Onderwerp: 100.000ste persoon veilig aan wal door KNRM

Deze week nog?
Zouden ze dat wel redden met al die concurrenten?

Kijk vanavond op shownieuws de 100.000e redding....

was net op Compagnieshaven, kwam boot binnen met gebroken mast...tv ploegen stonden al klaar

Van de site van de KNRM
KNRM brengt 100.000ste geredde veilig aan wal
IJmuiden, 15 september 2015

Sinds de oprichting van de reddingorganisatie in 1824 hebben redders van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 100.000 mensen uit noodsituaties op zee gered.

“Het is een indrukwekkend cijfer waar wij als particuliere hulpverleningsorganisatie trots op zijn en tegelijkertijd herinnert aan veel leed op zee”, stelt Jos Stierhout, de directeur van de Redding Maatschappij.

In de volgende alinea:

De 100.000e geredde zat dinsdag 15 september 2015 aan boord van een zeiljacht dat op het IJsselmeer ter hoogte van Enkhuizen met een tros in de schroef stuurloos ronddreef.

Een tros in de schroef op het IJsselmeer waar verder totaal geen gevaar voor de bemanning bestond wordt dus gebracht als een noodsituatie op zee!

Ben benieuwd hoeveel drenkelingen de schippers van de IJ-veren afgelopen decennia al van een verdrinkingsdood op zee hebben weten te redden door het tijdig sluiten van de afrijbomen op de pont....

Heren dank,

Het winnende lot viel vandaag 15-9-2015 op KNRM station Enkhuizen.
Ik had de eer om er bij aanwezig te zijn vandaag. (een dag en actie als alle anderen).

Dikke woei en diepe kuilen in de weg

_{( ik miste de bergers )}

Die durven niet met al die camera's

Geeft je wel te denken en daarmee bedoel ik niet de discussie in het andere draadje ...
maar dat zeilschippers zonder motor zichzelf niet meer kunnen redden.
Over die ene is in het andere draadje al geschreven.
Deze heeft het kennelijk opgegeven met ingerold grootzeil en puntje fok.
Te triest voor woorden.

Wie was er ook al weer tegen een verplichte praktijkopleiding voor schippers?

La Mavare schreef :
+1

Op de foto meen ik ook te zien dat er geen anker opzit. Ergens naar hoger wal zeilen, luwte zoeken, anker uit en rustig weer afwachten zit er dan sowieso niet in.

Zo hoog zijn de golven op het Ijsselmeer niet, en van de ene naar de andere kant is maar een kippeneindje. Bovendien is het er nergens diep, en de ankergrond goed.

Los van de 'redding' van vandaag, ik wil toch WadnWind en de hele KNRM een hele dikke pluim geven voor al die keren dat ze wel het verschil maakten. Ik vind dat we trots mogen zijn op een organisatie die in veruit de meeste gevallen heel goed en professioneel opereert. Laten we dat koesteren en de keren dat het allemaal niet zo spannend was of de hulp wat minder goed uitpakte gewoon met een kritische noot accepteren. Op het moment dat je onverhoopt zelf in de problemen komt is dat tenslotte allemaal bijzaak.

Inderdaad, hulde en dank aan de mannen van de KNRM!

Gelukkig heb ik ze nog nooit nodig gehad, maar de wetenschap dat ze er zijn als het moet is veel waard!!

WADnWIND schreef :
Gefeliciteerd Yugho en natuurlijk de andere redders, met deze mijlpaal!

Ja, KNRM, gefeliciteerd!

Wat mij persoonlijk betreft speciaal aan station Schiermonnikoog.

Enne, Koko, hij Jugo, niet yugho...

@ La Mavare en JohnBerg
Wen er maar aan, dat is de maatschappelijke ontwikkeling. Ook ik kan me er vreselijk over opwinden, tot vervelens aan toe volgens de bemanning.

De beste stuurlui zitten toch altijd op Z.F. (incluis me zelf)

Vroeger......

WADnWIND schreef :
Tsja, toen gingen de mensen overboord met een mesje om touw uit de schroef te snijden. Vervolgens kregen ze een paar ton boot op hun hoofd en lagen ze verlamd in het water en kwam dan de KNRM...

Even zonder flauwekul. Natuurlijk was er geen direkt levensgevaar. Maar om met deze wind onder zeil een haven binnen te lopen is ook niet alles.
Windguru gaf vandaag een bal wind op. Op Ouddorp waaide het 7 a 8, aangezien ik met mijn 3,7 m2 aan het surfen was.
Persoonlijk vraag ik me af of het handig was om vandaag uit te varen. Maar als door deze redding erger is voorkomen, of complete paniek, dan is het toch nuttig geweest?

Ik neem aan dat de discussie over wel of geen hulp bieden in gevallen waar noch het schip, noch de bemanning op enigerlei wijze direct gevaar lopen ook binnen de KNRM wel gevoerd wordt? Iedere inzet kost tenslotte niet alleen geld (o.a. brandstof, slijtage) maar vraagt ook een hoop tijd van de vrijwillige opstappers.

