Onderwerp: Norna Biron

Wadloper schreef :
ik, ons?

Wadloper schreef : Ja vooralsnog lijkt dat plan. Kan nog wijzigen natuurlijk. Er loopt enige stroom klok wijs rond IJsland. Het is de kortste weg naar Reykjavik. Vorig jaar deden we -zij het in korte tijd- de noordkust. De west en noordwest kust komen wel aan bod als vertrek Groenland

En Vestmannaeyjar lijkt me erg leuk:

Sunday schreef :
Ja, maar dat is dan ook meteen de meest spectaculaire plek langs de zuidkust. Wij hebben ze, toen we er in april/mei van dit jaar waren, overgeslagen, omdat je er met een pont heen moet en we bang waren teveel tijd te verliezen om de ring in twee weken te voltooien en daarbij genoeg tijd op andere plekken te hebben.
Maar we hebben al besloten dat we nog niet klaar zijn met IJsland. Dus een volgende reis pakken we anders aan.

Mocht je kans zien wat tijd vrij te maken om het binnenland van IJsland in te gaan is dat zeer de moeite waard.

Zicht op de Vatnajökull vanuit de Hekla.

Ruig, leeg, geen gebaande paden die iedereen al volgt. Fris en grotendeels ongerept, bevalt me wel jullie keuze. Patagonië is ook zo'n gebied dat mijn interesse heeft. Is wel wat verder varen...

Ik ben een roertje aan het maken, leuk.
Het betreft een hulproer van een servo pendel windvaan stuur inrichting; Windpilot Pacific plus.
Het oude roer was een rechthoekig klapdeurtje van 92 x 31cm dat is 2852cm² met primitief profiel en balans deel van 25%.
Inmiddels maakt Windpilot een veel beter en mooier Naca profiel roer. Ik ga dat roer in iets vergrote vorm namaken met het Naca profiel van de website van Windpilot.
Wil op 115 x 36cm tot oppervlak van 3485 cm² uitkomen.



Ik denk maar weet niet zeker dat een veel beter profiel met minder balans uit kan. Die oorspronkelijke 25% was al flink meer dan gebruikelijk.
Op tekening heb ik een 5-tal posities van roer-as uitgewerkt met balans deel van 15,9% tot 25%.
Wat zouden de hier ervaren roer makers kiezen als balans percentage?
Link naar 3D: hier.

Als je toch bezig bent om deze windvaan te verbeteren, vervang dan ook alle glijlagers voor kogel of naaldlagers, vooral die in het windblad. De lichtweereigenschappen van de vaan worden daarmee aanzienlijk beter.

Heel veel "klassieke" vleugelprofielen hebben hun dikste punt op ongeveer 25-30% liggen.
Dat is handig als je daar je roeras wil maken.

Het ontwerpzwaartepunt van een vliegtuig ligt ook op 25-30% van de vleugelkoorde omdat daar ongeveer de liftvector (in horizontale vlucht) aangrijpt.

Op deze "kwart koordelijn" bevindt zich dan ook vrijwel altijd de hoofdligger van de vleugel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Erikdejong schreef :
Dank Erik. Ik heb uit 6000 serie twee stuks PEEK lagers besteld met glaskogels en ga die er in fabrieken.

3D: Link

Een verdwaalde Zeilen uit 2011.
Kom ik deze foto tegen...
Is ze het?

Ik denk goed gespot!

Ramsgate was de thuishaven van de vorige eigenaar. Op onze terugweg uit Griekenland hebben we Ramsgate nog ff aangedaan om hem en zijn vrouw te ontmoeten en op zijn aanwijzing de beste Fish&Chips van Ramsgate te eten.

Ja, dat is Norna. Foto moet ergens van 2008 zijn toen vorige eigenaar in voorbereiding was van 10 jaar middellandse zee

Nog ergens Norna gespot. Op de site van Sailrite staat ze ook in al haar trotse pracht:

En hoezeer ik me ook verwant voel met de jongens en meisjes van de Warnow ben ik toch ook steeds bezig met verdere voorbereiding.
Vandaag twee klossen 100m Dyneema op haspels gedaan:

En nog een leuk projectje recent:
Ik had 2 defecte GS20 draadloze Garmin handsets. Die worden niet meer geleverd.
Uit die twee één werkende kunnen maken met een nieuwe battery die dubbele capaciteit heeft. Paste er prima in. Gepiel met minuscule draadjes en stekkertjes.
De laad-cradle had ik niet dus (op foto rechts) een nieuwe gemaakt.
Lekker: nu marifoon overal op de boot.

En ik ben een wheeladaptor voor windvaan aan het maken. Leuk puzzelwerkje

In 3D: collaborate.shapr3d.com/v/vhaAqjrMUmC2XVpqKO_yq

Heb je een plek onderdeks waar je die haspels kwijt kunt?

Jazeker in mijn grote vooronder

Perfect! Ik was al een beetje bang dat je ze aan dek ging zetten.

Kan Dyneema niet tegen UV, of zijn er andere redenen dat dit onderdeks beter is?

Gewicht, windvang, bevriezing...

Skip Novak heeft deze trommels wel gebruiksklaar aan dek:

www.yachtingworld.com/expert-s...eparing-the-deck-341

Sunday schreef :
Had niet kunnen raden dat dit dyneema was. Lijkt erg op polypropyleen touw.
René