Onderwerp: Zeiljacht in brand op Oosterschelde!

Wat mij betreft is niet de schade doorslaggevend, maar de vraag hoeveel tijd heb je om alarm te slaan en om overboord te stappen en is ook de reden om de vraag te stellen over de slangen. Dit ongeval gebeurde op een plek waar hulp niet ver weg was. Verplaats dit scenario naar pak weg 8 mijl naar buiten in een zeegat dan is de factor tijd alweer heel anders en gaat het ook aankomen op de overige reddingsmiddelen aan boord. Sowieso is tijd een belangrijke factor bij calamiteiten. Het geeft je de kans om rationeler te handelen en de beste uitweg te kiezen.

rooiedirk schreef :
En als de accu,s idd lekten eet je lekker zure haring

Ilex schreef :
Klopt, als je volgens de MCA 280 small vessels je boot opbouwt , dan zijn gekeurde slangen verplicht . Een random pastic slang op een afsluiter is afkeur .

De opmerking over de gekeurde led's ontgaat me even , want dat is behalve keuring een totaal andere discussie, daar heeft altijd de ander last van niet jezelf in de eerste instantie.

Gaat in dat geval niet over keuring alleen, maar over willekeur en nonchalance bij gebruiker. "Zal wel goed genoeg zijn"

Sorry hoor, maar ik heb geen gekeurde slang bij de hand. Maar bij mij ook geen slang onder de waterlijn, en ook geen afluiters.

rooiedirk schreef :


Maar denk dat jouw slang test wel goed weergeeft voor >75% van de jachten kwa martiaal .

Heeft een “gekeurde” slang dan een minimale hittebestendigheid?

Nachtvlinder schreef :
Kan !

Of vlamwerend zoals hier een voorbeeld :

De EPDM slang heeft een werkdruk van 16 bar. Het temperatuurbereik is tussen de -35°C en + 100°C en kort +130°C (chemicaliën maximaal + 25°C). De elektrische weerstand van de chemische persslang is R < 1 MOhm/meter. De slang heeft vanaf DN 19 een inlage van koordstof met koperdraad. Ook is de slang vanaf DN 19 vlambestendig (TRbf 131, deel 2, par. 5.5).

* De DN 13 slang is enkel geschikt voor lichte chemicaliën en volgens EN ISO 1307.

Dankje

Nachtvlinder schreef :
Geen idee hoeveel vuur je op deze slang kunt zetten hoor en hoelang , dat zal de DIN 19 en de riedel wel vertellen.

www.hvzeeland.nl/nieuws/55163-...eltje-jans-geborgen/
Oorzaak blijkbaar een gasfles ontploffing

Mooi..................................

Dan nu speculeren wat daar nou weer de oorzaak van had-kunnen- en moeten zijn.

HEREN GA JULLIE GANG.

Twee gasflessen parallel denk ik

ha ha, en dan ook nog verkeerd aansluiten

De gasfles ontploft niet, maar de boot. Als het goed is staat de gasfles in een afgesloten kist met een opening aan de onderzijde naar buitenboord. Bij een kleine lekkage geeft dat geen probleem.

Echter bij een kleine lekkage achter een gastoestel zakt het butaan/propaan gas naar benenden.

Een geringe vonkvorming en je hebt een explosie. Zelden leidt dit tot brand. Wel letsel voor de
aanwezigen.

Wel eens gezien dat bij het water tappen om thee te zetten de boot ontplofte. Onder de vloer zat een drukschakelaar voor de drinkwater pomp. Bij inschakelen gaf dit kennelijk een vonk.

Je kunt er niet voorzichtig genoeg mee zijn. En zorg vooral voor een deugdelijke installatie.

Er is wel eens sprake geweest om een gaskeuring voor de gasinstallatie verplicht te stellen.Er zijn diverse werven die over een gaskeuring certificaat beschikken.

Is niet alleen voor het belang van de boot eigenaar, maar ook voor in de haven omliggende boten en gebouwen.

Kan ook nog zijn dat er eerst brand is uitgebroken waarna het gassysteem een ontploffing heeft veroorzaakt.

DAT BEDOEL IK NOU

Voordat alle vrij nutteloze speculaties weer verder gaan; blijkbaar is een gasfles ontploft tijdens het blussen en daarna is het jacht snel gezonken.

www.omroepzeeland.nl/nieuws/15...zig-met-een-oefening

Oorzaak brand is dus nog onduidelijk.....duidelijk is wel hoeveel mazzel de opvarenden hebben gehad met hun vlotte redding.

Beste mensen,

het zijn geen speculaties maar de praktijk van schade oorzaken.

Hopenlijk heeft dit enige invloed om te zorgen voor een degelijke installatie.

Maar of het echt helpt valt zeer te betwijfelen.

-Er is een hete Origo bijgevuld
-Er is hierdoor brand ontstaan
-Hierdoor is de gasslang van de kachel gescheurd
-Gas heeft zich opgehoopt en is ontploft
-Brand is hierdoor verergerd
-De gasfles is onploft en de metaalscherven hebben een 2” slang afgescheurd waardoor de boot is gaan zinken

Zoiets. Of iets anders…

De echte oorzaak zullen wel niet meer vernemen. Die wordt in het algemeen niet gepubliceerd.

Er zijn geen dodelijke slachtoffers en dan is de belangstelling van de jounalistiek snel weer verdwenen.

De schade is snel op te nemen bij een dergelijk totaal verlies geval.

Ik ga uit van roken in bed!
Blijft de vraag was er sex vooraf??

rooiedirk schreef :
Tijdens de sex , het kan dan in sommige gevallen erg heet worden?

[/quote]Tijdens de sex , het kan dan in sommige gevallen erg heet worden?[/quote]

's-Morgens om 09.15u???

FriendlySailor schreef : Tijdens de sex , het kan dan in sommige gevallen erg heet worden?[/quote]

's-Morgens om 09.15u???[/quote]

juist dan !

8.00 nog beter