Onderwerp: boeien / betonning van stellendam naar Duinkerken

....desalniettemin komen wij graag langs de Belgische kust en lopen wij graag haar havens aan. Wat je ook vindt van de architectuur of de ruimtelijke ordening, je voelt je direct 'in het buitenland' en 'op vakantie'.

Nog een tip voor zeilers die liever een dagje zeilen; met een partner die liever een dagje gaat shoppen: neem hartstochtelijk afscheid, steek van wal en zeil solo naar de volgende haven. Je metgezel kan helemaal losgaan met haar (uiteraard eigen) creditcard en neemt 's middags de kusttram, om aan het begin van de avond weer herenigd te worden met haar stoere zeeman. Die natuurlijk de boodschappen voor een heerlijk diner in de kuip dan al gedaan heeft. Voor beiden een perfecte dag!

On topic. Tot vlak voor Duinkerke hebben de boeien weinig toegevoegde waarde. Diep zat.

Dekadent

Nogmaals jongens. Vanaf boei Trapegeer: opgelet bij laag water. VBZR (Knrm) weet er alles van.

Beste Einder,

Qua betonning is het eigenlijk heel eenvoudig, alleen bij de Zuid Coote pas is het even goed opletten want die is nogal pover betond. Maar het is allemaal goed te doen, het oversteken van de diverse scheepvaartroutes (aanloop Oostgat, aanloop Westerschelde en aanloop Zeebrugge) vergt waarschijnlijk het meest qua oplettendheid.

De Belgische kustplaatsen zijn leuk qua tussenstop en blijf je een dagje liggen dan is de Kusttram idd een aanrader. Ook leuk: fietsen huren in Nieuwpoort en op de fiets langs de IJzer naar Diksmuide. M.u.v. Blankenberge zijn alle begische havens op elk tijdstip aan te lopen.

Wie niet verder kijkt dan zijn neus lang is heeft al snel wat te mopperen.

On topic:
- met de banken hoef je geen rekening te houden, je steekt niet diep genoeg om er in de problemen te komen, met uitzondering van (in volgorde van je route):
* bollen van het nieuwe zand (roompot)
* rassen (Westkapelle)
* trapegeer / broers (de panne)
- boeien / betonning: deze banken zijn met kardinaal boeien aangegeven. Rood/ groene vaargeulbetonning is voor grote vaart, blijf eruit, of steek haaks over. Blijf bv noord van scheur wielingen en steek over thv Zeebrugge of steek bv over s9-s10. Meld je op ch69 voor Zeebrugge met je bedoelingen, ze taggen je dan op de radar. Je hebt uitluisterplicht in de verkeersblokken.
- VBZR werd hier gemeld ivm trapegeer, maar daar komen we normaliter niet, ons actiegebied is Oostende-NL grens. Bij calamiteiten: Kustwacht Oostende MRCC kanaal 67 of 003259701000 (003259255490 voor niet dringende vragen)
- zeegang bij wind tegen tij kan vervelend zijn, zeker met onervaren bemanning en boven banken bij bv zw4-5, hou daar rekening mee.
- Blankenberge is géén goede vluchthaven bij zwaar weer en op laagwater (drempel), kies dan Zeebrugge. Zorg voor recent kaartmateriaal, omdat de koppen van Oostende de voorbije jaren nieuw aangelegd zijn.

Off topic:
Zou geweldig zijn de discussie over de kust waar ik geboren en getogen ben verder te zien gaan in Off topic afdeling mijn vaststelling is dat er elk jaar een ware volksverhuizing op gang komt: Belgen die massaal naar Nederland varen (of er zelfs tout court hun boot vast stallen, zoals ik nu , omwille van de ongekende faciliteiten, en verder, ruimte, rust, open natuur, vele plekjes,... en vaargemak! En Nederlanders massaal naar hier komen omwille van gezelligheid, haven-in-bewoondewereld, vakantie-feest-drukte, boulevards, zelfs die ku(s)ttram godbetert ),.... Besluit: het water is altijd blauwer aan de andere kant of net niet, maar hoe dan ook gaat niemand graag met vakantie op 10 minuten van zijn voordeur, nietwaar?

undine schreef :
Prima samenvatting !

@big time, Blankenberge is wel degelijk met ieder tij aan te lopen. De geul wordt ieder voorjaar gebaggerd.
Wel mooi in de geul blijven en niet te kort bij het houten staketsel.

Ik ben reeds meerdere keren bij laagwater uitgevaren zonder enig probleem, mijn diepgang is 1,95
Uiteraard ieder zijn eigen verantwoordelijkheid.

toch maar mee oppassen, ik heb wel eens gelezen dat ze grote moeite hebben om dat op diepte bij te houden..
zo heb ik ook ooit mensen gesproken , 2 stellen met een huurbak, waarbij van stel2 de kiel er half af is gevaren op de bank
en dan hebben we het over een normale huurbak (geen 3m diepgang of zo)
is wel jaren geleden, maar de situatie is mi niet anders geworden bij Bl.

sy helios schreef :



Een uitsnede uit de Navionics web-app.
De ondiepte lijkt te zitten op de overgang van havenmond naar haven: 1,3 m. Als de kaart klopt, zit het gemiddelde kieljacht hier met LW toch wel vast..

