Onderwerp: HELP!!! mastvoet verbogen door gebroken spanner

Is het al gelukt met de mastvoet?

Op de vorige bladzijde staat onderaan P1030886.jpg daar lijkt het dat het profiel van Rvs is (aan de glans te zien) en het gedeelte in de mast van Aluminium.

Al dit klopt dan kun je het profiel van Rvs wel terug buigen.
Rvs kan dat aan een paar keer aan voordat metaal moeheid optreed, maar alu niet, dat scheurt veel sneller.
Wel even van de kou afhalen (niet stoken met een brander), wij leggen het altijd even in een oven.
Daarna met beleid in zo min mogelijk bewegingen terug buigen.

Als je het deel bij ons langs brengt samen met een pak koek voor in koffie pauze van de jongens komt het voor elkaar

Is het al gelukt met de mastvoet?

Op de vorige bladzijde staat onderaan P1030886.jpg daar lijkt het dat het profiel van Rvs is (aan de glans te zien) en het gedeelte in de mast van Aluminium.

Al dit klopt dan kun je het profiel van Rvs wel terug buigen.
Rvs kan dat aan een paar keer aan voordat metaal moeheid optreed, maar alu niet, dat scheurt veel sneller.
Wel even van de kou afhalen (niet stoken met een brander), wij leggen het altijd even in een oven.
Daarna met beleid in zo min mogelijk bewegingen terug buigen.

Als je het deel bij ons langs brengt samen met een pak koek voor in koffie pauze van de jongens komt het voor elkaar

Vanmiddag van de verstaging van mijn polyvalk een paar foto's gemaakt om te laten zien hoe netjes en sterk een paar eindjes ketting kunnen staan. Spannen doe ik door de strijktalie verder aan te halen, maar ze staan zo net strak. De stagen hoeven echt niet zo snoeistrak te staan bij zo'n eenvoudige verstaging, de lijstag gaat toch loshangen bij wat wind. Bij een 40-voeter met zalingen enz is het uiteraard hele andere koek.
Dus speciaal voor Fly-tour:
(Even uitzoeken hoe het ook al weer met Imageshack ging, maar ze komen er aan.)

Je kan ook kiezen voor geknepen oogjes aan het eind met puntkousjes erin. Dat is goedkoper, echter ziet het er minder mooi uit.
Wals-terminals eraan is gewoon veel professioneler. Jouw gebeurtenis met de schakel heeft mij ook angezet dat ik binnenkort bij mijn andere zeilbootje de boel ga vervangen. Ik reken op zo'n 60 euro, als ik ook nieuwe spanners neem. Ik heb 3 stagen met drie spanners. Nu zit alles met geknepen puntkous oogjes, echter worden het nu allemaal walsterminals. Veel netter.


(Ik heb effe opgezocht wat het bij me'n FT kostte..
Ik had alles uitgevoerd met puntkousjes, ga ik binnenkort veranderen.

staaldraad: 32,50,- had iets te veel kabel genomen zelfs...
4 Puntkousjes : € 1,32,-
2 wantspanners RvS dicht: 25,-.
3 harpsluitingen. € 7,47,-
10m RVS kabel: € 9,00,-
2 Lashulzen: € 2,40,-
4 puntkousjes: € 1,32,-
2 maal Knijpen arbeid: € 5,00,-
RVS sluiting kort: €1,49,-
RVS sluiting kort: € 1,49,-
2 m6 Wantspanners voor de diamantverstaging :€ 17,96,-
Lashulzen 3-3,5 : € 3,60,-
Lashulzen 4-4,5 : € 6,50,-
Knijpen arbeid: €15,00,-
RVS puntkous: € 0,66,-
Lashulzen 4-4,5 : € 2,60,-
Wantspanner m6: € 9,14,-
RVS D sluiting: € 3,-
RVS d sluiting: € 1,51,-
Lashulzen: € 2,60,-
RVS puntkous: € 0,33,-
Knijpen: € 5,00,-

totaal dus 154,89 ipv net effe 120 euro, maar nog steeds niet heel duur voor een totaal nieuwe verstaging...



Zo dat was het....
Nou zo veel zal dat voor jouw Flying arrow niet gaan kosten neem ik aan

Roccade schreef :
Wat? dan is hij veel te duur, hij rekent voor een m8 spanner 30 euro : ik neem aan dat jij 3 stagen hebt, dus 3x een spanner van 12,50 ( zwaarder dan nodig op schakel) wordt 37,50..., dat was mijn prijs waar ik ze kocht...

Ik zou als ik jou was eerst eens rustig rondkijken bij watersportwinkels en dan eens kijken wat het kost...

