Onderwerp: Wat heb je echt nodig voor zeiltripje n Vlieland

Hallo allemaal,
Wat heb ik nou echt nodig als zoetwaterzeiler voor een tripje naar Vlieland.

Over een paar weken gaan we vijf daagjes zeilen, meer vrije dagen heeft mijn vrouw niet meer over. Ik kan er 1 of 2 dagen bij sprokkelen. Nu wordt t waarschijnlijk het bekende rondje IJselmeer, maar toch zit ik aan Vlieland te denken.

N klein stukje varen op zout beviel ons vorig jaar zeer, toen we mijn 'nieuwe' boot van België naar SMR zeilden.
Ik zat tot mijn tiende bijna meer op t wad dan op school (mee met Mn ouders op n Vanguard II). Daarna nog alleen maar op de veerboot op t wad geweest.

Maar goed nu de vraag, wat moet er niet op mijn boot ontbreken, als ik heelhuids met gezin naar en van Vlieland wil komen.
Zeilen doe ik heel mijn leven, Mn boot is een Dufour 29 (vorige n Daimio). Heb n goede motor, goede zeilen, handheld marifoon, in kajuit n kaartplotter (vrij simpel/oud).
Kennis v navigeren is matig, (vaarbewijs 1 en 2), geen praktijk kennis van wad, klein beetje mbt stroming. Navionics kan ik natuurlijk downloaden. Geen reddingvlot aanwezig.

Ben zeer benieuwd naar tips en trucks. Als de reactie is, je hebt voldoende en je moet gewoon lekker gaan, dan is dat ook prima.

Een dichte boot heb je beslist nodig. Of in ieder geval een die niet harder lekt dan je vrouw kan hozen...

En probeer wind tegen stroom te vermijden, maakt het behoorlijk oncomfortabel.

Bauke gewoon goed naar het weerbericht luisteren en gaan. Wel een goede en bijgewerkte kaart meenemen.

zwembroek

Ik denk vooral tijd voor een goede voorbereiding in jouw geval. Ervaring lijkt voldoende, besef ook. Kennis kan je weer ophalen. Reddingsvesten zullen er ook zijn. Blijft over: voorbereiding.

Verdiep je even in de aanloop van Vlieland. Stroming dwars op de ingang. Is echt goed te doen, maar je moet er even bij nagedacht hebben.

Verder is je planning tight. 5 dgn is niet veel. Kies er misschien voor om het weekend er voor de boot naar Makkum te brengen. Kan je op de eerste dag op Vlieland zijn en daar even echt genieten.

Het is handig als je weet wanneer Hoog en laagwater vallen; voor die paar dagen kan je de gegevens downloaden vanaf getij.nl
Verder heb je op het Wad niet veel meer nodig dan voor het IJsselmeer.

(Denk even om de dwarsstroom als je Vlieland binnenvaart.)

Dank alvast voor de snelle reacties.
Kennis en dus voorbereiding kan ik prima van te voren doen. Weet nu al wat van boontjes, pollendam, oppassen strekdam. Niet t Franse gaatje etc etc dat lukt me wel. Navionics is denk ik wel n must of niet? Op twee apparaten.
Ik zit meer aan fysieke dingen op de boot te denken. Boot is dicht, bilgepomp werkt netjes. Reddingsvesten aanwezig. Reddingsvlot dus niet, hadden die wel aan boord bij tocht v België naar Zeeland.
Geen vaste marifoon, en dat ding is nieuw maar vertrouw ik soms niet helemaal.
Wind tegen stroom snap ik. T stuk als je net t zeegat moet pakken en dan westwaarts richting strand v Vlie moet lijkt me t meest vervelende stuk, dan kan je flink gaan rollen.
Stroming bij de haven ingang ben ik me v beducht. Kom jaarlijks op Vlie en heb vorige maand nog even de bootjes bij de haven zitten bestuderen, t is n flinke stroming!
En ja vijf dagen is erg kort, ik zou de boot met n vriend van Huizen naar Makkum kunnen varen. En als t weer slecht is dan wordt t IJselmeer of evt zelfs Friesland.

Moet ik nog iets aan boord hebben en zie ik nog iets over het hoofd?

