Onderwerp: En weer een watertaxi ...

En weer is een watertaxi betrokken bij een ongeval in Rotterdam

www.nu.nl/binnenland/6213525/z...ot-in-rotterdam.html

ik was daar net nog, bij de Erasmusbrug, sta altijd verbaasd te kijken hoe hard die watertaxi's gaan. Gelukkig geen doden of ernstig gewonden.

De vraag is was dit strikt genomen nu beroepsvaart of recreatievaart.

In elk geval niet handig, en goed dat het niet te koud was en hulp snel ter plekke.

Mischief schreef :
Of het nu beroeps is of niet is niet relevant voor de aanvaring (en voorrangsregels etc) volgens het BPR.

Orange Sunset schreef : Wel dat het snel vaart...

Koezt schreef :
Ja misschien dat dat nog wat uit maakt, maar ik vermoed van niet. Daar waar de rondvaartboot vaart kon deze niet uitwijken en werd bovendien opgelopen door de taxi. Als de taxi een klein schip was geweest dan lijkt het mij grotendeels de veroorzaker van de aanvaring te zijn. Ongeacht of het een klein of klein snel schip is. Die rondvaartboot is een groot passagiers schip en moet dan ook als dusdanig behandeld worden door dat kleine taxietje. Taxi zou dus sowieso voorrang moeten hebben gegeven ongeacht snel of langzaam.

Benieuwd naar de oorzaak van de vreemde koers van de taxi. Afgeleid, gezondheid of simpelweg een heel foute inschatting. Who knows.

Maar gelukkig geen doden deze keer.

ziet er naar uit dat hij niet op zat te letten em die spido totaal gemist heeft.

Deze mensen hebben zoveel geluk gehad! Wanneer de watertaxi ondersteboven drijft bevinden de mensen zich er nog in. De collega watertaxischippers zijn mensenredders!

Spido lag volgens die beelden nog vrijwel stil toen de watertaxi er voorbij kwam. Vervolgens heeft hij ook best snel vaart gemaakt. Ik denk dat de Taxischipper inderdaad niet had ingeschat dat die ineens naast hem kon liggen en vervolgens ook niet meer goed heeft gekeken.
De Spidoschipper zal niet hebben verwacht dat die taxi ineens voor zijn neus zou komen.... Ik ben wel benieuwd naar het marifoonverkeer.

Mij is altijd geleerd, groot schip achterlangs varen.
Of tenminste 10 scheepslengtes voor het schip de koers dwarsen.
Wat de bestuurder dan de watertaxi probeert begrijp ik niet.
Alleen een technisch defect zou een mogelijke verklaring kunnen zijn.
Maar het is moeilijk te beoordelen met het filmpje.

De Spido vaart daar net weg van hun kade, de watertaxi wil vermoedelijk de Leuvehaven in waar ze ook een opstap-plek hebben. en moet dan voorlangs op de Spido om onder de volgende brug door te kunnen.

Inmiddels staat er ook een video van de aanvaring op YT die ook zojuist om het journaal te zien was.
Merkwaardig gedrag van die watertaxi moet ik zeggen .
Ad

Voor beide schepen is een schipper met GVB verplicht.

Geen van beide vaart stuurboord wal.

De Spido houdt geen 'koers en vaart'.

De watertaxi komt van rechts.

We gaan het zien.

La Mavare schreef :
Het type schip wisselt volgens het BPR niet afhankelijk van het vaarbewijs van de schipper.

Volgens mij zijn de meeste van die watertaxi’s gewoon “snelle motorboten” (= snel klein schip) omdat ze niet meer dan 12 passagiers mogen vervoeren (gezien 12 een ‘magisch’ nummer lijkt op de site van watertaxirotterdam.nl. De rondvaartboot daarintegen is zeker een passagiersschip, kwa meters en capaciteit.

Mocht het zo zijn dat de taxi voorrang had lijkt het me toch niet slim om ook echt door te jassen als die het niet krijgt. Dat laatste lijkt me duidelijk.
Mocht de bestuurder de Spido niet gezien hebben dan zal een passagier toch wel geroepen hebben, Rotterdammers zijn best assertief

Mijn vrouw en ik zaten afgelopen zondag nog in zo'n watertaxi.
Ik heb even met de schipper gesproken. GVB is een eis.

De beelden bekijkende lijkt het erop dat de Spido de bakboord wal volgt en de watertaxi het vaarwater kruist, in hele lichte mate.
De Spido kan niet echt uitwijken naar bakboord wal.
De watertaxi komt, waarschijnlijk, van de watertaxi centrale bij Hotel New York en had koers naar de Leuvehaven.





Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hulde voor de bemanning van de andere watertaxi, die razendsnel de gekapseisde watertaxi overeind trekken en zo de passagiers bevrijden. Had ook anders kunnen aflopen!

Als ik de beelden zo bekijk heeft de watertaxi de snelheid van de Spido verkeerd ingeschat. De Spido is een groter schip en moeilijk manoeuvreerbaar. Die had dit ongeluk nooit kunnen voorkomen. Hulde voor de collega watertaxi’s voor de reddingsactie. Het is gelukkig allemaal goed afgelopen.

Ik snap in alle redelijkheid niet, wat het je bezielt om met zon klein bootje zo kort voor langs zon groot varend schip te gaan. Wat daar lokaal ook de regels mogen zijn, je geeft mijn inziens gezond verstand altijd voorrang. Dit lijkt meer op een testosteron krachtmeting ik kan harder dus ga ik effe gouw voorlangs. Een waanzinnige verstands verbijstering van deze watertaxi kapitein.
Deze passagiers zullen niet vlug meer een watertaxi pakken. Ik hoop dat ze het goed kunnen en mogen verwerken want dit is wel erg schokkend om mee te maken.
Gelukkig is het geen hartje winter dan had het leed waarschijnlijk veel groter geweest ivm temperatuur van het water.



Grt. Mark




Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

hoe zit het met die reddingsvesten?

sy helios schreef :
Die liggen in een bak met een deksel erop, die net vergrendeld is en mogelijk gewoon opengegaan is.
Wij kregen geen reddingsvesten aangeboden bij 2 ritjes met de watertaxi.
Ik heb wel gekeken waar ze op de boot te vinden waren.

Bij het ene type watertaxi achterin onder de zitbank en bij de andere achter deurtje in de punt.

en wanneer moet je die dan WEL dragen?
alleen op aanwijzing schipper?
bijv. bij brand en dan jump?
aan de andere kant, waarschijnlijk nu het geluk geweest om er nog uit te komen..

sy helios schreef :
Niet, of op aanwijzing van de schipper lijkt mij.

ben benieuwd wat de eisen, regels zijn
niet wat iemand denkt..

AndreAzuree schreef :
Ik heb het idee dat het omdraaien van de watertaxi meer geluk dan wijsheid is geweest. De boot lijkt redelijk stabiel op de kop te drijven. De passagiers zitten kennelijk in een luchtbel. Het is best risico vol om er dan aan te gaan trekken. De watertaxi had ook kunnen afzinken zonder dat de passagiers de kans hadden er uit te komen.