Onderwerp: Golf van Biskaje

Kleine weervenstertjes zijn er meer dan grote is mijn ervaring. Maar ok, net wat je wilt, gewoon blijven zitten en de dagen aftellen dan.

We tellen inderdaad de dagen en we maken elke dag weer wat mee! En we leren elke dag heel veel! Dit is niet mijn eigen boot moet ik jullie zeggen. Mijn van der Stadt ken ik van binnen en buiten. Elke vierkante cm. ken ik! Nu zit op een Wauquiy 48. Mijn vrilend op Bonaire kocht hem spontaan deze zomer in Frankrijk en ik had toegezegd hem wel naar Bonaire te zeilen. Een klein stemmetje in mijn hoofd zei al : koop nooit een boot van een Fransman! Ik had al zoveel drama’s gezien. Gewoon nul komma nul onderhoud! Ok ok zeilvrienden, uitzonderingen daar gelaten….ik heb de hele boot geïnspecteerd, maar hier een pomp stuk, lekke afsluiter, ankerlier naar de klote, toilet die niet pompt etc. Alles is elektrisch, werkelijk alles, alle lieren, furler… man man. Dus heel veel accu’s en een generator, airconditioning, wasmachine……nooit zou ik zo’n boot willen! Afijn, na een maand klussen de boot redelijk onder controle. Ik dacht dat ik alles had gehad, op een dingetje kwamen we achter nadat we terug kwamen na het eten van een crêpe en vin chaud. Ik zag water uit de Blige uitlaat komen…raar…en veel ook…snel naar binnen..motorruimte in…bijna een zwembad..oeps!. Op dat moment word je heel erg snel! En je gaat nog sneller denken… zit er achter een dikke pijp onder de koelkast een huidtoevoer voor de koeling van de koelkast. Verstopt achter een dikke pijp! Compleet verrot en er compleet uit gesprongen.gelukkig had mijn kapitein ( ik werk zelf op een privejacht van 140 meter) de tip gegeven koop een stand alone waterpomp op benzine voor nood! Wat een geluk! Aanzwengelen en 18000 liter per uur….gouden tip! De houten pluggen en hamer lagen al klaar, dus binnen enkele minuten gered! Maar stel dat we een dagje waren wandelen? Tis doodstil hier! Niemand merkt het! Mijn vrouwtje heeft de schrik van haar leven en stopt met dit avontuur. Overmorgen gaat de boot op de kant. Ik laat hem nu inspecteren door een goed bureau! Geen verassingen meer voor mij! Iedereen een fijn 2022 ! En hopelijk een mooi zeiljaar

Oef, dan beter de dagen tellen en de ellende tegenkomen voordat je op groot water zit!
Het is wel een beer van een schip en veel spullen er op betekent ook dat er veel kapot kan!
Een boot, en zeker een grote is een doorlopend proces van installeren, onderhouden en vervangen

Oei oei! Ik heb altijd al respect gehad voor mensen die deliveries doen.

Ja, dat is schrikken! Goed dat je haar laat keuren. Succes.

Mi Dushi schreef :
Tsja, laten we daar maar geen boom over beginnen.

Holtere:) ik werk nu 10 jaar op privé jachten, en we hebben niet voor niets 2 carpenters en 3 engineers op de boot in vaste dienst. 43 crew voor Max 16 gasten….het is waarschijnlijk een totaal andere wereld, want geld speelt geen rol hier, maar een ding heb ik er wel van geleerd, alles moet tip top zijn, niets houtje touwtje of tiewrapje….gewoon goed of niet! En alles voor de veiligheid voor de gasten en de crew.

Sydeliefde schreef : Toch wel geïnteresseerd: wat neem je als delivery skipper nu mee om je te kunnen beredderen op een boot met mogelijke verrassingen? Of wat wil je zeker aan boord hebben? Afgezien van eigen kennis, ervaring en improvisatietalent.
Kan een incidentele zeezeiler vast iets van leren.

ja, ben ik ook wel benieuwd naar...

Mi Dushi schreef :
Een bootje waar ik vooraf al verrassingen verwacht “deliver” ik niet. Ik neem mee: gps, ais, elektronische kaarten, vhf, zeilkleding (met alles wat daarbij hoort), wat basisgereedschap. Verder stel ik nogal wat vragen mbt basis- en veiligheidsuitrusting van het bootje. Vertrekplaats moet niet van god en alles verlaten zijn. Oh ja, eis 1; de eigenaar gaat niet mee. Btw de laatste tijd steeds minder deliveries gedaan. Oorzaak veelal: vriendje/neefje oid van de eigenaar doet het voor minder. En daarover ga ik niet in discussie. Voorheen wel. Ik heb (vaar)werk zat buiten de deliveries (als er geen lockdowns zijn).