Nee, als de Kustwacht het nodig vindt en de KNRM bemanning alarmeert gaan ze varen cf afspraak.

Wel op beleidsniveau toch?

John Berg schreef:

Op de foto meen ik ook te zien dat er geen anker opzit. Ergens naar hoger wal zeilen, luwte zoeken, anker uit en rustig weer afwachten zit er dan sowieso niet in.

Zo hoog zijn de golven op het Ijsselmeer niet, en van de ene naar de andere kant is maar een kippeneindje. Bovendien is het er nergens diep, en de ankergrond goed.[/quote]

Jij hebt zeker een groot schip, vaart altijd op zeil en hebt twee ankers??

Hoezo staan er geen kuilen daar?
Ga eens in een 6 meter zitten en kijk om je heen.....
En hoezo geen anker?
Ooit van een ankerkluis gehoord?

Wie weet was de man wel degelijk nog bezig om op dat puntje voorzeil ergens zijn heil te zoeken.



Daarvan losstaand....Hulde aan alle mensen van de KNRM en ik hoop dat ze nog járen ons stumpers die t zelf niet meer kunnen van dat water weten te krijgen.

Enkhuizen, 15 september 2015

De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen zijn dinsdagmiddag uitgevaren voor een zeiljacht met een touw in de schroef op het IJsselmeer. Dit bleek de 100.000ste geredde van de KNRM.

Er staat een dikke zuiden wind kracht vijf als het gehuurde zeiljacht, met zes Duitse opvarenden, onderweg van Medemblik naar Enkhuizen, in problemen komt. Twee mijl voor Enkhuizen valt er een lijn over boord die onmiddellijk in de schroef verdwijnt.

Op een klein fokje werd door gezeild en contact gezocht met het Kustwachtcentrum, waar om assistentie van een reddingboot werd verzocht.

De beide Enkhuizer reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk zijn tien minuten na het alarm onderweg naar de positie van het zeiljacht, 2,5 mijl noord van Enkhuizen.

Eenmaal ter plaatse werd een opstapper overgezet om de situatie aan boord te beoordelen. Als blijkt dat alles met de opvarenden in orde is word er een sleepverbinding gemaakt en koers gezet richting de haven van Enkhuizen.

Daar aangekomen staat het ontvangstcomité al klaar, met deze actie blijkt de KNRM de 100.000ste geredde aan wal te hebben gebracht.

www.knrm.nl/waar-wij-zijn/redd...-aan-wal--64a5b1b4b3

Zuid 5 Bf, 2 mijl onder de hoger wal van Enkhuizen

I rest my case ..

n.b. Ook namens mij natuurlijk proficiat met de 100.000 ste redding

edit: plaatje



Dus 1 a 2 mijl naar het westen zeilen met halve wind en het anker daar in de plomp.

JohnBerg schreef :
Maar ze hadden al een restaurant gereserveerd in Enkhuizen!

Nog even een vooroordeel ....

Er staat een dikke zuiden wind kracht vijf als het gehuurde zeiljacht, met zes Duitse opvarenden,

die kunnen dus niet zeilen??

Als ze niet onder de wal kúnnen komen, hadden ze buiten de spijker erin moeten gooien en in een "niet eigen schip" moeten wachten?

Je kunt daar geen twee mijl naar t westen, lig je op de wal, en de ondiepte is hard....

Ironisch dat er www.windkracht5.nl op die giek staat, of is dat niet hun schip?

Anjo schreef :
Sorry.. mijn fout, je moet idd 4 graden hoger sturen.

OK, ook mijn fout trouwens, ik had op jouw eerste kaartje de RODE pin als positie aangenomen, dus bijna bij de havenmond.

De ingangen van Enkhuizer havens liggen nl ook niet aan t IJsselmeer, maar een stukje de geul in.....

En met een huurschip zul je minder lokale bekendheid hebben neem ik aan.
Dat ze dus niet op zeil naar binnen willen snap ik wel.

Duidelijk is in elk geval dat ze heel kort bij beschutte hoger wal lagen. Als ze de "bocht" al om waren wordt het alleen maar gemakkelijker om naar de Fluithoek te komen. Eerst ruime wind en dan halve wind. Dat gaat zelfs met dat stukje fok wat ze op hebben staan bij 5Bf. En dan ook nog redelijk comfortabel.

Hoe vaker ik naar het reddingsrapport kijk, hoe ridiculer het wordt. Met 2 boten uitgerukt ..

Maar het zal wel zo zijn zoals BK zegt ..

Gelukkig niet aan u om deze beslissing te nemen.

Dat kan wel als u dat wilt, neem eens contact op met het hoofdkantoor te IJmuiden, daar is altijd wel plaats voor een vrijwilliger met verstand van zaken inzake mens en materiaal inzet, wellicht kunt u daar iets betekenen.