Welkom  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten
  • Pagina:
  • 1
  • 2
  • 3

Onderwerp: Schade afhandeling opties, lastige afweging...

Schade afhandeling opties, lastige afweging... 18 okt 2026 09:05 #1706217

  • Joop66
  • Joop66's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 9482
Hans V schreef :
Box 4 is voor ons geen optie.

Dank voor al jullie suggesties.

Ik denk dat we inderdaad voor de planbare optie gaan (dit najaar binnen) die voorspelbaar goed resultaat oplevert. Meedenken met anderen zit een beetje in mijn aard (voel ik me goed bij en dien ik dus ook mezelf mee), maar het levert in dit geval een situatie op waarbij we mogelijk op het laatste moment geplande voorjaars/zomertochten moeten afzeggen. Daar zijn onze gasten en wij dan weer door gedupeerd en de schadeplichtige en zijn verzekeraar zullen ook geen zin hebben in een open einde afspraak waarbij de uiteindelijke kosten hoger kunnen uitvallen dan nu binnen repareren. Zelf voor die gevolgschade opdraaien gaat me iets te ver.

Goed besluit.

In eerste aanleg vind ik t al netjes dat je meedenkt om de kosten voor een ander te beperken.

Maar ongeplande toestanden midden in je vaarseizoen, kost jouw geld, klanten en reputatie.

En: wat de werf terecht zegt: er komt altijd wat om de hoek kijken met zoiets. Dat is de aard van dit soort werk. Dus reken ook bij reparatie die wel in de gplande week gebeurt, op extra werk, dus tijd uit t water. In de winter kun je dat makkelijker absorberen. En om t helemaal straight te houden: gewoon betalen op basis van werf factuur.

Jammer voor de Engelsman, maar de optelsom is te groot voor jou.
Laatst bewerkt: 18 okt 2026 09:06 door Joop66.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schade afhandeling opties, lastige afweging... 18 okt 2026 11:23 #1706231

  • Hans V
  • Hans V's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5264
Toelus schreef :
Echter is mij ook bekend dat, ongeacht branche, er grote reparatieaanbieders zijn die in direct contact staan met verzekeringsmaatschappijen en op basis van deze dubieuze relatie offertes uitbrengen welke, u raad het al, nooit aan de benedengrens relateren.
Vandaar deze vraag.

We hebben een reparatiewerf gevraagd dichtbij onze thuishaven waarvan we weten dat die kwalitatief goed werk levert. Een medewerker van de werf is aan boord geweest om de schade op te nemen, bij werven die verder weg zitten krijg je meestal offertes met drie slagen om de arm of je moet er langs met de boot voordat ze überhaupt een offerte willen uitbrengen (begrijp ik ook wel; je wilt je als werf niet vastleggen op wat foto's).

Je zou overigens verwachten dat werven die relaties hebben met verzekeringsmaatschappijen juist realistisch begroten en niet het onderste uit de kan proberen te halen. Of mis ik iets?
Laatst bewerkt: 18 okt 2026 11:25 door Hans V.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schade afhandeling opties, lastige afweging... 18 okt 2026 17:30 #1706274

  • Mischief
  • Mischief's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 1874
Nog een laatste gedachte van mijn kant:

Naast een offerte van de verzekerde laten verzekeraars meestal een expert een rapport opstellen om de reparatiekosten een beetje binnen de perken te kunnen houden. Als je het buiten de verzekaraar om, onderling regelt moet je wel donders zeker zijn dat de tegenpartij ook echt betaalt. Ik ben bang dt als er discussie over ontstaat (met name bij de 'dure' binnen reparatie variant) je niet terug kunt vallen op je verzekering.

Permanent ruggenspraak houden met je verzekering (en rechtsbijstand) lijkt me dus nog steeds aan te raden.
Cygnet 20,
Piraat, Vaurien, Schakel, Windglider, Etap 22i, Roxane, Winner 1010, Cygnet 20 trailer sailer.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schade afhandeling opties, lastige afweging... 18 okt 2026 18:37 #1706275

  • JB-NL
  • JB-NL's Profielfoto
  • aanwezig
  • Gebruiker
  • Berichten: 5816
Hans V schreef :
Toelus schreef :
Echter is mij ook bekend dat, ongeacht branche, er grote reparatieaanbieders zijn die in direct contact staan met verzekeringsmaatschappijen en op basis van deze dubieuze relatie offertes uitbrengen welke, u raad het al, nooit aan de benedengrens relateren.
Vandaar deze vraag.


Je zou overigens verwachten dat werven die relaties hebben met verzekeringsmaatschappijen juist realistisch begroten en niet het onderste uit de kan proberen te halen. Of mis ik iets?

Eerder ervaring met prive all risk verzekerd voertuig dat de schade is een bij verzekeraar aangesloten herstel bedrijf gerepareerd diende te worden, anders koste het metm ER.
Lokale ( gerenomeerde) schadehersteller kon het wot voor de helft. Werd m niet ivm ER, ondanks voorleggen aan verzekeraar.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
  • Pagina:
  • 1
  • 2
  • 3
Tijd voor maken pagina: 0.124 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl