Onderwerp: passanten niet welkom

Bij jachthaven de Koggeplaet aan de Fluessen zijn passanten niet meer welkom. Als dit ooit normaal wordt gaat het toerzeilen de mist in. www.koggeplaet.nl/jachthaven/

Net als het mini jachthaventje in Nijesyl.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

wat moet je in FRSl in een jachthaven?

Per 2022

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En bij het eetcafe ernaast kun je prima een nachtje liggen dus Elahuizen is nog prima te doen. Heb je meteen alle highlights gehad

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Barend2 schreef :
Lijkt me geen goede trend.

Is dit wel een trend te noemen?

AndreAzuree schreef :
Nou is duidelijk, dan we daar ook niet heen, s ze onze clanditie niet willen, zullen ze het weten ook..

Het is geen verplichting om passanten toe te staan en we weten niet de beweegredenen waarom ze er reeds 2 jaar geleden mee zijn gestopt. Laten we het netjes houden en de keuze respecteren.

Watersport centrum lemmer, die bij ijbeton, wil ook geen passanten meer
De reden is dat het gezeur niet opweegt tegen de baten, volgens de eigenaar
En dat er op zondag een mannetje moet lopen
Blijft in lemmer de punt, de friese hoek , en de binnenhaven door de kleine sluis over
Maar het scheelt nogal of je per dag een stuk of 20 passanten hebt, of als in de compagnie een paar 100? qua baten

Er zijn in Nederland veel meer havens waar passanten niet welkom zijn. Is toch ook een vrije economische keuze van een haveneigenaar. Niets aan de hand dus en zeker geen trend. In Zweden ook heel normaal. Lang niet alle havens daar zijn ook Gastenhavens.

"Als dit ooit normaal wordt gaat het toerzeilen de mist in" lijkt me een nogal voorbarige reactie.
Of je veel of weinig passanten hebt is van een aantal zaken afhankelijk. Je moet 'in de loop zitten', je haven moet een prettige plek zijn en je prijs moet niet hoger dan 'marktconform' zijn.
Ieder zomerseizoen zijn er veel jachten onderweg voor een meerdaagse toer en die boten moeten 's nachts ergens liggen. En de Nederlandse watersporter ligt nou eenmaal graag aan de wal; ankeren is voor de meesten meer uitzondering dan regel.

Mijn eigen vereniging (WSV Sint Annaland) heeft elk jaar veel passanten, ondanks het gegeven dat de haven aan doodlopend vaarwater zit. Maar de haven heeft andere kwaliteiten. En de vereniging is blij met de inkomsten die dit oplevert. Dat geldt voor de meeste verenigingen, denk ik.
Dat er hier en daar een paar (commerciële?) havens zijn, waarvan de uitbater het niet de moeite waard vindt om van anderhalve man en een paardenkop wat liggeld te innen, omdat ie liever thuis op de bank zit, of z'n personeelskosten zo laag mogelijk wil houden, is aan die uitbater.
Deze havens zullen nooit een meerderheid onder de Nederlandse jachthavens vormen.

De Koggeplaet: decennia geleden regelmatig gelegen. Was destijds een fijne haven met een uitstekende snackcar met eigengemaakte loempia's.
In diezelfde tijd stond mijn eigen thuishaven op de waterkaart met "geen passantenplaatsen". Dat was omdat er geen faciliteiten waren zoals toiletten: die moest je aan boord regelen. Maar ondanks dat opschrift op de kaart lagen er met grote regelmaat een paar passanten...

Ja er zal best een reden zijn waarom sommige havens geen passanten willen.
Voornamelijk omdat er dan een havenmeester moet zijn, of moet komen om het nodige te regelen.
En als die een hele dag aanwezig moet zijn voor 1 of 2 passanten gaat dat niets opbrengen.
In mijn jachthaven zitten we hier ook naar te kijken, niet zozeer om passanten te weigeren maar om hen goed te ontvangen zonder dat we daarvoor permanent een havenmeester aanwezig moeten hebben.
We testen nu met een kluis waarin toegangsbadge(sanitair en toegangspoort), elektriciteitsaansluiting en een brochure liggen en waar de passanten na telefonisch contact bij aankomst, of vooraf als ze niet tijdens de werkuren van de havenmeester, de code krijgen.
Dit lijkt te werken.

Maar is toch wat geregel en meer als 1 passant kunnen we momenteel ook niet helpen.
Het blijft een zorgpunt, maar ik vermoed dat we meer kluisjes zullen installeren.

Ach trend? Jaren geleden was ik als passant al niet meer welkom bij Slump in Lemmer terwijl ik er voorheen graag lag. Mijn ex-thuis haven in Amsterdam is een jaar of 12 geleden al gestopt met passanten. Lijkt me dus van alle tijden. Ik heb nog niet vaak gehad dat ik ergens geen ligplaats voor de nacht kon vinden omdat men niet aan passanten deed of alles vol lag.