Groot probleem kan het nooit zijn, het is maar even laag water.

Jutter schreef :
Nou, ik heb net even het gemiddelde tijverschil gecheckt en dat is minder dan in vlissingen. Ongeveer 3,5 m. Minder dan ik dacht, zo dicht bij het Kanaal. Dat betekent dat het een uur voor en na LW niet veel dieper is dan 1,70 m. Toegankelijk bij alle standen van het tij lijkt mij hier een relatief gegeven.

ben daar ook een aantal keren aangelopen in de buurt van laagwater...
met 1.65 houdt het niet over maar ik kon er wel altijd door...

aanvulling: Je hebt natuurlijk laag water en laag water.. Met spring kan het natuurlijk wel weer lastiger zijn.

Er is wel degelijk weer gebaggerd dit jaar, en de snelheid waarmee dit ongedaan gemaakt wordt verschilt van jaar tot jaar. Het zal deze maand wel nog relatief veilig zijn, dat is het probleem niet. Het gevaar ontstaat bij een combinatie van laag laag water, slecht weer, een bemanning die niet vertrouwd is met de aanloop, brekers boven de drempel... Etc.... Het is geen goede vluchthaven in slechte condities en bij problemen, dat is al wat ik zei...laat je vooral niet tegenhouden om deze zomer Blankenberge aan te lopen.... Maar vertrouw niet op je kaarten! Er is een lichtenlijn, maar wanneer het nipt wordt (diepgang, laag water, etc...) houd dan bij de eerste paal meer bakboord van de middenlijn aan en ga daarna terug weg van het oostelijk staketsel... Het grootste gevaar ligt bij de westelijke kop, dus zeker niet te kort bij het betonnen staketsel, en de paal die daar uitsteekt! De volgende, minder ondiepe, plaat ligt dan bij het oostelijk staketsel... Maar zoals ik zei, bij zwaar weer staan er ook gevaarlijke brekers.

In de Varen van deze maand staat dat men een aanvraag heeft ingediend om een nieuwe strekdam voor Blankenberge aan te leggen waardoor het verzandingsprobleem (door onderhoud/uitdieping Westerschelde-Zeebrugge) zou verminderen.
Even geduld en ook minder durvende,ervaren mensen lopen dan gerust binnen in de leukste haven aan onze kust.
Je kan ook voor vertrek even de website bezoeken en de laatste info van de vaargeul opvragen...dan moet je al minder durven en geef je blijk van ervaring.

Ik heb lang zitten droogzeilen op deze kaart, zelf de eilanden in de Grote Oceaan staan er op. Ik zie deze kaart niet terug op het aanbod op de Navionics site, welke is het?
Is het een bijgewerkte kaart en bruikbaar voor bijv. de Duitse Wadden? Ik overweeg nu om van mijn kleine kaartplotter Garmin421 over te gaan stappen naar Navionics op Laptop vanwege het veel betere overzicht. Groet, Guus

Ik bedoel de kaart waar door Evaluationcopy naar wordt verwezen op het tweede bericht van blz.1 van dit onderwerp

Die kaart waar naar verwezen wordt is gewoon een website waar de hele wereld op vermeld staat volgens Navionics. Het is geen specifieke kaart die je kunt kopen! Wel een mooie service om te kunnen droogzeilen en dromen...

Michel

Beelden van deze winter video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvid...57d58d5f&oe=559FC7DD voor ons geen blankenberge, of ze nu zeggen dat het gebaggerd is of niet.
snelheid van verzanden is niet in te schatten. Rond hoogwater en met mooi weer kan het wel natuurlijk.

twee weken geleden blankenberge tot aan de dieselpomp 2,4 meter bij laag laag water spring, daarna in de haven minimaal 1,3 meter bij llws

dus eigenlijk kan je er op dit moment gewoon bijna altijd naar binnen tot ca 2 m diepgang

ik heb inmiddels een hoop gelezen. iedereen bedankt voor alle tips en adviezen. we vertrekken bij de roompot richting zuiden. welke haven/s we aandoen voor we duinkerken binnenlopen weet ik nog niet. o ja, in de haven pak ik een lekker biertje !

Zo is het, gewoon doen en tij, weer en wind laten bepalen waar en wanneer je gaat. Fijne vakantie!

Als je van de duivel spreekt, zie je zijn staart, vandaag hebben mijn collega's van de VBZR weer iemand bij lw losgetrokken van die westelijke kop bij laagwater! Zie mijn eerdere waarschuwing, blijf weg van de westelijke kop, daar ligt een drempel!