Onderwerp: Zeiljacht gestrand op Vlieland. 2 okt.

Als ik het goed begrijp een kwestie van afstand niet goed inschatten in het donker. Ik vind dat zelf tot nu toe heel lastig.

Jaloersmakende manoeuvre trouwens waarmee de KNRM-boot aan het eind wordt afgemeerd op 3:03.

kwillems schreef :
Het korte interview met de schipper roept wel de nodige vragen op.
Hij had "de afslag gemist" en "de boeien werkten niet volgens mijn verwachting".

Hij had dus kennelijk geen of een verkeerd idee van zijn positie. Terwijl de meesten van ons ondertussen toch wel een navigeren op een digitale kaart, waarop we onszelf zien varen.
Ik propageer altijd om naast het schermpje ook naar de werkelijkheid buiten te kijken, maar 's nachts keert zich dat om. Dan geeft een kaartplotter bijna altijd een beter idee van je positie dan je eigen ogen. De lichten op de wal zijn heel makkelijk verkeerd te interpreteren.

Al met al dus vrij raadselachtig. We worden ook niet ingelicht over de plek in kwestie, maar omdat het lostrekken gewoon vanaf de wal wordt gefilmd, is het ergens aan de vaste wal van het eiland geweest, en niet op een zandbank ergens tussen Vlieland en Terschelling. De reddingboot was er èrg snel, zegt men, dus misschien was het we op het stukje strand net te NO van de haveningang. Dat sluit ook aardig aan op de verkeerde afslag..

Het was Noord van Vlieland, bij ZS5A:

It Paradyske schreef :
Ja, één beeld zegt vaak meer dan 1000 woorden.
Hij had (als ie uit het oosten kwam) de afslag vrij ruim gemist dus... Bij nader inzien: "ik dacht dat ik al eerder de hoek om moest"; hij kwam toch vanuit het zuidwesten, denk ik.

Uit Limburg zo te horen...

Wadloper schreef :
Ik keek nog eens naar het filmpje, maar volgens mij zien we daar helemaal geen (werkende) plotter op.
Hoe dan ook, ik ben blij dat iedereen het heelhuids kan navertellen.

Schipper mag blij zijn niet op een strekdam gevaren te zijn.
Toch beetje vreemd daar te stranden, bij de ingang vd Vliesloot liggen verlichte rode en groene boeien en een cardiale.
Daarbij varend naar t zuiden rg vlieland, is de duinen rij vrijwel donker, was halve maan.. wellicht wat licht, Dan t strijklicht vd vuurtoren, oriëntatie genoeg lijkt me.
Mazzel dat er geen serieuze branding stond.

kwillems schreef :
Als het niet hebben van een plotter de raison d'etre wordt van een stranding dan zijn we wel ver gezonken..,

4kwillems schreef :
Ik heb ook geen plotter op een stuurstand in de kuip. Maar met een smartphone met daarop de Navionics-app zie je ook waar je bent.

Nou ja; zoveel kon er in dit geval nu ook weer niet misgaan. Als de schipper was afgestapt, had ie naar het strand kunnen. Tijdens het gesprekje maakt hij ook niet de indruk dat ie doodsangsten heeft doorstaan..

H700 schreef :
Dat je zoiets voor elkaar krijgt terwijl er wèl een plotter aan boord is, doet je nog dieper zinken, lijkt me.

Maar jij had, de lichtkarakters van de opeenvolgende tonnen aftikkend, de goede afslag wel gevonden, begrijp ik?

kwillems schreef :
Ja mooi hé, je kan met een dubbel jet gewoon dwars uit, zonder boegschroef. Altijd leuk.

H700 schreef :
Men navigeert ook niet meer met een Jacobsstaf. Kortom; het ontkennen van moderne navigatie middelen lijdt zeer zeker tot meer navigatiefouten op zee. En kan zorgen voor diep zinken.

Wadloper schreef : Klopt, maar die sprong van de opvarende van de KNRM-boot was ook niet zonder risico.
Maar goed. Afwachten dus of de boot nog relevante schade heeft.

jieter schreef :
De Etap lijkt geen AIS te hebben. Op Vesselfinder niets te vinden.

Ik zou mijn motortje precies niet meer laten draaien als ik zo hoog en droog lig...

Wadloper schreef :
Zeker. Daarvoor is een (gratis) HP-2A beschikbaar. Lichtenlijst. Maar als ik mij het goed herinner zijn de boeien ZS 7 en 9 niet verlicht. Is al even geleden.

La Mavare schreef :
De schipper-stuurman stond ook bijna aan de wal

H700 schreef : De pal Oost gelegen cardinaal wit ligt er wel

Ilex schreef :
Daar dacht ik ook aan, maar ik zag dat de motor liep aan het koelwater dus geen probleem.

Maar het is serieus iets waar je aan moet denken als je vastgelopen bent.

Het is een saildrive dus die heeft snel water, wel met zand, maar goed.

Eh, je bent gestrand op het noordzeestrand en dan ga je serieus nadenken of je wel moet proberen daar weg te komen omdat er wel eens een koelwater probleempje zou kunnen optreden????

Wel even je prioriteiten op volgorde houden.
Ik zie het gesprek met de verzekerings expert al voor me. "Ja schip is total-loss maar het wierfilter is nog mooi schoon "

Dit lijkt me een ontzettend leerzaam filmpje voor mensen die twijfels hebben bij hun eigen mindset in een hachelijke situatie als deze, de ogenschijnlijke rust die de schipper uitstraalt is bewonderenswaardig. Alsof het de zoveelste keer was, dat 'm zoiets overkwam.