Wat ik persoonlijk veel irritanter vind is dat 'men' geen dagjesmensen meer wil. Bijvoorbeeld in Muiden kun je voor de sluis nergens meer even aanleggen voor een terrasje of boodschapje. Ook in Amderdam moest een vriend een stevig 'dagtarief' betalen voor een uurtje de wal op. Ik heb het idee dat men vroeger tot een uur of 16h/17h wat minder moeilijk deed maar ook dat is slechts een gevoel, niet onderbouwd met keiharde cijfers.

martinw schreef :
Precies.

Die vrije economische keuze zal op sommige locaties afhangen van de concessie die een havenexploitant van de gemeente heeft. Een haven met passanten heeft een andere dynamiek die voor gemeenten aantrekkelijk kan zijn (of juist niet). Ik kan me voorstellen dat sommige gemeenten het bestemmingsplan op een specifieke manier invullen om bijvoorbeeld de plaatselijke middenstand overeind te houden.

Tony2920 schreef :
In Scandinavië kun/moet je in veel havens bij een betaalautomaat afrekenen (na het invoeren van je bootgegevens) en krijg je een geprinte sticker die je zichtbaar aan je boot moet bevestigen. Soms komt er nog een havenmeester of student met vakantiebaantje een rondje doen om te controleren op zwartliggers, maar soms zie je ook helemaal niemand. Minder gezellig, maar het werkt blijkbaar voldoende want ik zie die betaalautomaten daar overal uit de grond opschieten.

Jullie kluisjes-idee is waarschijnlijk een stuk goedkoper en ook haalbaar als je slechts een enkele passant hebt.

Op de Rijn, de Main en de Donau werken ze met een kleine vitrine waarachter wat enveloppen zitten. Hierop schrijf je je details en voeg je het door jou zelf uitgerekende liggeld toe. Soms komt er een gepensioneerde vrijwilliger, meestal niet. Het aantal passanten is natuurlijk niet te vergelijken met bijv. Medemblik en alleen om het aantal loont het al niet om een havenmeester in dienst te nemen.
René

Kock1964 schreef :
Bij ons doet de havenmeester veel meer dan alleen de passanten helpen. Onderhoud, administratie, nalopen van het sanitair. Daar zijn ze 80% van de tijd mee bezig. Maar passanten komen dikwijls buiten de reguliere uren, en zonder pasje kan je tegenwoordig niet veel meer.
Ook is de haven s'avonds afgesloten kom je zonder pas niet binnen of buiten, helaas nodig voor tegenhouden van ongewenst bezoek.

Er zijn al genoeg jachthavens die met i-marina werken.
QR code scannen op de wal, bootgegevens invullen en betalen. De toegangscodes voor sanitair en buitenhek krijg je vervolgens per e-mail.
Op deze manier hoeft de havenmeester (niet de gehele tijd) aanwezig te zijn.

Ik snap dat al die moderne technieken nodig zijn om een en ander economisch gezien draaiend te kunnen houden. Maar afgelopen zomer toch ook een keer meegemaakt dat er een havenmeester was die zei: Welkom in onze haven. Dat is toch geweldig en mis ik bij al die moderne technieken. Maar Hans heeft gelijk in Zweden kwam het al veel vaker en langer voor dat je helemaal niemand zag. En dat voelde toch ook wel als een gemis, zeker als je al ver van de bewoonde wereld bent. Maar het is niet anders.

nu op Urk, fijn zo'n havenmeesteres (..). Die ook nog nauwgelet zorgt dat het rijtje aansluit. Als je het aan die Dtse huurbakken over laat weet je het wel

Als de eigenaar van een lokaal jachthaventje op leeftijd komt en er geen financiële noodzaak is voor passanten begrijp ik die beslissing wel.

vaste liggers = gegarandeerde opbrengst, geen extra uren en mensen etc.

Het is absoluut geen nieuw verschijnsel. Meerdere commerciële havens die ik ken laten geen passanten toe. Dat is al jaren het geval. Invloed op zeilactiviteit heeft dat niet. In Fryslan zijn bovendien nog steeds 3000 gratis ligplaatsen van de Marrekrite beschikbaar voor passanten.

Ach, of je wel of niet passanten wilt/krijgt kun je sturen met prijzen. Voor 100 euro per overnachting, wil er altijd wel iemand naar een haven komen om dat bedrag in ontvangst te nemen en een lijntje aan te pakken, toch? Cameraatje bij de ingang, beeldschermpje met alarm bij iemand thuis en het is gepiept, denk ik.
Overigens maak ik zelden of nooit gebruik van betaalde plekken (ik vind liggeld, zondegeld), zolang er nog overal en nergens gratis plekken (waar het niet verboden is, mag je liggen) zijn en je ook kunt ankeren.