Onderwerp: Norna Biron

Noballast schreef :
Prachtige reportage over het eiland Jan Mayen

Faroer Thorshavn. Gisteravond het m 2000 aangekomen. Was nog best zwaar tochtje. In de middag eerste dag kregen we front met 40knopen wind over die ons dwong paar uur pal noord te varen. Later weer comfort en rust. Laatste 8 uur harde wind in de rug met veel regen. Geen land in zicht, wel 4G. Op 2 mijl afstand van de haven naar as land in zicht en dan opent de haven. Buiten nog 30 knopen wind en regen, eenmaal in haven windstil en regen op. Mooie aanleg manoeuvre en rust en whiskey en slapen. Vandaag zon en schoon schip maken. Nu in favoriete hippie rock. Ace met de Doors en straks live muziek. Wat een bewondering voor m’n bemanning die het volledig blanco aandurft met deze oude gek in zee te gaan!
Hier ligt de dikke dame:

Welke whiskey?

Welke Doors?

Ilex schreef :
Whisky I assume?

Balvenie singel malt

People are strange

It Paradyske schreef :
Vandaar de vraag.
Maar metzit het helemaal goed

Vanmorgen om 5:00 op en 6:00 weg uit Thorshavn. Tijdstip wordt bepaald door de sterke stroming tussen de eilanden.
De enige app die dit goed toont in Rák: apps.apple.com/nl/app/r%C3%A1k/id1118772644
Door stroom in de rug tot 3 kts zijn we om 9:00 al in Klaksvik; een van de belangrijke doelen van deze reis. De woken hangen laag en we worden zeiknat. Mooi plekje aan de steiger met stroom voor elektrische kacheltje.
Wandeling naar de lokale brouwerij / whisky stokerij. Daar flink ingeslagen, we moeten immer voetballen vanavond.







59,5%! Yes!

Anders dan die van de Lidl

Cask strength! Om te zorgen dat er ook smaak uit komt, moet je hem aanlengen.

Ik ze een nieuw projectaankomen

It Paradyske schreef :
Verdorie! Tegenwoordig heeft toch werkelijk iedereen verstand van malt whisky, zeg!

Maar mooi licht gekleurde whisky, hoor. Misschien komt die kleur wel ècht alleen van de vaten en niet van wat toegevoegde caramel.
Ook geen aanduiding van het aantal jaren dat de whisky op het vat heeft gelegen. Dat vindt Einar overbodig en hoewel zijn naam niet erg Schots klinkt (logisch) is dat waarschijnlijk terecht.
Ouder dan 12 jaar is sowieso onzin, hoewel ook de toevoeging 'Scotch' voor 'whisky' ontbreekt (op zich ook logisch), maar had dat er wèl gestaan dan had het tenminste 5 jaar op vat gestaan.

Hopelijk is het dus goed spul, want in de fles, ook al blijft die 25 jaar gevuld, doet het niks meer.

Terug in Thorshavn. Bemanningswissel vandaag. Over enkele dagen vertrek IJsland ziet er redelijk uit qua weer.
We liggen hier met 4 raspaardjes aan de steiger: van links naar rechts: een Pogo36 van duitser, Norna, eer rib met 2x 300pk Mercury en een unieke one-off “Magellan Delta” met 2x 300 pk diesel outboards. Boot is not n 2019 gebouwd in Estland van alu. Ze zijn hier uit IJsland aangekomen:260mijl in 13 uur; 70liter per uur. Ze hadden ook naar Scoresby gewild maar is natuurlijk best naïef ivm ijs nu. Ik denk dat ik ook maar zo’n ding laat bouwen

Prachtig avond tochtje bracht ons in Leirvik, mooie uitgangspositie voor vertrek IJsland morgen

veel succes met de overtocht!

