Onderwerp: huidige boete geen zeebrief in Frankrijk op zee

Beste forumleden,

Op dit moment is de huidige boete voor het niet hebben van een zeebrief in Frankrijk 150 euro.
Je wordt verzocht dit contant te betalen.

Helaas weet ik niet of een ICP ook werkt. De verbalisant had het wel duidelijk over een vlaggenbrief of een tijdelijke registratie die het recht gaf om de Nederlandse (of een andere) vlag te voeren.
Mijn aanvraag van een vlaggenbrief loopt als sinds 1/2 december 2021.

Ik had ook een ICP maar die is (samen met mijn koffer) vorige week in Parijs gestolen.
Deze kon ik dan ook niet laten zien. Echter op het ICP staat duidelijk dat dit bewijs geen recht geeft om de Nederlandse vlag te voeren.

gr Chris

goh zeg,
dit is echt nieuws...

ICP geldt, in Frankrijk, alleen op binnenwater.

Frankrijk heeft een beetje een vreemde manier. Dat je een boete geeft voor het niet hebben van verplichte zaken, dat snap ik. In deze dus eigenlijk verplicht moeten aantonen dat je eigenaar bent.
Maar dat je na betalen gewoon verder mag varen... (Dus ook als je de boot wel gejat had)

rooiedirk schreef :
Ja maar als het goed is, hebben ze dan zowel de identiteit van de boot als van de persoon die hem in bezit had, vastgesteld. Of de boot dat gestolen is of legitiem kunnen ze dan rustig uitzoeken.
In geval van diefstal nemen ze de gepaste actie. ( Tenminste dat is het plan. )

Ach, over een paar seizoenen heeft niemand het meer over een ICP.

We (NLers) zijn toch helemaal niet verplicht om een zeebrief te hebben..... Gewoon niet betalen, cash is al helemaal vreemd.

Als ik met die boete langs de Franse kust kan varen is dat goedkoper dan een zeebrief in Spanje (waar ons schip ligt) regelen.

Oliver77 schreef :
Lol, 'niet betalen'. Nooit met Franse petten van doen gehad zeker. Toen ik in mijn jeugd wat dronken strapatsen uithaalde in Frankrijk kon ik mooi meelopen naar de pinautomaat. Enige twijfel werd weggenomen door een korte blik naar de matrak.

Evaluationcopy schreef :
Whahaha, Nee, als je die knapen over het steiger ziet lopen, vergaat je het lachen wel. Ja meneer, nee meneer, Altublieft meneer. Anders je boot aan de ketting. Doen ze echt niet moeilijk over.

Maar dat geldt voor vrijwel elk buitenland. Behalve misschien Engeland.

Oliver77 schreef :
Bluf.....

Je moet trouwens altijd kunnen aantonen dat je de rechtmatige eignaar bent, daarom heb je uberhaupt al niks aan een z.g. ICP.

Amelie schreef :
Dan hoop je dat je volgens het Franse rechtstelsel maar 1x boete kan krijgen voor hetzelfde vergrijp, anders zou het kunnen zijn dat je Spanje nooit haalt.

chrgra schreef :
Kreeg je wel een gewaarmerkte kwitantie?

Raar eigenlijk. Als er 20 kg coke in je bootje wordt gevonden twijfelt geen enkele Franse diender er aan dat het jouw eigendom is.

Corst schreef :

Calidris schreef :
Dacht ik ook niet. Hoe lang is duurt de lease?

Ik kreeg destijds een bevestiging van de documenten die ik wel had.

Hou er rekening mee dat die douane mensen, net als hier de parkeerwachters, een omzet doel moeten halen. Men zat in mijn bijzijn keurig op te tellen wat ze die week aan "omzet" hadden gemaakt.

Calidris schreef :
Wel mooi dat de boete goedkoper is dan het registreren van je vaartuig!

Groeten,
Johnnie

Corst schreef :
Nouja, ze zullen je aanmerken als smokkelaar, maar om achter de eigenaar te komen van die 20 kilo willen ze best wel een dealtje met je sluiten hoor
brambo schreef :
Ik zie het probleem niet hiervan. Ze kunnen je geen boete geven als je alles netjes op orde hebt, dus niet zeuren over ‘omzet’ halen en met de vinger naar de douane wijzen. Jij bent immers fout als je de papieren niet op orde hebt, kleine moeite om dat te doen

Gewoon aan de regels van andere landen houden en anders niet zeuren als er een boete uit kan rollen.

Calidris schreef :
Volgens eerdere berichten op dit forum hoef je de boete maar 1 keer te betalen. En ik vaar niet naar Spanje maar terug van Spanje naar Nederland (waar we een zeebrief gaan regelen, dat is in Spanje nl erg duur).

Ik had alles volgens het kadaster op orde. Een B-registratie en een Certificaat.

Dat werd door de kustwacht/douane niet geaccepteerd.

Uiteindelijk, na de douane gesproken te hebben op de Salon Nautique in Parijs, kwam de schriftelijke bevestiging met de rechtsgrond. Komend van zee had ik een Z registratie nodig.

Was derhalve een verkeerde voorlichting van het kadaster. Die hebben mijn boete dan ook vergoed.

Teboekstelling op basis van B registratie was al langer mogelijk. Een Z registratie niet omdat er een miniumum maat aan was verbonden. Deze minimum maat is later opgeheven en konden kleine vaartuigen ook een Z registratie krijgen en desgewenst een Zeebrief.

Die had eerst een beperkte geldigheidsduur Later veranderd in een doorlopende geldigheid.

En als je nou gewoon de Franse vlag voert? ipv de Nederlandse.
( of de Nederlandse een kwart slag draait zodra je bij Duinkerke komt )
Dan is het probleem toch verholpen?
Of wordt je dan alsnog aangehouden?

Amelie schreef :
Amelie,

Je kunt een tijdelijke zeebrief aanvragen zonder bezoek van het kadaster. Die kosten zijn in de buurt van de Franse boete, maar dan zonder het gedoe.

Groet Robin

Het was cash betalen en je kreeg idd een offcieel bewijs.

Het contact met de Franse douane was overigens best correct en plezierig.

Hij vertelde mij dat dat zeebrief gedoe veel voorkomt bij Engelse, Duitse en Nederlandse boten.

Dehler36cwsSIETSKE schreef :
De Franse vlag betekent ook dat je hem in Frankrijk geregistreerd moet hebben. Hierbij moet je dan ook aan de Franse veiligheidseisen voldoen. Deze veiligheidseisen vond ik eigenlijk best te doen.