Bauke Dufour schreef :
Heb 1811 vorig jaar gehaald. Vond ik toch wel fijn. Wanneer ga je? als je hem bijwerkt met baz kan je hem lenen als t voor half Juli is

Had ook vuurwerk gekocht op texel maar dat was omdat ik buitenom ging, ook dat vond ik een fijn gevoel

tafkaf schreef :
Jij bent inmiddels vaker geweest met je racemonster of niet? Ingewikkelde code taal schrijf je 1811 snap ik, dat is een kaart. Maar bedoel je dus een fysieke kaart? En wat is baz?
We gaan rond 22 juni.

Een kompas is ook wel handig. Bij mist

Bauke Dufour schreef : Nee niet vaker, zit met hetzelfde als jou de afstand is groot

1811 is een fysieke grote kaart idd, wadden west. BAZ is bericht aan zeevarende, daarmee werk je de kaart bij leerde je bij het vb2 mijn 1811 is tot vorig jaar juli aangepast

Electronische kaart/navionics etc is niet nodig. Daarmee blijft wadvaren nog steeds varen als een computerspelletje. Gewoon een hand-gps waarmee je in de kaart in kunt tekenen waar je bent en verder goed om je heen kijken aan de hand van de papieren kaart. Je leert veel sneller als je om je heen moet kijken naar boeien en aan de hand van verschillen in golven, kleur van het water, brekers etc. de geulen en ondiepten kunt herkennen dan wanneer je op een schermpje van boei naar boei vaart.

Ik heb een aantal wedstrijden (ook snachts) met een tjalk over het wad gevaren en twee jaar terug al eilandhoppend een aak naar Wangerooge en vervolgens naar Denemarken gebracht. Allemaal zonder electronische navigatie behalve een eenvoudige GPS en ik moet zeggen dat ik het geen moment gemist heb. Wel moet je met twee mensen zijn zodat eentje kan sturen/zeilen en de ander de kaart en de omgeving in het oog kan houden.

Electronische kaarten zijn mooi hoor, als je aan het werk bent en snel ergens heen wil, of precies op de juiste plek moet zijn. Voor de hobby kun je op het wad prima zonder.

Bauke,
Volgens mij heb je helemaal geen extra uitrusting nodig. Als je de vaargeul volgt is het gewoon een kwestie van de tonnen volgen. Mijn tip: let goed op het weerbericht en ga indien je voor heen- en terugreis redelijke omstandigheden verwacht.
Veel plezier, Jurriën

In het zeegat de luiken ( of een zeiltje ) voor de ingang!
Een goede zelf lozende kuip!

Als je via de Pollendam gaat de pleziervaart betonning aanhouden.
Via het Verversgat / Inschot is ook een mooie route en mogelijk iets rustiger qua scheepvaart verkeer.

In ieder geval een mooie tocht gewenst

MrDJ

Ik neem zelf mee voor op het Wad, uitgaande van:

Een normale zeilboot met:
goed anker
kompas
lozende kuip
goed afsluitbare kajuitingang
gps
marifoon

Als ik louter overdag vaar met een niet-droogvallende boot:
recente kaart
hp 33 (stroomatlas)
getijtabellen
handheld marifoon
verrekijker (nice to have)
peilkompas (nice to have)

Wel droogvallen?
Peilstok/vaarboom (zodat je een beetje kunt voelen hoe diep het is)
Rubberlaarzen (tegen de modderpoten op je mooie zeillaarzen)
Puts (emmer water klaarzetten als je je modderpoten weer aan boord brengt)
Tuinschepje (als plee het niet doet als je drooggevallen bent)

's Nachts varen?
Stevig zoeklicht om boeien te vinden

Vuurwerk en reddingsvlot neem ik niet specifiek mee op het Wad.

Veel plezier!

En op de juiste tijd vertrek met het oog op het tij.