Nou, als vriendje/neefje oid van de eigenaar het voor minder doet??

Be my guest en veel suc6.

"Een bootje waar je vooraf al verrassingen verwacht deliver ik niet"
Dan is het ook geen verrassing als er iets gebeurt.
Maar welk kriterium hanteer je daarvoor?
Type boot, leeftijd, gevoel, wat zijn de argumenten als het gevoel van de staat van onderhoud voldoende lijkt.
Een zieke afsluiter die verdekt is en rot blijkt?
Ik weet het niet. Twee keer een bootje van een Fransman gekocht, een keer een intern probleem met een overigens nieuwe motor werf ingebouwd.
(Beluchter vergeten), verder twee keer weinig problemen.
Op een boot is er altijd wel wat. Oudere electronica gaat altijd wel iets kapot.
Ik zou er overigens zelf niet aan hebben gedacht om een ais mee te nemen

FriendlySailor schreef :
Krijg wel vaker vreemde verzoeken.

“We zoeken een charterschipper over een maand in Griekenland, reis- en verblijfskosten worden betaald”.

Op mijn vraag hoe het dan zit met de verdere vergoedingen, kreeg ik als antwoord; we hebben het zo zwaar gehad, dat gaat nu niet. Toen ik opmerkte dat de zetschippers het net zo zwaar hadden gehad, kreeg ik als antwoord; jij denkt alleen aan jezelf…..

Maar goed, we zijn weer offtopic (jaja, mijn eigen schuld )

De kust ten zuiden van La Gironde is in de wintermaanden levensgevaarlijk en moet ten koste van alles vermeden worden. De diepte loopt veel te snel op van plus 1000 meter naar een ondiepe zandkust.

Kan idd vervelend zijn in die hoek. Maar gisteren en vandaag niet...temperatuur van een graad of 22 en weinig wind.
Maar bij swell is de aanloop naar bv Capbreton gevaarlijk.

bteaux schreef :
Ik weet niet waar jij je weer vandaan haalt, maar er stond gewoon 25 tot 35 knopen wind (1 januari, 0:00 uur) uit het zuiden met 4,2 meter golfhoogte.

Wat 3Noreen schreef, het water gaat daar van 4000+ meter diepte in zeer kort afstand naar 100-150 meter. Heel gevaarlijk als het ook maar iets harder waait.

Och gevaarlijk...
Surfers vinden dat prima daar

holtere schreef :
Zeker, maar in je “plastic tobbe” in de brekers, is wat minder, zeg maar.

Heel toepasselijke titel:

Nog een leuke:

Erg leuk om te zien, minder om mee te maken, toch?

Maar goed, TS vraagt advies en dan is er maar eentje in deze tijd van het jaar: geen dagtochten, vermijd de Spaanse noordkust, wacht op een window om direct over te steken en zorg voor een goede crew.

dit zijn trouwens beelden (waarschijnlijk in de zomer) met bijna geen wind. Gewoon deining die stukloopt op de kust. Kun je nagaan hoe het is met een flinke voorjaarsstorm....

Sydeliefde schreef : Moet bekennen dat ik niet ter plaatse was, heb melding gemaakt van swell, heb een aantal weersites geraadpleegd waaronder die van meteo france.
Tv weerbericht en beelden (omdat ik in Frankrijk woon)
Maar ik beken, niet meer die windstoten van Windy waar jij je pp baseert.
Het kan heel vervelend zijn in die hoek, dat is zo.
Maar ik woon ook gedeeltelijk aan de kust en zeil er met regelmaat nog.
Heb naar mijn gevoel "enige" ervaring.
Natuurlijk moet je respect hebben voor de elementen en geen onverantwoorde "expedities" willen ondernemen.
Maar wegblijven zoals lamavare stelt is naar mijn stellige overtuiging overdreven. Kijk ook eens hoeveel bootjes er liggen, die zouden er echt niet zijn als je er weg zou moeten blijven.
Ook niet slechts in de winter. Capbreton geeft mooie beelden van die YouTuber
Maar als je schrik hebt is het idd beter om het helemaal over te slaan.
TS is maar wat gelukkig,denk ik,dat hij niet recht is overgestoken naar la coruna.

www.cc-macs.org/economie/le-po...rt-de-capbreton.html

bteaux schreef :
Sorry, ik had het nog steeds over Camaret, de plek waar het bootje ligt.