Om uit de klauwen van de noord gaande stroom te komen kruipen we vlak langs de kust naar het zuiden met de toeristische route

Nice ! Goede en behouden vaart. Ik schat/hoop richting Vestmannaeyjar

We naderen nu de haven van Seydisfjordur op oost IJsland. Aanvankelijk was koers op zuid IJsland Vestmmannyear gericht maar te weinig wind recht op de kop deed ons besluiten voor oost IJsland. Biedt ons nu de kans om langs noord verder te gaan. Vannacht stevige 30knopen ruim over bakboord. Vanmorgen zat met gekraak plots het roer vast. Woei nog 25knopen. Boot gijpt maar blijft op bulletalie en tegenwind in kluiver stabiel bijliggen. Even schrik; stuur werk kapot? Maar al vlug natuurlijk weer bij Raymarine autopilot aangekomen. In 20minuten de 4 kleine nylon tandwieltjes vervangen onder rustig bijliggen. Roer werkt weer, autopilot ook. Motor aan en onder stevig roer door de wind en zeiltjes weer het werk laten doen.

Is het een verkeerde indruk van mij als ik vind dat er precies veel technische/mechanische mankementen zijn (geweest) op Norna Biron?

Ach Ilex, een niet nieuwe boot met erg veel "systeem" kan veel stuk.
En natuurlijk een waardevolle maar typisch zeilersforum vraag.
Autopilot staat 55 uur onafgebroken aan. De tandwieltjies waren gedurende mogelijk meerdere tienduizenden mijlen niet vervangen. Autopilot blijft eigenlijk een kwetsbaar ding als je inwendig ziet waarmee ie het moet doen. Zeker als het een raymarine ding is.
Enzovoort.. gelukkig heb ik veel reserve materiaal aan boord en weet ik goed de weg.
Ondertussen maak ik mooie tochten in niet zo erg comfortabel vaarwater.
Tijdens onze 2022 tocht naar Spitsbergen, Jan Mayen en IJsland is er na enkele zaken in het begin eigenlijk nooit meer iets stuk gegaan.

Ondertussen zijn we in Seydisfjordur aangekomen. Plaatsje ligt op het eind van een 9mijl diep fjord.
Ik had me bij immigration EN bij kustwacht aangemeld via de Iridium mail met als ETA 16:00 lokaal.
Zoals ik ben met mijn respect ten aanzien van autoriteiten meerden we stipt 16:00 af aan de prachtige nieuwe steiger met "50 ton" bollards". Daar stond al een auto met immigration meneer en twee dikke trucks met lang bebaarde dikke Vikingen.
Immigration meneer rondleiding door boot gegeven en paspoorten laten zien. "Alles OK".
Daarna kwamen de Vikingen. Bleken door kustwacht ingelicht over onze aankomst en havenmeester te zijn.
Allerlei info over de faciliteiten, €20 per nacht, zwembad met douche in de buurt en het best sushi restaurant van het land.
Uit zijn dikke truck komen een aantal lekkere biertjes en volgt nog meer info.
Ze hadden hier op 19juni nog alle bergen wit van een sneeuwstorm. In 2020 met kerst hadden ze een enorme landslide na regenval en er is een SAR boot rib in de loods.
Ze krijgen tussen de 100 en 200 cruiseschepen per jaar binnen "good for economy"

Stuk gaan is niet erg, als je het maar repareren kan.
En op een schip van 30 ton krijgt de AP flink op zijn donder.
Dus veel reserve onderdelen mee, en een handige schipper.

Alle respect en diepe buiging daarvoor.
Ik hoop dat je me niet verkeerd hebt begrepen...

Mooie vorderingen! Zo te zien lekker weertje en chille autoriteiten.

Mooie reis. Er zijn talloze zeilers die met juist die AP dat tandwieltjes probleem hebben, als het degene is die ik denk dat het is, zie foto.
Overigens met de Raymarine AP Lineaire Drive Type Long, ben ik zeer blij, die doet het ook 24/7 probleemloos. Succes en goeie vaart gewenst.
René