Onderwerp: Fraai verhaal over het ICP

JotM schreef :
Nuttige link. Terecht dat hier een onderscheid wordt gemaakt tussen NGO's en overige niet-commerciële (plezier)vaart.

Het is hier het Zeilersforum en dat gaat over jachten voor de pleziervaart, zoals dat heet, en die kunnen door de aanpaste regels voor een minimum maat een kadaster registratie verkrijgen in categorie Z met aanvullend een Zeebrief.

Ja, wat de situatie is bij actie schepen, zoals Greenpeace, Abortus boten en vluchtenlingen opvang schepen, doet hier voor onze categorie weinig toe.

Interessant maar niet relevant.

brambo schreef :
Dat valt dan weer mee t.o.v. zoveel berichten op ZF: niet interessant en niet relevant

brambo schreef :
volgens mij lag de oorzaak van het gedonder met ICP in; vluchtelingenboten en cocainetraffic

sy helios schreef :

Het hele gedonder is begonnen met de mensensmokkelaars boten met Rakhete als gezagvoerster, dankzij de ruggengraatloze regering hier die geen confrontatie met Duitsland aandurfde heeft men toen maar besloten om de Nederlandse vlag te verwijderen van het ICP. Toen heeft Italië Nederland onder druk gezet om dan de gelukszoekers op te nemen en daar had men hier niet zoveel zin in, omdat het merendeel economische vluchtelingen zijn. Laat ik het beestje maar bij naam noemen, terwijl ik wel weet dat het halve ZF over mij heen duikelt. Maar om deze mensensmokkelaars zijn er dus vele landgenoten in de problemen gekomen. Oh en ik ben geen fascist, geen racist en ook geen discriminant, maar wel iemand die gewoon iets bij naam durft te noemen.
Mvg Grover

grover schreef :
Dat kun je wel zeggen, maar onder de rest van je tekst klinkt het niet erg geloofwaardig.

Terug on topic maar weer.

Knoet schreef :

Het geijkte riedeltje uit een bepaalde hoek.
Verder houdt ik mij niet meer bezig met zulke domme opmerkingen. Dit is een zeilersforum en geen politiek forum gelukkig.
Back to topic maar das aardig nuttiger.
Mvg Grover.

Onze boot lag deze winter in een Turkse haven en is ivm het eindigen vh leasecontract van eigenaar en vlag gewisseld. Voorheen voeren wij onder Duitse vlag mét Duitse scheepsbrief. De boot staat sinds maart jl op mijn naam. Ik heb daarom het nieuwe ICP aangevraagd om onder Nederlandse vlag te kunnen varen. Op dit ICP staat ‘flag: not applicable’
Ik was afgelopen winter bezig met de aanvraag van een zeebrief, maar vanwege Corona komt men niet naar Turkije toe om de boot te inspecteren.

Wij liggen nu met onze boot bij de Turkse douane om uit te klaren; aangezien er geen vlag op het nieuwe ICP staat, wordt deze niet geaccepteerd. We zijn zelf al door de douane en kunnen niet en niet uit Turkije; m.a.w. We liggen aan de ketting. We liggen bovendien aan een gevaarlijke kade met veel swell. De boot hier tijdelijk laten liggen is geen optie. De Turkse agent weet het ook niet meer.

Heeft iemand nog een tip wat te kunnen doen.

Het lijkt mij dat je een spoedaanvraag moet doen van een voorlopige zeebrief om uit die situatie te komen.
www.ilent.nl/onderwerpen/scheepsregistratie

Succes.

Dat gaat helaas niet digitaal. Ze moeten bv een gewaarmerkt kopie van m’n paspoort en nog meer originele documenten van de boot hebben

Ik denk dat ILenT de enige is die je kan helpen het recht te verkrijgen de Nederlandse vlag te mogen voeren.

Praktisch gezien zou ik mede-ZF-er AndreAzuree eens vragen hoe hij het vertrek uit Turkse wateren zonder zeebrief heeft gepland. Hij heeft dat inmiddels aardig voorbereid vermoed ik.

Heb al contact met enkele andere Nederlandse boten hier in Turkije, die zonder problemen ingeklaard zijn met het nieuwe icp.
Je bent overgeleverd aan de grillen van de locale douane beambte.

Alternatief wat ik nu vind is het aanvragen van een Poolse registratie; kost ca €700 en duurt enkele dagen. Het is toch te gek voor woorden, dat dat in Nederland niet kan.

misschien nog wat "administratiekosten" voldoen?

GreyHippo schreef : De Poolse wet is vrij duidelijk: voor het recht onder de Poolse vlag te varen moet net als in Nederland een band met het land bestaan. (Niet zo gek, want Polen heeft hetzelfde zeerechtverdrag getekend als Nederland, waar die eis uit voortkomt)
Dus je koopt voor €700 het Poolse equivalent van een ICP (behalve dat het niet op een UNECE resulutie gebaseerd is en dus nog minder zegt dan een ICP)?
Dan wens ik je veel geluk en succes.

JotM schreef :

klopt, stuur me even een PB. Turkije accepteert in principe gewoon het ICP.

GreyHippo schreef :
onze agent heeft dit gewoon geregeld, met het nieuwe ICP, en het transit log. Stuur me ff een pb. Ik weet niet of jouw situatie precies zoals de mijne is, maar wie weet zijn er opties.

GreyHippo schreef :
Dit stukje begrijp ik overigens helemaal geen snars van. De discussie is al ruim een jaar niet van de lucht, werkelijk álle betrokken partijen (inclusief Watersportverbond) schrijven waar ze maar schrijven kunnen "het ICP geeft niet het recht om de Nederlandse vlag te voeren" en toch is dat precies wat je doet?

Hallo AndreAzuree, wat bedoel je met een pb?

persoonlijk bericht

PB = prvebericht. Klik op de avatar van AndreAzuree, kom je in submenu waar je een direct message c.q. Rivebericht kunt sturen.

Ik gebruik zelf altijd het wolkje icon, staat rechts onder je avatar.

dank je voor de support guys. Er is al app contact met TS. En er lijkt ook al een oplossing te zijn voor hem.

Misschien kan je die oplossing bij gelegenheid (in algemene termen) ook hier beschrijven. Wie weet zijn er nog wel meer mensen zoekend naar een oplossing.

ja, zou TS moeten doen. Ik begreep van hem dat het toch via het gewone ICP ging. Maar zijn situatie is weer anders dan die van mij. Mijn boot is gekocht van een EU bedrijf, en is alleen " in transit" in Turkije met een transit log. Ik weet de situatie van TS niet precies.