In mijn lijstje kwamen ook m6 spanners voor, deze waren echter 8,98 p.stuk.. Neem gewoon die van m8, net effe steviger allemaal voor het gevoel, mijn idee...
Ik heb alles gewoon bij de watersportwinkel gekocht.. Tijssen in Leiderdorp. Heb geen aandelen.

PS: Ik was wat laat met posten, had je mijn lijstje al gezien, daar staat alles in detail..
Van een Fa kan het nooit meer gaan kosten....

Fly-Tour schreef :
zag je lijstje zojuist eigenlijk pas, niet eerder gezien

Roccade schreef :
Let WEL! dat lijstje van mij was alles uitgevoerd met knijpoogjes!!!!





Ik wil volgende week mijn verstaging vervangen, dus.....
...ik ben afgelopen week gaan horen wat het kost om bij mijn Zetes(iets groter dan Schakel/FA) de verstaging te vervangen, dat kostte ong. 60 euro als ik alles met walsterminals deed en geen nieuwe spanners zou nemen maar studterminals(wals) die ik dan in de bestaaande spanners draai, mijn huidige spanners verkeren nog in goede conditie en hebben bronzen huizen. Neem je ook nieuwe spanners waar standaard een studterminal-eind zit aan een kant ben je ong. 9 euri per stuk kwijt.

Hier zal ik het laten zien:

Heb 3 stagen van ong 5m lang..

RVS kabel 1x19 3mm. Ik reken dat ik ong. 15m nodig heb:
15x 0,85= € 12,75

3 oogwalsterminals € 12,60,- tot.
3 walsstutterminals € 9,-
6x walsen arbeid. € 27,- tot

Maakt totaal € 61,35,-
En dan heb ik alles luxe uitgevoerd met walsterminals en 1x19 draad, WAT een hogere breekkracht heeft, maar minder kost dan 7x 19, alleen is het stugger.
Ik heb dan geen nieuwe spanners genomen!!!!!

Neemt men er nieuwe spanners bij wat in roccades geval nodig is dan kost het ong. €9 per spanner, je hebt ook spanners waar een walsstudterminal aan een kant zit, en dan ben je goedkoper uit dan dat je spanners koopt waar gaffels aan beide kanten zitten, waar je later weer extra de studterminals voor zou moeten kopen!!!




Dit is een studterminal: € 3 per stuk.



En dit zijn de spanners waar aan een kant al een studterminal in zit, ipv een gaffel. Deze spanners kosten amper meer zover ik weet.. En waar ik ze koop.

Fly-Tour schreef :

Bedankt voor je uitgebreide beschrijving !
Welke shop?

Vanmiddag toch maar even de voet eraf gehaald...
zie foto's

Ik heb er eigenlijk nog nooit van gehoord dat je aluminium aan rvs kunt lassen.
Lijkt me ook erg moeilijk met twee vollediog verschillende smeltpunten ( lassen is immers het samenvloeien van gesmolten metaal , vaak met een toevoegmateriaal).
Er zijn wel mogelijkheden ( www.saffir.nl/wp-content/uploa...minium-aan-staal.pdf ) maar ik kan me moeilijk voorstellen dat die hier zijn toegepast.
Misschien een of andere amateuristische "soldeer" verbinding?
Maar ik laat me graag corrigeren als er toch mogelijkheden zijn om zoiets te lassen.
Ad

Roccade schreef :
Ziet er wat mij betreft al uit als een geknutselde mastvoet. Ik kan het niet heel goed zien, maar lijkt op een rvs strip die op een aluminium gietstuk is gelast... Dat is al vragen om problemen natuurlijk.

trotti schreef :
Dit is niet mogelijk, tenminste, niet met booglassen.
Er zijn wel een aantal manieren zoals wrijvingslassen en explosie lassen maar die zijn op dit stuk niet van toepassing.

Ik denk dat hetgeen we zien ("de las") geen las is maar een dikke laag corrosie.
Rvs aan Alu geeft een agressieve corrosie en opgesloten geeft dit een beeld zoals we deze hier zien.

Na wat bellen en mailen vandaag een bezoekje gebracht aan George Kniest te Middelharnis. Nadat zij het magazijn helemaal op zijn kop hadden gezet hebben ze in een uithoekje de allerlaatste mastvoet gevonden die op mijn schakeltje past.

Nadat hij voorzien was van een nieuw katrolletje en een RVS U-profiel kon ik hem vanavond op mijn bootje passen.

HIJ PAST!!!

@Lasklus; bedankt voor je aanbod (heb je ook nog gemaild)