Onderwerp: HELP!!! mastvoet verbogen door gebroken spanner

Roccade,
OK. Afspraak staat. Ik wacht het verder even af, stuur maar een berichtje als je zover bent. Misschien doet Neut het wel. Voor een goed bedrijf lijkt het me een gevalletje service.
Vr.groet, peter

Mastvoet is RVS: gewoon rechtbuigen met een Bahco... Ik zou wel alle spanners vervangen.. blijkbaar heeft het want staan klapperen en hebben die andere ook metaalmoeheid. Merkwaardige breuk (zonder zeil er op notabene)

maar je hebt je besluit al gemaakt geloof ik.

Succes en alvast weer veel zeilplezier deze zomer.

Ik heb het vermoeden dat de verstaging onvoldoende op spanning stond en daardoor flink heeft staan klapperen. Dat kan de oorzaak van de breuk zijn geweest.
Inderdaad de spanners (volgens mij zijn het er maar 3) vervangen.

Die verstaging vervangen kun je ook heel goed zelf doen. Laat alleen het wals of knijpwerk doen, het monteren kan prima zelf....

Oude verstaging mee naar de winkel en laat de nieuwe verstaging op maat maken. Neem dan wel walsterminals, ik had dat niet gedaan bij mijn nieuwe verstaging, echter is dit lang zo fraai niet met gewone laskous-oog-constructies.

Ik zou als ik jou was voor een wat safer gevoel een wat overmaat spanner nemen. Heb ik op mijn Flytour ook gedaan. Wat ik er ook bij gemaakt heb zijn onderwanten ,bevestigd op halve masthoogte. Echter moet er dan wel een punt zijn op de mast waar je deze kan bevestigen.... Als je een onderwant hebt, dan heb je tenminste een buffer die zorgt dat je mast niet zou kunnen omvallen bij een stagbreuk...



( nu ik dit verhaal zo lees schrik ik toch wel en ga ik bij mijn Zetes(vergelijkbaar met FA) ook de verstaging maar eens vernieuwen...)

Roccade,
Gebruik stukjes RVS 6mm ketting i.p.v. wantspanners. Éénmaal goed op maat afgesteld, nooit geen last meer. Stevig en veruit het goedkoopst. Of je moet persé trimmogelijkheden willen hebben. Maar gebruik je die dan ook frequent op een schakel?
Vr.groet, peter

Petervdw schreef : ahum....
Lijkt me toch wel handig als je de boel af en toe wat af kan stellen... eee...en hoe wou jij een verstaging met kettinkjes inplaatsvan spanners ooit op spanning krijgen..? Leg eens uit


Die spanners zijn niet zo duur..., en neem net als ik wat zwaardere spanners. Goede stevige spanners is het laatste waar men op moet gaan bezuinigen. Als ik TS was zou ik gelijk de gehele verstaging eens vervangen. Bij mijn FT kostte het net effe honderdtwintig euro. Ik zal het eens nakijken. (Hoofdwanten,onderwanten,voorstag en achterstag alles incl. de spanners.)
Voor een schakel/FA lijkt me dat het misschien de helft kost..

Fly-Tour schreef :
Waar kan ik dat geheel laten vervangen?
Zag op MP een compleet setje maar zag er erg oud uit....

Even met je oude verstaging naar Kniest bijv.
Maakt die zo nieuwe voor je.

Ik ben gewoon naar de watersportwinkel gegaan. Waar ik kom hebben ze de professionele gereedschappen daarvoor, er zijn er vast nog wel meer die dat doen. Zij walsen of knijpen alles ter plekke in de winkel eraan.

Ik heb toen de oude verstaging mee genomen, alles werd nagemaakt. Ik stond toen nog voor de keuze van 1x19 Roestrvrijstaaldraad of 7x 19 flexibel rvs draad, heb toen echter 7x19 genomen vanwege wat extra flexibiliteit van de stagen voor wanneer men moet strijken.

Fly-Tour schreef :
Was in de veronderstelling dat dit echt HONDERDEN EURIES zou gaan kosten, blijkt dus niet zo te zijn

Je kan hier zo even uitrekenen wat het je gaat kosten
www.georgekniest.nl/Catalogus/...ad/productgroep.aspx
Gewoon even staaldraad, spanners en eindterminals optellen.

Mijn tip: gebruik niet dit soort spanner op zo'n bootje maar simpele: www.ldcsailing.com/boat-parts-...shroud-adjusters.irc

Roccade,
Vraag eerst eens wat het kost.

Flytour,
Niet zo moeilijk om er een schalmpje tussenuit te halen. Echt heel praktisch. En spannen: Niet teveel spannen aan een Schakel. Voor je het weet heb je een banaan. Met de strijktalie trek je er echt stress genoeg in. Maar ik kan me vergissen ......

Vr.groet, peter

Je kan ook kiezen voor geknepen oogjes aan het eind met puntkousjes erin. Dat is goedkoper, echter ziet het er minder mooi uit.
Wals-terminals eraan is gewoon veel professioneler. Jouw gebeurtenis met de schakel heeft mij ook angezet dat ik binnenkort bij mijn andere zeilbootje de boel ga vervangen. Ik reken op zo'n 60 euro, als ik ook nieuwe spanners neem. Ik heb 3 stagen met drie spanners. Nu zit alles met geknepen puntkous oogjes, echter worden het nu allemaal walsterminals. Veel netter.


