Onderwerp: Je verliest je roer, en dan??

AndreAzuree schreef :
Exact hoe ik erover denk. Volgens mij is het niet veel meer dan bevestigingsplaatjes hebben om de plank op de spiboom te monteren, wat gaatjes voorboren in de vloerplank en wat al dan niet op maat gemaakt touwwerk. Neemt vrijwel geen extra plaats in en altijd aan boord.

Zal het goed sturen? Waarschijnlijk goed genoeg om je in marifoonbereik of tot voor een haven en een sleepje naar binnen te vragen.

Erikdejong schreef :
Ligt aan hoeveel ‘trek’ orca’s hebben

Erikdejong schreef :
ja, dat is wel zo. Tenzij ze (onder water) allebei naar de filistijnen zijn....

Orange Sunset schreef :
Misschien gewoon wat halfronde beugels om vloerdeeltjes aan je spiboom te schroeven. Ik bedenk me nu pas dat ik helemaal geen spi-boom heb. Hmm, wat ga ik dan gebruiken? Food for thought....

Zaag je je giek er toch af...

Ik heb een langkieler met roer aan een hak. Die verlies je niet zo makkelijk bij een aanvaring met een UAFO. Verder nog een Hydrovane en altijd een zooitje epoxy en glasweefsel aan boord. En je hebt meestal de tijd….. Komt vast goed.

holtere schreef :
dat kan. Netjes demonteren kan natuurlijk ook

Misschien ook een optie.

Zeker en het benodigde materiaal is beperkt of al aan boord.

Ik heb op al onze kajuitboten tot nu toe het roer wat aangepast om mogelijke uitval van de installatie die het roer aanstuurt te compenseren: bovenin de achterkant van het roerblad zit een net gat van 10mm, uitgeboord en diep opgeruimd waterdicht gemaakt. Mocht kwadrant, stuurwiel etc uitvallen dan komt door dat gat een bout met aan weerszijden van het roerblad dikke ringen en moeren. Daaraan dyneema lijnen, katrollen aan de hekstoel en je hebt een noodhelmstok.
Ik denk wel dat ik op zee die ringen zou vervangen door twee latten aan weerszijden van het roerblad die voor en achter het roer bij elkaar geknepen worden door bouten, zodat de kracht op het roerblad veel meer verdeel wordt.

Deze aanpassing kost bij het winteronderhoud misschien een uurtje werk en levert 1 mogelijke uitweg bij sommige stuurproblemen.

Overigens heb ik onze vorige boot een keer bij een gebroken helmstok beslag op de stuurautomaat de haven van Stavoren binnen gevaren. De havenmeester gevraagd om een plek aan te wijzen en wat vrij te maken. Aanleggen op de stuurautomaat lukte wel maar is niet gemakkelijk. Blijkt toch dat het laatste stukje aanleggen je met grote stuurbewegingen compenseert om mooi langszij te komen….

arneh schreef :
voordeel van deze oplossing is, dat je niks hoeft te schroeven. IS vrij makkelijk direct in te zetten. Lijkt me wel wat.

ErikSnel schreef :
dit lijkt me ook een heel slimme oplossing. Enige nadeel is dat je overboord moet om de lijnen aan het roerblad te bevestigen?

ErikSnel schreef :
Precies wat je schrijft, als het roerblad zelf sneuvelt heb je er niks aan..

@Andre: inderdaad, je moet het water in. Achter/bovenpuntje van het roerblad steekt denk ik net onderwater, wellicht zou het vanuit de bijboot ook kunnen.

@Waterblok: jazeker. Als je ver de zee opgaat heb je denk ik voor allerlei problemen oplossingen of oplossingsrichtingen aan boord of in je hoofd.

Er is een boekje (zou de titel moeten zoeken) waarin een behoorlijk aantal slecht afgelopen avonturen op zee worden geanalyseerd. Ik heb dat destijds doorgenomen om allerlei ideeen en oplossingen in het hoofd te hebben voor als er iets raars gebeurt. Het al weten wat de oplossing zou kunnen zijn geeft enorm veel rust in je hoofd tijdens een calamiteit, in feite ben je door over dit soort dingen te lezen ook al eens stuk ervaring aan het opbouwen….

Een wrikriem aan boord is gemakkelijk mee te nemen en kan goed dienen als een noodroer.

Wordt je gesleept zonder een roer en zwerft de boot nog al erg.

Advies van binnenvaart schipper opgevolgt in een lange tunnel in Frankrijk, waarbij de boot door een smalle tunnel wordt getrokken met een electrisch sleepbootje.

Hang een puts achter de boot, dan blijft de boot mooi recht. Dat werkte prima en is eenvoudig toe te passen.

Bram

Mijn vorige boot had een roeidol achterop. Nooit gebruikt, maar het doel (vorige eigenaar) was denk ik om met een roeispaan te kunnen sturen.

een enkele puts is voor een wat grotere boot misschien te weinig weerstand. Zou je met een zeilzak wat kunnen improviseren? Mits die sterk genoeg is...

AndreAzuree schreef : Alleen werkt het niet meer als er meer als 15 knopen wind staat. Er is een reden dat het windstil is in het filmpje
Om deze methode iets effectiever te maken kun je een spi-boom dwars over de spiegel monteren zodat je het 'sturen' met grotere uitslagen en minder kracht kunt doen (sneller dus). Maar in de praktijk valt er niet mee te varen als er enige wind of golfslag van belang staat.

brambo schreef : Een wrikriem is veel te klein om als roer te kunnen dienen, wederom: als er golven van enige betekenis staan begin je niets meer. Een roer moet echt 0.5% an je zeilopeprvlak zijn om uberhaubt enige vorm van sturing te kunnen hebben.

Een mogelijkheid die vroeger wel gebruikt werd, maar welke je tegenwoordig nooit meer ziet is een diagonaal sleufje in de achterkant van je roer, redelijk dichtbij de romp. Op die manier kun je een touw met twee knopen erin in de sleuf trekken en met een lier kun je het echte roer bewegen als de stuurinrichting kapot is. Een klein sleufje als dat zou de Hanse van dat andere draadje gewoon thuisgebracht hebben en je hoeft er niets extra's voor mee te nemen.

hmm klinkt ook goed. Jammer dat fabrikanten niet dit soort simpele oplossingen meenemen bij de productie.

Veel fabrikanten alsook ontwerpers ontbreekt het aan zeilervaring, laat staan improvisatorische gedachten voor als er iets fout gaat met hun gedachtespinsels. Daarnaast kosten dit soort details tijd en dus geld.

Het thema is het verlies het roer. Dan moet je een simpele oplossing kunnen gebruiken.

Als de boot niet groot is, kan een wrikriem zeker wel uitkomst bieden. Uiteraard moet je het zeiloppervlak sterk verminderen. Eventueel kun je met een paar voorgeboorde gaten en een paar bouten er een plaatje hout op schroeven om het oppervlak nog wat te vergroten.

Met een klein bootje lukt een wrikriem inderdaad nog wel. Zodra je over een voet of 27-28 of groter praat dan helpt een wrikriem helemaal niets en kun je dat dingbeter thuis laten. Een simpele oplossing is inderdaad de beste oplossing, maar dan moet het wel werken, anders is het geen oplossing.