Onderwerp: Het grote Knopen-topic

Ook "slampamper" is een nautisch woord dat me niet onbekend voorkomt.
Maar wat te denken van een bergbeklimmer die zijn veiligheidsmalochempie aan elkaar knoopt met "twee zoete liefjes"?

Tja Albert, ik moet toegeven dat dat niet zo handig is omdat een zoeteliefje zichzelf eenvoudig loswerkt. Welke knoop zou jij eigenlijk gebruiken als vervanging van de zoeteliefjes als je hem zou willen gebruiken?

De toepassing heb je trouwens goed. Maar wie weet hoe deze knoop wordt genoemd?

Als twee zoeteliefjes bedoeld zijn om twee enden permanent aan elkaar te verbinden kun je ze ook aftakelen. De eindjes terug op het eind zetten met een takeling. Van loswerken heb je dan geen last.

Voor hetzelfde doel kun je ook een dubbele hielkingsteek gebruiken maar ook hier moet je de eindjes aftakelen.

Om gewoon twee einden aan elkaar te zetten is overigens de vertrouwde schootsteek heel waardevol want je krijgt hem altijd weer los.

succes,

zeehond

Als het gaat om berg beklim touwedingetjes wacht ik effe op Henk.. (postman) Hij schijnt nogal eens een heuvelrugje te beklimmen...

Ziet eruit als een variant op de prussik knoop. Bedoeld om je langs een touw omhoog te bewegen. Met name handig bij het exploreren van grottrn...

Het is inderdaad een variant op de prusikknoop. Hij staat bekend als de bachmann knot

Ik heb een vraag over welke knoop het beste te gebruiken.

Mijn spiboom neer/ophouder is een irritant uitrekend touwtje die niet lekker over de katrol loopt. (erg irritant tijdens een wedstreid)

Ik wil dit touwtje nu vervangen door een betere. Met welke knoop kan ik het beste het nieuwe touwtje aan het oude touwtjes vast maken. De knoop mag niet te groot zijn (om door de mast te kunnen) maar mag natuurlijk nooit los gaan tijdens het vervangen!

Oh je gaat de hele draad vervangen? Doe ik altijd zo:
1. met een priem een klein gaatje maken in de oude val aan het eind, zeilgaren of metselkoord erdoor steken
2. ook een klein gaatje in de nieuwe val, zelfde metselkoord erdoor
3. koordje vastbinden zodat de vallen ongeveer tegen elkaar aanliggen, een dubbele knoop volstaat
4. oude val hijsen tot je de nieuwe val beet hebt
5. koordje verwijderen, lijn ff tussen je vingers rollen om het gaatje weer dicht te maken (er komt toch nooit spanning op de laatste 3 cm van de lijn)

Ben zelf meer van de praktische kant en doe dat soort zaken eenvoudig met isolatietape en een bierflesje. Isolatietape is in de lengterichting enorm sterk.

werkwijze: de twee lijnen niet parallel maar in elkaars verlengde neerleggen en stukje tape afknippen. Vervolgens goed vastzetten en al zwachtelend doorgaan tot je ver genoeg op de nieuwe lijn zit.

Voordeel:

de lijn stuit nergens door knopen die je anders wel gemaakt zou hebben.

Deze methode is ook bruikbaar om een lijn te verjongen als het gat waar hij doorheen moet in relatie tot de lijndiameter nauw luistert.

O ja. het bierflesje is voor ná de afloop. als je in de kuip het resultaat bewondert..

Zo doe ik het ook Martin... Wel uitkijken hoor... mijn buurman dacht dat truukje te evenaren, maar had niet echt goed opgelet en deed de ducktape overdwars Ik geloof dat je het resultaat al raad... Dat werd nog een heel gedoe; dus tape in de LENGTE richting!

Zou toch anders impliceren.

Ik gebruik momenteel een "D" sluiting om de fokkeschoot aan de schoothoek van de fok vast te maken.
Gisteren, bij het overstag gaan, haakte de "D"sluiting zichzelf vast aan de bakboord stag. Geen probleem op dat moment, maar er zal maar wat meer wind staan..

Als oplossing voor dit vraagstuk bedacht dat het zo'n fancy touwschakel moet worden:


Maar deze zijn erg aan de prijs. De kleintjes vanaf 10 euro.

