Onderwerp: Gevaarlijk prutsende "vakman" gasinstallatie !!

gas is bij ons afgesloten met een elektrische klep (truma) en wordt eigenlijk nog maar zelden gebruikt.

Koken doen we meestal elektrisch, op een inductieplaat van 2kW, gaat bijna altijd en overal goed
waterkoker 1500W,
boiler 800W
en de plastimo gasoven heeft twee elektrische elementen van totaal 1900W.
Soms wel 1 ding aan en de rest uit om niet over te belasten.
Het werkt op elektra veel comfortabeler, minder waterdamp, regelt beter, sneller.

Gebruik minder dan 1 fles per jaar tegenwoordig, wel wat meer elektra maar vaak bij de prijs inbegrepen
Is dus meer backup of tijdens het varen. of erbij als de oven even snel op temperatuur moet...

alleen staan die gasfles(sen, 2 aan boord) nu wel meer te roesten...

Jeroen-pion schreef :
Tssss. Natuurlijk niet..
www.hetanker.be/nl

gouden carolus

Zal allemaal wel Ad, maar dat gas in een bun moet staan is al 1 reden.

Gas hoeft niet eens te ontbranden of ontploffen om je naar de eeuwige 6 planken te gaan.

Thuis gas verbieden is natuurlijk onzin ook op een boot, dat ben ik met je eens.

Wel moet opgemerkt worden dat :

Op een gemiddelde boot hier de meeste mensen nog al wat aan prutsen, en vaak thuis een echte vakman bezig is geweest en tuurlijk zijn daar ook hobby prutsers aan de gang.

Op mijn Pion kwam ik serieus een koperen leiding tegen met serieus een stuk edele tuinslang eraan

Dan mijn tweede punt, je slaapt niet in de keuken, op een boot doe je dat eigenlijk wel, de inhoud van een boot en of ventilatie is beduidend kleiner dan bij je thuis.

Een goede gas bun met een goed onderhouden gas installatie is zeker meer dan veilig.

Maar een defect aan die installatie heeft ook meteen een grotere impact als het mis is.

Daar zie ik het in.

Ben niet tegen gas ben ook niet voor alcohol koken, dat is niet interessant als de piepers maar gaar worden.

what if : is de vraag

Jeroen-pion schreef :
Bedoel je daarmee dat het giftig zou zijn?
Dat is bij Butaan en propaan en ook bij aardgas niet het geval.
Natuurlijk kun je zoveel gas in een gesloten ruimte vrij laten komen dat alle lucht verdreven wordt waardoor je stikt maar daar is wel heel wat voor nodig hoor.
Dat gas giftig zou zijn stamt nog uit de tijd dat er i.p.v. aardgas zogenaamd stadsgas werd gebruikt (steenkolengas) wat veel koolmonoxide bevat en zeer giftig is (zoals in oude films wel te zien is) maar dat is er al sinds begin 60er jaren niet meer, tenminste niet in Nederland.
Ad

YB, ik geniet zo van jouw feitenkennis. Super! Je hebt het weer eens helemaal correct.

Yellow Boat schreef :
Uhm nee gas is niet giftig, dat zeg ik geloof ik ook niet, en suggereer ik ook niet.

Maar als er ergens een vrijwilliger is, zouden we die eens in een kajuit kunnen laten zitten, en de gas kraan los draaien

Scheen 70 jaar terug een aardig massa wapen te zijn, dus ach zo onschuldig is dat niet giftige gas toch ook weer niet

boarderbas schreef :
Doosje tissues nodig ????

Jeroen-pion schreef :
Dat was een heel ander gas en wel degelijk giftig.

het woord 'gas' is hier verkeerd. Je bedoelt of aardgas, of butaangas, beide zijn gassen (nou ja, eigenlijk is butaan een damp, maar dit terzijde..)
.
Waar jij hier op doelt is mostergas (WO1) of blauwzuurgas (WO2) en dat is totaal iets anders.

zeggen dat 'gas' niet zo onschuldig is omdat ze het als wapen gebruikt hebben is zo ongeveer hetzelfde als zeggen dat 'vloeistof' gevaarlijk is omdat je dronken wordt van vodka en dus ook op moet passen met water...