(Ik heb effe opgezocht wat het bij me'n FT kostte..
Ik had alles uitgevoerd met puntkousjes, ga ik binnenkort veranderen.

staaldraad: 32,50,- had iets te veel kabel genomen zelfs...
4 Puntkousjes : € 1,32,-
2 wantspanners RvS dicht: 25,-.
3 harpsluitingen. € 7,47,-
10m RVS kabel: € 9,00,-
2 Lashulzen: € 2,40,-
4 puntkousjes: € 1,32,-
2 maal Knijpen arbeid: € 5,00,-
RVS sluiting kort: €1,49,-
RVS sluiting kort: € 1,49,-
2 m6 Wantspanners voor de diamantverstaging :€ 17,96,-
Lashulzen 3-3,5 : € 3,60,-
Lashulzen 4-4,5 : € 6,50,-
Knijpen arbeid: €15,00,-
RVS puntkous: € 0,66,-
Lashulzen 4-4,5 : € 2,60,-
Wantspanner m6: € 9,14,-
RVS D sluiting: € 3,-
RVS d sluiting: € 1,51,-
Lashulzen: € 2,60,-
RVS puntkous: € 0,33,-
Knijpen: € 5,00,-

totaal dus 154,89 ipv net effe 120 euro, maar nog steeds niet heel duur voor een totaal nieuwe verstaging...



Zo dat was het....
Nou zo veel zal dat voor jouw Flying arrow niet gaan kosten neem ik aan

Voor geknepen oogjes heb je 7x19 draad nodig. Voor verstaging kan je beter voor 1x19 gaan met walsterminals.

Ga George maar eens met een bezoekje vereren
Kom toch al gauw op €60 voor enkel de spanners maar dat terzijde /

Dan heb je de meeste kosten al wel gehad.
Welke grootte spanners ga je vanuit? M6 is groot genoeg voor een schakel.

Spanners is ongeveer 2/3e tot 3/4e van de materiaal kosten. Dat klopt wel redelijk dan.

wybeslot schreef : Het nadeel echter van 1x19 is dat 1x19 nogal stug is, nogal hinderlijk als men de mast strijkt en je die stugge kabels hebt die niet goed weg te stoppen zijn.....

Roccade schreef :
Wat? dan is hij veel te duur, hij rekent voor een m8 spanner 30 euro : ik neem aan dat jij 3 stagen hebt, dus 3x een spanner van 12,50 ( zwaarder dan nodig op schakel) wordt 37,50..., dat was mijn prijs waar ik ze kocht...

Ik zou als ik jou was eerst eens rustig rondkijken bij watersportwinkels en dan eens kijken wat het kost...

In mijn lijstje kwamen ook m6 spanners voor, deze waren echter 8,98 p.stuk.. Neem gewoon die van m8, net effe steviger allemaal voor het gevoel, mijn idee...
Ik heb alles gewoon bij de watersportwinkel gekocht.. Tijssen in Leiderdorp. Heb geen aandelen.

PS: Ik was wat laat met posten, had je mijn lijstje al gezien, daar staat alles in detail..
Van een Fa kan het nooit meer gaan kosten....

Absoluut niet bezuinigen op spanners, en dan er eentje van 12.50 meenemen?! dat lijkt me niet echt samen gaan. Goede spanners hebben spanhuizen van brons ipv RVS, en die kosten drie keer zoveel.

Die van kniest zien er exact hetzelfde uit als de mijne, dat in ieder geval.....
Ik vraag me af of deze spanners dan wel bronzen huizen hebben..

Overigens, als je ze goed smeert/bijhoudt gaan die van rvs toch ook goed..
Moet ik ze nu ook alle drie gaan vervangen of wat..? Alles is net nieuw

Is het al gelukt met de mastvoet?

Op de vorige bladzijde staat onderaan P1030886.jpg daar lijkt het dat het profiel van Rvs is (aan de glans te zien) en het gedeelte in de mast van Aluminium.

Al dit klopt dan kun je het profiel van Rvs wel terug buigen.
Rvs kan dat aan een paar keer aan voordat metaal moeheid optreed, maar alu niet, dat scheurt veel sneller.
Wel even van de kou afhalen (niet stoken met een brander), wij leggen het altijd even in een oven.
Daarna met beleid in zo min mogelijk bewegingen terug buigen.

Als je het deel bij ons langs brengt samen met een pak koek voor in koffie pauze van de jongens komt het voor elkaar

Wat is de houdbaarheid van de spanners? Ik wil m'n verstaging ook vervangen, omdat ik geen idee heb hoe oud deze is. Als de spanners er op het oog goed uit zien, kun je ze dan hergebruiken? Of heb je daar nadere inspectie voor nodig?

Zoals ik al zei: geen spanners op een schakel of ander open bootje: nergens voor nodig en veel te duur...