Onderwerp: doorgestoken mast waterdicht maken

opgepikt vanuit ander topic.
hoe te handelen?
er staat altijd wat water in de boot.
geprobeerd met pur, zette indrukwekkend uit, maar het water
vindt altijd zijn weg.
schotje in de mast? hoe doe je dat?
suggesties?

Daar bestaan toch speciale gietpasta's voor, niet?

Naar aanleiding van dat topic waarin ik vermelde dat bij mij er meestal water in de Bilge staat door de doorgestoken mast, kreeg ik de volgende PB:

Doe er je voordeel mee. Ik ga dit volgende winter aanpakken!

Groet,
Rob

Als verduidelijking: Je mast moet plat liggen, en vanaf de onderzijde kun je dan het schuim blokje op zijn plaats schuiven. Bij staande mast gaat dit niet, toch?!

Lijkt me wel. Het wordt en beetje lastig als je mast nog op de kiel staat..

Je kan lekkage binnen door de mast hebben, dat is hier al beschreven..

De gietmassa is om de ruimte tussen de mast en het gat in het kajuitdak dicht te maken. Dan wordt de spleet van onderaf met "klei" dicht gesmeerd, en van bovenaf volgegoten met een rubberachtige polyurethaan. Je moet wel tevoren de binnenkant van het gat insmeren met vaseline of zo, anders krijg je de mast er nooit meer uit.
Op youtube staan filmpjes. Het spul heet spartite, daar kan je op zoeken.

In de electrowereld kan je vergelijkbare massa s vinden die gebruikt worden om electrische componenten waterdicht in te gieten.

Firebolt schreef :
Flexovoss:
www.vosschemie-benelux.com/nl/c/products/cat/16/6

Nee, het gaat niet om het gat in het kajuitdak. Dat is waterdicht middels een rubber manchet over de flens op het dak en de mast.

Het probleem is inwatering door de binnenzijde van de mast: Er zitten talloze gaten in de mast waar vallen etc. doorheen lopen. Het gaat er nu om dat de binnenzijde van de mast ter hoogte (iets hoger) van het kajuitdak waterdicht wordt afgesloten met een afwater gaatje in de mast net boven het dak.

Die operatie kan dus kennelijk bij grotere masten alleen plaatsvinden als de mast in de kraan hangt? Even voor de duidelijkheid.

Dat een masten maker daar nu geen oplossing voor heeft

Ja, daarmee zou een mastenmaker zich mee onderscheiden van de rest. Goed punt!

Ja herken en fenomeen. Ik heb ook een doorgestoken mast en altijd water in de bilge. En dat kan nog behoorlijk veel water zijn wat er door een mast naar binnenkomt. Ik heb de oplossing van een schotje binnen de mast al eens hier voorbij zien komen.

Helaas voor mij geen optie omdat mijn vallen onderdeks lopen.

Welk type boot heb je?

Stuart 37 een onbekende

Faran schreef :
Arjan dat is die boot met dat hele mooie logo Nereus.

Zie nu pas dat je forum naam gewijzigd is Boes

Vond het al onverklaarbaar: Blupblub met ruim 600 posts.

Een Stuart 37 heeft vallen net als iedere andere boot. Ze komen keurig boven het dek uit de mast en gaan dan via voetblokken en een organizer naar de kuip. Dat dat stukje tussen organizer en kuip voor een deel tussendeks loopt heeft niets te maken met het waterdicht maken van je mast op dekhoogte.
De beschreven methode met schotje en dat afvullen met een pasteuze massa is een succesvolle.
Om het schotje in te lijmen en waterdicht te maken kun je ook heel goed poly-urethaanlijm gebruiken.
1 mast plat: pvc pijpje om je bekabeling tot een meter boven dekhoogte.
2 passend pvc-schuim schotje in de mast schuiven (om je pvc pijpje) halve meter boven dekhoogte
3 gaatje boren in mast 0.6 boven dekhoogte
4 mast plaatsen
5 met pu lijm een laag boven het schotje gieten. Na uitharden perfect waterdicht!

H

Jammer maar nee.

Natuurlijk heeft een stuart 37 vallen net als iedere andere boot. Alleen komen de vallen niet keurig boven het dek uit de mast. De komen onder het dek uit onder het plafond binnen in de kuip. Onder het plafond zitten de organizers en lopen dan naar de kuip.

Ik heb andere Stuart 37 eigenaren gesproken één in Belgie en één in de UK. En die hebben bij het plaatsen van een nieuwe mast besloten om de vallen bovendeks te laten lopen. Zodat ze dit probleem konden oplossen met een schot.

De spleten die nog net te zien zijn op in de mast daar komen de vallen uit.



Resultaat is:

har.vogel schreef :
Har.Vogel het verbaast mij eigenlijk dat je zo stellig ben dat mijn vallen bovendeks lopen. Heb je ervaring met een Stuart 37 er zijn er namelijk 6 van gemaakt. En ik heb contact gehad met 3 andere eigenaren en de bouwer Alex Stuart.

Wat loopt er bij de Nereus dan nu nog onderdeks zodat het onmogelijk is de eerder
beschreven methode te gebruiken? Ik zie op de foto een vrij normale situatie. Vallen
die op ruime hoogte de mast verlaten...
Een kennis van mij had een Stuart 37 in Nulde liggen. Na jouw verhaal werd ik wat nieuwsgierig en heb even gegoogled op andere Stuarts. Ik kon geen bevestiging zien
van het verhaal dat de vallen onderdeks uit de mast komen. Vandaar. Maar wellicht
heb ik het dus helemaal fout. Excuus dan.
"Assumption is the lowest form of knowledge"

H

sparcraft heeft daar een onderdeel voor
www.sparcraft.com/uk/technical.../collerette_mat-.pdf

har.vogel schreef :
Nee hoor geen geen aanval. Vindt het alleen leuk als iemand een Stuart 37 kent.

Maar ik zal het proberen te beschrijven.

De lijnen komen onderdeks uit. Dus als een een schot bovendeks plaats in de mast met een afwatering naar buiten dan moeten de lijnen nog door het schot heen. Dus krijg je dat niet water dicht.

Mijn situatie is dat de lijnen echt binnen in de kajuit lopen. Sterker nog als ik een val hard aantrek dan zie je dat ook in het plafond terug (de lijnen drukken dan tegen het plafond).

De organizers zitten dan ook op z'n kop onder het plafond.

Jammer dat ik geen heldere foto heb. Maar normaliter komen de vallen net boven het dek uit en kan je dus een schot plaatsen met afwatering net onder de vallen zodat het water niet doorloopt onder het dek.

frou frou schreef :
Er zijn twee zaken met een doorgestoken mast.

- Water langs de buitenkant van de mast onderdeks. Dit kan je oplossen met jouw link door een manchet.
- Water binnen langs de mast onderdeks. Dit kan je oplossen door een schot met afwatering net onder de uitgang van de vallen bovendeks te plaatsen.

Ik zie het nu in de link van Frou Frou:

INTERNAL WATER-PROOFING

Zou iets zou moeten kunnen, ze gaan nu van bedrading uit dat ook onderdeks uit moet komen. Echter een val moet natuurlijk lekker lopen en niet zo bocht maken.