En ja, als er maar genoeg 'gas' is dat geen normale hoeveelheid zuurstof bevat dan stik je. Overigens heb je dan al lang door dat er veel gas hangt, maar dat heeft niks met 'giftig' te maken. Das dan weer hetzelfde als zeggen dat water giftig is omdat je er in kan verdrinken...



Hen3: quote hersteld.

wat ik heb getikt en niet meer dan dat, is dat gas niet eens hoeft te ontploffen om ellende te veroorzaken.


Water brand niet ontploft niet, en ja je kunt er in verdrinken.

Dus nog 1 keer gas brand, gas kan een ontploffing veroorzaken en als je genoeg gas in een ruimte laat lopen stik je.

Dat is wat ik zeg niet meer en minder.

Jeroen-pion schreef :
Dat schreef ik toch?
Dat was , tenminste in Nederland , ook geen aardgas hoor , dat moest eerst in 1959 gevonden worden in Slochteren.Hebben we nou de lasten van
Voor ca. 1962 gebruikte heel Nederland (en niet alleen Nederland) nog het giftige stadsgas , daarna werd hier alles omgebouwd naar aardgas ( kan me nog goed herinneren dat thuis het gasfornuis en de geiser werden omgebouwd en de gasfabriek in Arnhem gesloopt werd ( die een paar jaar eerder al een keer ontploft was ).
Maar er zijn nog diverse landen waar men nog stadsgas ( zoals we dat in Nederland noemden omdat het in vrijwel elke grote stad geproduceerd werd, eigenlijk heet het steenkoolgas) gebruikt.
Ad

...ja, ga er nog even op in

LittleWings schreef :

Bijzonder om te zien hoe ieder topic waarin het woord 'gas' voorkomt altijd weer verzandt in een oeverloze pro/contra discussie over gas aan boord en over nut en noodzaak van Origo's.

De geschiedenis leert dat we hier niet uitkomen met z'n allen. Er zijn overtuigde voorstanders en pertinente tegenstanders en elkaar overtuigen lukt toch niet. Misschien moeten we dat ook niet meer proberen, iedereen zijn eigen mening gunnen en gewoon lekker gaan zeilen?

Bart

Jeroen-pion schreef :
Lees het toch liever dan argumenten als dat je eens in de zoveel jaar een slang moet vernieuwen of dat de winkel wel eens dicht kan zijn als je een volle fles wil halen.

In distributiegas ja? Ik ken geen landen waar dat nog zo is, maar nou ken ik de gasdistributies in de ontwikkelingslanden niet...misschien daar?

biefstuk bakken op een Origo is prima te doen.
maar net als bij een gasfornuis thuis moet je natuurlijk wel een goede pan hebben.
Bijvoorbeeld een pan met een dikke bodem die de warmte goed vasthoud en niet in een keer alle warmte kwijtraakt zodra je de biefstuk in de pan stopt.

de flesjes Bio ethanol van de Action zijn precies de goede maat voor 1 vulling.
door het schenktuitje is dat ook tijdens het varen prima te doen.
bijvoorbeeld in de kuip.

succes.

Dirk

Inderdaad....

De Bio Ethanol van de Action is perfect spul.
Vlees is geen enkel probleem.....ook biefstuk niet.

Vinni

boarderbas schreef :
Ik weet niet wat je met distributiegas bedoelt hoor. Ik kan die benaming in ieder geval niet vonden.Naturulijk bestaat er wel zoiets als gasdistributie maar dat heeft met het soort gas niets te maken.
In ieder geval heet dat gas wat vroeger vrijwel overal gebruikt werd in o.a. huishoudens steenkoolgas of stadsgas , soms ook wel lichtgas omdat het oorspronkelijk ( voor de introductie van elektriciteit) vooral voor (straat maar ook woning)verlichting werd gebruikt . Het wordt ook wel watergas of generatorgas genoemd .
Overigens wordt ook gevormd bij de productie van cokes voor bijv. hoogovens.
Maar er staat meer dan genoeg over in Wiki en co. hoor.