Een kaart (ik neem nog steeds een papieren kaart mee voor het overzicht), verrekijker en kompas. Af en toe achterom kijken voor de stroming. De meeste punten benoem je zelf al. Voldoende diesel want in de haven kun je niet tanken. Ik heb nooit een reddingsvlot bij me op het wad. Wel een reddingsvest met kruisbanden want door de stroming ben je snel weg. En ik heb de banden op het dek liggen voor als er iemand toch op een ruw stukje naar voren moet.
Ik hoop dat het weer jullie goed gezind is want dan is het een mooie tocht.

Dank allemaal voor de reactie. De hand gps zal ik eens op zolder opduikelen. HP33 heb ik op mijn iPad staan. Ik snap de opmerking van Rikken wel, maar als ik het zo bekijk is mijn hele werk en priveleven een computerspel. GPS coördinaten heb ik ook op mijn iPhone en navionics kan me vast wel wat helpen. Een fysieke 1811 kaart zou ik dan graag willen regelen. Ook alles wat Rinus opnoemt komt wel goed.

Maar dan merk ik dat ik nu nog wel mijn eega moet overtuigen. Het wordt wat lastig als ik begin over het afsluiten van de kajuitingang, dat dit moet ivm zeewater wat de kuip binnenkomt terwijl wij daar met ons (vandaag 3 jaar geworden) kind in de kuip zitten.
Goed bij al te wild weer gaan we gewoon niet buitengaats. En stroming mee naar zee met wind in de rug lijkt mij wel een prettige bijkomstigheid. Ik zal nog eens goed kijken naar info over het Inschot.

Blijkbaar verschuiven mijn zorgen nu van een goede boot naar de opvarenden. Laatst hadden we flinke rollers onderin het Markermeer, halve wind zeilend met een N bft 5/6. Mijn vrouw was daar niet zo van gecharmeerd... Goed de oplossing toen was gewoon koers verleggen en lekker naar Muiden toe.

Op dezelfde manier kan je besluiten om Vlieland te verwisselen voor Terschelling, dan mis je het zeegat.

Vlieter1 schreef :
+1, wees zo lenig in je kop om een plan B te kunnen kiezen als je onderbuik je een slecht gevoel geeft vlak voor vertrek

Vlieter1 schreef : En terschelling is een super haven qua faciliteiten.
De trip terschelling hindelopen was vorig jaar juni super goed te doen' waddenzee is echt geen heel hevige soep ineens eerder met zijn allen dezelfde kant uit over dezelfde weg

Persoonlijk vind ik lagerwal bij Stavoren een stuk spannender dan 95% van de Waddenzee. Weerberichten volgen. Je weet zelf waarschijnlijk het beste wat jij aan kunt. Houd ook de weerberichten in de gaten als je op een eiland bent. De weerverwachting voor drie dagen vooruit is redelijk zeker. Zie je dat het anders ontwikkeld moet je actie ondernemen en je plannen omgooien. Misschien wel eerder vertrekken of gewoon niet gaan.
Bij een noordwesten wind is de stortemelk geen fijne plek. Dan zou ik je aanraden van Vlieland af te zien.

Goed dat je je vraag stelt!

Je hebt al over veel nagedacht.

Ik vul eigenlijk alleen maar wat aan. er zijn al veel wijze dingen gezegd over het zeegat, plan B etc.
Bootje vast in Makkum? Of je vaart vast naar Harlingen en je vrouw komt daarheen, of je zet haar daar op de trein en vaart zelf verder.

Mocht je via Verversgat --Zuidoostrak/Molengat---Inschot gaan: Zoek even de wadvaarders dieptestaat op:https://www.nautin.nl/wb/pages/getij.php
Op de Excel versie kan je de diepte van je boot invoeren en wordt er heel veel duidelijk.

Getij: getij.rws.nl/getij_locaties.cfm?taal=nl

Er is de app van Quicktide in de playstore of de iphone store (ongeveer €5)voor passeren van bv. zuidoostrak of fransche gaatje, getrijden, droogvallen, etc.
Ook voor PC beschikbaar: zie nautin: nautin.nl/
Zeeweer heeft een app met getijdegegeven, stroomatlas (die van de HP33)en weerberichten.

Stroomatlas: kan je ook uit een oude HP33 scheuren.

