Onderwerp: Oversteek Oostende naar Ramsgate

Ik zou maandag solo mn 1e oversteek maken van ijmuiden naar Lowestoft. Vanwege de verwachting van 5 tot 6bft oost heb ik daarvan afgezien en ben afgezakt naar Oostende. Morgenochtend heel vroeg vertrek ik naar Ramsgate. De NNW wind van 4bft is ideaal

Deze tocht heb ik minder goed voorbereid. Ik heb wel de goede esenc kaarten in opencpn, de cruising almanak van 2024 en het handboek De Engelse Oostkust aan boord.

Maar ik heb geen papieren kaart (de UK5 die ik heb dekt net niet Ramsgate). Beetje jammer, de NV kaarten zijn altijd zeer informatief.

Mijn vraag is: wat is de beste strategie voor de oversteek rekening houdend met de alle TSS? Gewoon west vanuit oostende en dan iets oploeven om elke TSS haaks te kruisen. Ik kom dan goed aan voor Ramsgate.

Of je goed voor Ramsgate uit komt heeft ook te maken met hoe laat je vertrekt.
Wat ik meestal probeer is om (afhankelijk van de windrichting natuurlijk) met de eerste stroom mee zo veel mogenlijk zuidelijk varen en meters te maken. Dat betekend wel dat je je snelheid in de gaten moet houden. Alle mijlen met de stroom mee in de goede richting zijn meegenomen. Vervolgens kun je dwars op de stroom en de shippinglane oversteken. Afhankeleijk hoe voorspoedig het gaat kunnen misschien nog wel kiezen tussen Dover of Ramsgate. Wanneer je door de shippinglane heen bent heb dan niet de neiging om te vroeg op de haven te mikken want je wordt ernorm verzet door de stroom. Kijk in de Reeds hoe je Dover moet aanroepen en op welk moment. Daarna overschakelen op het kanaal van de Marina. Het heeft altijd mijn voorkeur gehad om de westelijke entrance van Dover te gebruiken, de oostelijke kan wel maar veel ferry`s daar.
De aanloop naar Ramsgate wijst zich zelf. Ik weet niet hoe het er nu is maar met laag water kan de invaart van de haven ondiep zijn, hou het midden aan. Heel veel plezier morgen. Letwel, dit is hoe ik het aanpak, er zijn vele andere manieren. (wat is de scheepsnaam en heb je AIS? dan kunnen we je volgen).

Ik zou denk ik ook doorvaren tot Ruytingen NW / Ruytingen W en vanaf daar de TSS oversteken.
Bij Ramsgate zorgen dat je Goodwin Knoll vrij vaart

Menno schreef :
dit is de "klassieke" route. Morgen is hoogwater Dover om 12.05 UTC (14.05 nederlandse zomer tijd) Als je zorgt dat je rond die tijd bij Ruytingen NW / Ruytingen W bent heb je mooit stroom mee over de hele route.

Nog mooier is als het je lukt om hoog water Dover bij de zuid west Goodwin boei bent en kun je dan aan de west kant van de Goodwin Sands richting Noord naar Ramsgate. Dat laatste stukje wordt wel kruisen bij een NNW wind.

Morgen bijna spring tij. => Veel stroom !

Dank mensen, ik ga vroeg weg en neem de 'klassieke' route. Scheepsnaam tempete.

Oversteken terwijl je kaarten niet toereikend zijn zou voor mij niet logies zijn.

Jutter schreef :
Dat is weer zo'n lekkere van dik hout zaagt men planken opmerking. TS heeft wel degelijk dekkende elektronische kaarten. Alleen geen papieren kaart van de laatste paar mijl.

Wat is de handigste manier om een schip te volgen? Op Vesselfinder en Marinetraffic (beiden zonder abo) zie ik slechts de positie van gisteravond. Het likt me wel leek en leerzaam om eens wat vaker te volgen hoe men het aanpakt c.q. hoe het uitpakt.

3Noreen schreef :
In Oostende even een kaart kopen geen optie?

Jutter schreef :
Waarom ? Ik vaar al jaren zonder gebruik te maken van papieren kaarten. Daar ben ik ook niet bepaald de enige in.

RobertWalter1 schreef :
TS was vanmorgen vroeg nog niet vertrokken, denk ik.
Misschien is ie alsnog op zoek gegaan naar een kaart.

3Noreen schreef : Onze nieuwste papieren kaart stamt van voor 2008 vermoed ik. Zitten de originele vouwen nog in

3Noreen schreef :
Omdat TS dat blijkbaar als een probeem ziet, zegt dat altans in zijn OP.

Jutter schreef :
Voorlopig heeft TS meer last van de wat harde wind.

3Noreen schreef :
De wind langs de Belgische kust is in de afgelopen paar uur inderdaad aardig aangetrokken. Rond 5 bft, met vlagen 6.

Lachen: vanmorgen lag de Tempete volgens Vesselfinder inderdaad nog langs de wal in Oostende.

Inmiddels ligt hij, volgens dezelfde site, stil op de Atlantische Oceaan, een paar honderd mijl ten westen van Gabon..

Wadloper schreef :
De magische locatie 00°00'N 000°00'E

Menno schreef :
Is dat niet 00°00'S 000°00'W ?

Menno schreef :
die sandettie bank is een tricky gedoe. Afhankelijk van windkracht/snelheid en stroming kan het daar best wat spoken. ben er ooit met mijn albin vega over gegaan en het water stond in de kuip...
proberen zo westwaarts mogelijk te passeren om helaas daarna terug noordelijker te sturen

zonder big brother te willen claimen; TS lag volgens marine traffic net nog in oostende...

Menno schreef :
en deze route echt wel respecteren ivm stroming en bij wat vervelende wind behoorlijk golven

maar eens veilig aangekopen...... verdiend drankje in The Queens Head

padawan schreef :
Als je het goed doet met het tij staat daar nog eens 6 meter meer water.

Baasklusje schreef :
Ik stel voor dat we daar eens een lang en diepgaand debat over voeren....

AndreAzuree schreef :
Voor programmeurs inderdaad een interessant onderwerp en een veel gemaakte fout met het decoding van het AIS signaal. Oost en west wordt in het AIS signaal op een ongebruikelijke manier opgeslagen. Echt een instinker.

Duikt nu net op in Ramsgate zonder veel tracking info…..


TS-Otte: hoe is het gegaan?