Onderwerp: Norna Biron

Het is Chineema. Is prima UV bestendig. En alles wat niet aan dek moet hoeft daar niet te zijn.

Nachtvlinder schreef : Omdat hij met het ontwerp van zijn boot geen rekening gehouden had met die dingen kon hij ze nergens meer kwijt.
Ik heb in het noorden genoeg gasten gezien die ze aan dek gezet hebben 'omdat Skip Nvak dat ook doet', toen ze de lijnen nodig hadden zaten ze bevroren op de spoel en waren met geen mogelijkheid los te krijgen. Die dingen horen gewoon onderdeks waar het droog is en meestal ook warmer.

Ik heb besloten ook maar eens op LiFePO over te gaan.
Heb 2 stuks 24volt 200ah drop-ins besteld die via de lood start batterij geladen gaan worden met twee stuks Victron Orion smart dc-dc laders. Afhankelijk van behoefte en motor-toerental kan ik dan met één of twee laders het boeltje opladen. De dc dc laders worden op alu koelplaat gemonteerd en krijgen een 24volt blowertje voor de koeling.




En schakelen een stel schakelaars besteld:

Kock1964 schreef :
Associatie door de oranje kleur denk ik. Dit is dyneema.

Sunday schreef :

Geen idee of jij ook een centrale knop op je stuurwiel hebt om hem vast te kunnen zetten (ik noem het maar even de wielrem), maar als dat het geval is raad ik je aan om daarvoor voldoende ruimte over te laten in het hart van de wheeladapter. Ik heb zelf de wieladapter van Aries, die op zichzelf erg prettig werkt door de 'eenknopsbediening', maar kan daarmee die wielrem niet meer gebruiken. Voor mij was dat een reden om die wieladapter te demonteren en weer over te gaan op een bediening via de noodhelmstok.

Bij de adapter model ‘windpilot’ zit het elkaar niet in de weg.

Nee ik heb geen centrale vastzetknop. Adapter past er prima op

Vandaag eens bezig geweest met diverse papierwinkel voor ons geplande bezoek aan Oost Groenland komende zomer.
Gelukkig kan ik via PB en mail terugvallen op enkele forumleden.
Dit is het kaartje waarvoor ik bezig ben vergunning aan te vragen:

Scoresby (zuidelijke fjord) is al ambitieus. Kong Oscar fjord en Ella Ø is dat nog meer. Maar ja: "no guts no glory" he!.
Dezelfde twee helden als onze Spitsbergen tocht van 2022 willen weer mee, wat fijn!
Ze zullen 26 juli in Reijkjavik opstappen.
Hier nog een fotootje van Ittoqqortoormiit, gelegen aan ingang noord oever Scoresby:



Aanvankelijk wilde ik Norna in West Groenland laten overwinteren, maar ik neig momenteel meer naar in sept terug naar Noorwegen via Jan Mayen, waarvoor ik nu wèl een vergunning heb aangevraagd. West Groenland is een beetje te ambitieus naast mijn verplichtingen als oppas opa

Ik lees dat je in Groenland in de supermarkt een geweer kunt kopen zonder verdere papierwinkel

Noballast schreef : Ja, zwaar kaliber staat naast de volle melk. En geen vergunning nodig

Zouden de mannen van de Sirius Patrouille dat ook vinden ?

En wheeladaptor is klaar:

Noballast schreef : Ik denk dat het ze niets interesseert. Maar... één van ons heeft certificaat? En ik heb m'n Uzi met pepermunitie ook nog!

Ga je ze elektrocuteren dan?

Sunday schreef : Letterlijk. Niet eens in een speciale kast oid. Gewoon de cola en de chips aan de ene kant en de luiers en babyvoeding aan de andere kant. Kogels hebben ze dan wel weer achter de toonbank samen met de sigaretten.

Mijn N2K netwerk ligt er al maanden uit wegens uitbreiding met diverse gadgets en andere prio's. Vandaag na veel gepriegel met kabels en pluggen, waar onder voor mij zeer moeilijke soldeer-pluggen het spullunboeltje weer aangezet. En ja! na een beetje prutsen met wat instelling knoppen dienen zich de gadgets aan op het netwer: twee loggen en een uitlaatgas temp sensor! Leuk!

SAUGEN UND BLASEN!!
Norna heeft welbekend een luchtgekoelde dikke Deutz diesel. De koellucht en de verbrandings lucht wordt uit de motorruimte aangezogen. In de kuip zitten twee grote luchtinlaten die de frisse lucht moeten verzorgen.
Op één van de inlaten en in de buurt van het luchtfilter en koellucht aanzeug, zat in de motorkamer een ventilator die frisse lucht aanzoog. Dat ding maakte enorme herrie en had ik nooit aan.
Op zich is het niet optimaal om lucht in je motor ruimte te blazen want de overdruk dan daar kan diesel en olie geur in de kajuit drukken, doch die overdruk wordt bij mij teniet gedaan door het grote gebruik van de koellucht aanzuig.
Toch wordt het fors warm in de motorruimte, wat niet bevordelijk is voor met name de aanzuig van luchtfilter.
Dus dat maar eens aangepakt.
Ik heb twee mooie PWM Papst ventilatoren op de kop getikt: borstelloos, zeer stille loop en perfecte toerenregeling. Dingen kosten standaard €350 per stuk, ik tikte ze op de kop voor 55.
Één van de twee gaat nu lucht in motorruimte blazen en de andere gaat hoog achterin de motorruimte uit zuigen. De oude ventilator zat op afsluitende multiplex, de nieuwe komen op mooie alu strippen.
Een en ander thermostatisch aan te sturen met een mooi PWM regelkastje van Ali.
Voor de uitzuiger heb ik een mooie verloop gemaakt van glas met warmte bestendige epoxy:

Gisteren en vandaag de blasen und saugen ventilatoren geplaatst en automatisch op bewegingssensor led verlichting begonnen:

Neiballast schreef :
Lees quote verder in originele bericht .....

N.a.v. de oproep van Ryan in de opstapper sectie hebben we off-line wat gegevens uitgewisseld. Ryen stuurde twee interessante video linkjes over de Jan Mayen expeditie 2014. Ik post het hier zodat het in de annalen van Norna Biron ook bewaard blijft.




en vimeo.com/136848488.