Weer:
Poosje van te voren gaan volgen is wat ik altijd doe.
-Kortweer is ook een optie via internet: www.nautin.nl/kortweer/2.0/
-Knmi via internet, ook marifoonbericht
-Gribfiles kunnen handig zijn: Zygrib/Windguru/windfinder

(www.zygrib.org/ ; old.windguru.cz/int/index.php?sc=48267&sty=m_favo ; www.windfinder.com/forecast/st...anloophaven-vlieland ; ook als app)

Geschreven info:
Vaarwijzer Waddenzee van Jan Heuff
Varen op de Waddenzee- van Marianne van der Linden

Kaart:
Hydrografische dienst: 1811 = papieren kaart Waddenzee West, met stukje Noordzee om buitenom naar bv. texel te gaan.
NV Verlag NV Atlas NL2. Papieren kaart met elektronisch ekaart voor op computer, ipad etc. Papieren kaart in boekje: meer bladeren, minder overzicht, wel gedetailleerd.

Oriëntatie
GPS is niet podig, plotter of elektronische kaart ook niet. Misschien wel handig,maar niet strikt noodzakelijk.
Wel het bijhouden van de betonning die je passeert.
Je vaart op stroom, dus ook achterom naar de lijn van de betonning kijken, anders kan je op de koffie komen.

Enne...
wat weet je allemaal nog van vroeger?

Schip: Dufour 29: kan 'ie droogvallen? Niet iets voor de eerste keer natuurlijk en zeker niet als je maar zo kort hebt

Ankergerij: ankerboei en neuringlijn gebruik ik niet op het Wad.

Tijdstip varen:
Het mooist is om het zo uit te kienen dat je bij de kentering van de stroom de Vliesloot invaart. Of wanneer je besluit om naar Terschelling te gaan bij invaart Schuitengat.
Op de sites van de waddenhavens kan je ook kijken naar de advies vertrektijden. Dat is soms best handig;) Niet voor de hardcore tijberekenaars natuurlijk.

Haven: is er plek???
De haven van Vlieland is vaak vol. iets om rekening mee te houden!
Zie sites van de waddenhavens: www.waddenhavens.nl/index.php?...ew=default&Itemid=13

En verder:
Je hebt het over een tocht van uit mijn hoofd 22 mijl.
Al genoemd: wind tegen stroom vermijden in het zeegat vanaf zeg 4B.
Al genoemd: afgezien van de zeegaten is het op het Wad prettig varen met wind.
Als je luiken en ramen goed sluiten en je zelflozende kuip werkt moet je boot er tegen kunnen. Wel belangrijk dat je motor onderhoud heeft gehad en je filters schoon zijn (brandstoffilters en wierpot), maar dat geldt op het IJsselmeer net zo goed.
Ook het probleem van prut/bacteriegroei etc in je dieseltank is er een die algemeen geldt.

Verder: een volle dieseltank is altijd handig.
Maar op Vlie kan je gewoon diesel en benzine halen hoor: in de buurt van het havengebouw de dijk over en daar is een onbemand tankstation. Met bankpas en jerrycan gewapend kan je daar uit de voeten.

Niet vergeten: Muntjes van €0,50 voor de doucheliefhebbers.

Niet vergeten: goed om je heen kijken
Onder andere voor: betonning, ander scheepvaartverkeer, maar ook voor weer, prachtige zandbanken, vogels, zeehondjes en bruinvissen.

Veel plezier!

Dank allemaal, ook Erik voor je uitgebreide reactie met heel veel bruikbare tips.
Ik heb er helemaal zin in, of had moet ik eigenlijk zeggen. Door verplichtingen op werk kan ik niet eerder dan donderdag 22 juni weg en moet ik zondag 25 juni weer terug zijn.

Een optie is om later alsnog met iemand te gaan. Mijn zwager zou vast graag willen, is geen zeiler maar wel in zijn vrije tijd waddengids. En zeilenthousiast, mede door een weekje Zeilen op de bvi's.

Alleen een terechte opmerking van Erik: vanaf 8juli is het zomervakantie en verwacht ik niet te kunnen parkeren in de haven van Vlieland. En onze zomervakantie halverwege de zomer is in een ander werelddeel dus ik denk dat ik het maar even naar de lange baan moet verschuiven.