Maar laat ik maar ophouden over dit soort öff topic" onderwerpen want met de gevaren van gas aan boord heeft het wenig te maken
Ad

Off Topic, in 1955 kregen we al aardgas in Sneek. Weet nog dat de gasstellen omgebouwd werden van stadsgas naar aardgas.

Vinni schreef :
Sinds kort ook een Action in de buurt en de overstap maar eens gewaagd. Mijn bevinding is dat ik die liter flessen inderdaad veel fijner vindt dan zo'n 3(?) liter jerrycan. Maar ik heb wel sterk de indruk dat het me een stuk meer roet oplevert. Qua luchtjes merk ik verder geen verschil met het duurdere Talamex spul.

Yellow Boat schreef :
Distributiegas is wat je daadwerkelijk op je gasnet vind. Er zijn wel gasbanden waarvan de limietgassen (de testgassen voor gasverbrandende toestellen) nog wat CO bevatten, maar dat soort gas komt nergens uit een gasleiding van het distributienet.

Proost schreef : De eerste was al in 1951 .
www.isgeschiedenis.nl/nieuws/g...aswinning-nederland/
Maar dat was allemaal nog vooral bijproduct van de toenmalige oliewinning .
Pas toen de gasbel van Slochteren werd gevonden ging heel Nederland over.
Ad

Weer een nieuw hoofdstuk in de saga. (of is het sage?)

Omdat ik nieuwe gasslangen heb aangeschaft en ook twijfels had of de gasinstallatie niet (teveel) lekte, en ik eerst een "prutser vakman" en daarna een vakman heb ingehuurd voor vele honderden euro's heb ik nu zelf maar een afperspomp in een set met toebehoren aangeschaft.

Vandaag gemeten: zou een half uur onder druk moeten blijven staan, maar na een minuut al fors gedaald in druk!

De meegeleverde spuitbus met een soort schuim werkte uitzonderlijk goed: eerste twee koppelingen vanuit de bun goed, aan het einde van de koperen leiding zit een gaskraantje: koppeling lekt op dat punt.

Ik herinner me dat dit ook het probleem was toen de tweede vakman aan de installatie werkte, en heeft dit opgelost met een indianen truuk: gebruik van teflon tape.
Dat blijkt dus achteraf geen goede beslissing te zijn geweest.

Damn! Nu gebruikte ik altijd het gasrelais in de bun zo trouw mogelijk, maar je betaald een vakman honderden Euri, en dan nog kun je de zaak niet vertrouwen!

Ik wist al dat het einde van de koperen leiding te kort was om nog verder in te korten en dat er op het einde een scheurtje overlangs zat.

Einde van het verhaal: nu ga ik het zelf doen en goed. Drie keer is scheepsrecht!
Dan maar een nieuwe koperen leiding van 10 meter bestellen en aanbrengen, en dat nog wel onder mijn veruit favoriete omstandigheden: zodanig dat je er niet tot nauwelijks bij kunt en dat de halve boot moet worden gesloopt.

En dit nadat ik honderden meters elektrische kabel afgelopen jaar heb getrokken en blij was daar voorlopig vanaf te zijn....

Waarom de gehele leiding vervangen? Bij mijn weten worden de leidingen bij een schot nml onderbroken met een schotdoorvoer en daar 2 keer met knelfittingen gekoppeld…

ISO788 Hans schreef :
Zo hoort het in ieder geval wel.
Alleen lijkt me het risico van een mogelijke lekkage van een van die koppelingen groter dan dat de leiding breekt in de doorvoer als je daar een rubber doorvoer (grommet) voor gebruikt en ervoor en erna uiteraard de leiding goed beugelt.
Maar ja , regels zijn regels nietwaar
Ad