lekker doorscheuren dus die kruisende koers zijn we zo kwijt? ik noem er maar een paar).

sb

Tegemoetkomend verkeer moet gewoon elkaar boord aan boord passeren. En belangrijk: een duidelijke koers varen. Dat is wat er mis ging bij ts, denk ik. Hij prikte omhoog en de 'tegenpartij' ontging de bedoeling en toen kwam de verwarring.

Mijn ezelsbrug is in de auto is het rechts voor links en op het water links voor rechts, waarbij dat op het zeil slaat natuurlijk.

ander bruggetje;
bakkelijen

escapade schreef : Wat bedoel je precies met 'boord aan boord', allebei aan hetzelfde boord? Dus allebei stuurboord of allebei bakboord? Dat kan toch ook niet anders in geval van tegemoetkomend verkeer?