Dat kan ik zelf ook:



Kosten? nihil. afvalstukje geslagen lijn en wat gewaxt garen. (alhoewel dat laatste natuurlijk niet nodig is)

Ook zo'n drolknoop blijft (af en toe) haken. Het minste last had ik met een lange U sluiting met bajonet. (dus niet met schroef!)

Ik gebruik nog steeds de gewone paalsteek, gaat prima.

Ik ben ook een paalsteek-gebruiker.
Heb een keer de harp tegen mn kop gehad bij het strijken van de fok.
Dan ntoch liever een knoop tegen mn harses....

Je bent me net voor Stoffel, ik vind het ook erg link al dat ijzerwerk in je schoothoek, met mijn keerfok moet het wel, maar bij de genua, gewoon de paalsteek.

klootjes die niet je gebit slopen:

je kent dat wel; die plastic balletjes aan een dubbel elastiekje. Werkt prima tot er één uit je handen floept en tegen je voortanden aanslaat.
De oplossing is: twee bolletjes knopen van elastiek. Ook niet lekker als je die tegen je gebit aankrijgt maar het glazuur blijft tenminste op zijn plek.

Ik gebruik de turkse knoop. Dubbel gelegd en strak dichtgetrokken krijg je een bolletje. De tweede maak ik door een enkele knoop te maken en het andere uiteinde er tegenin te vlechten:




Op deze foto is hij half af.:


kost 1.5 euro aan elastiek.

Groeten,Rob

slim bedacht en goede tip

beetje verveeld, en had nog wat drijvertjes hangen.

kwartiertje later:





blijven mijn sleutels ook drijven

Okee, stokoude posting, wil er toch op reageren. Offtopic bovendien
Mijn kennismaking met zeilen was een zeilzwerfweek vanuit zeilboerderij Rufus, we voeren op valkjes en overnachtten op de woonaak van ene Anja uit A'dam.
Zij voer telkens naar de plek die als doel voor de dag was genomen.

Was een mooie introductie want de week startte met windkracht half tot twee.
Naarmate de week verstreek kregen we steeds meer wind tot aan 8 à 9 Beaufort op de laatste dag.
Enkele dapperen hebben nog een voorzichtig tochtje gemaakt, maximaal gereefd natuurlijk.
Maar Anja's woonschip kon met deze wind niet weg van de lagerwal ligplaats die we noodgedwongen aan het begin van de Noorder Ouderweg hadden, terwijl ze wel 's avonds eigenlijk ergens anders in Friesland zou moeten zijn.
Al had ik maar matig begrip van het hele zeilgebeuren de eerste tijd, ik had wel uit m'n eigen blote hoofd bovenstaande oplossing verzonnen.
Motorbootje van Rufus dat het anker een eind weg zou kunnen varen zodat het schip daaraan een eind de wind in getrokken zou kunnen worden. Als vervanger van boegschroef.
Daar was ik wel trots op, als beginnende varensgast toch zoiets verzinnen.

Niet dat ze het gedaan heeft hoor.
Het schip kon toch weinig met zo'n storm.
Zo zonder boegschroef zou iedere brug en sluis een groot probleem zijn.

Die ken ik als karaaksteek. Vind ik een heel fraaie knoop om de symmetrie, dat ie bijna een krakeling is.
Wanneer je er een lus mee maakt, is ie een nuttige vervanger van de paalsteek- die wil nog wel loswerken als er geen spanning op staat.

De schootsteek heb ik heel wat keren erg nuttig gebruikt om dunne lijntjes aan stukken fietsbinnenband te knopen.
Op die manier krijg je gratis loeisterke snelbinders!
Daarmee kreeg ik zo pakweg een kuub aan vakantiebagage rotsvast op het bagagedragertje van m'n Suzuki Bandit, 25 bij 35 cm.
En dan paste mn vriendin er ook nog bij. Moest ze wel telkens een interessante stap maken om er tussenin te komen

Leuke huisvlijt, Susho!

Zo, dat is wel motor rijden met een ingetrokken baywatch buik! Mooie constructie!

Wie kent deze knopen ?




Ps:
tis zondagmorgen en een mens wil wat plezier maken hé.

**Modbreak** (jouzers) Links weggehaald.

Dank Jouzers