Onderwerp: Baby/binnen stag installeren , maar hoe.

Dit lijk in iedergeval een beetje hoog voor een babystag. Bedoel je niet een kotterstag ?

Een babystag is bedoeld voor mastkromming. Een kotterstag voor extra zeil.

Een kotterstag heeft ook nadelen. Omdat het vrij dicht achter het normale voorstag zit kan overstag gaan met de het voorstagzeil knap lastig worden.
Ik zou in ieder geval dat kottersag wegneembaar maken en alleen zetten als je het echt nodig hebt , anders vastbinden aan een want of aan de mast.
Een babystag zit i.h.a. ter hoogte van de zalingen aan de mast.
Ad

Ik heb weinig moeite met overstag gaan met mijn kotterstag, ondanks dat deze kort op de voorstag staat. Alleen is mijn voorste voorzeil wel gesneden als kluiver en niet als genua wat het overstag gaan wellicht gemakkelijker maakt.

Zie ook mijn advatar

---

>

Een babystag is inderdaad niet bedoeld of geschikt voor een zeil, te kort en te dicht bij de mast. Wegneembaar kotterstag dus.

De bestaande sleuf in de mast lijkt mij niet gemaakt voor een kotterstag, meer voor een extra bovenblok (sheave box) of zo. Voor de ankerplaat van een T-terminal is een rond of ovaal gat nodig. Een lange sleuf als deze is lastig om goed te versterken, ik denk dat het neer gaat komen om er een alu overzetstuk op te zetten op het mastprofiel en vervolgens daarin de ankerplaat (Google: shroud terminal backing plate) in vast te zetten. Zonder hulp van een tuigerij zal dit best een lastige klus zijn.

Inderdaad , een babystag was niet de juiste definitie, het zou in mijn geval dus uitsluitend gaan om een fokje (met leuvers) te kunnen hijsen zodat de genua niet altijd dient te worden uitgerold.

Beste groeten

ik kan het vanaf hier niet zien maar volgens mij zit bij ons er een mooi slotplaatje op de mast waar de T-terminal inhaakt van de (wegneembare) stag

sailbleu schreef :
Volgens mij zijn Seldén ankerplaatjes vrij eenvoudig aan te brengen: je boort of vijlt een rond gat op een geschikte plaats in de mast en prutst het rechhoekige ankerplaatje daar doorheen. Wel borgen met een stukje garen zodat het niet in je mast valt. Popnagelgaatjes op de juiste plek boren (had je gelukkig al eerder gedaan ) en vastpoppen.
De ronde uitstulping op het plaatje past precies door het gat. Zie linkerkant afbeelding:

YESSS, die bedoel ik

Precies, dat zijn prima ankerplaten. Maar die passen dus niet op/in de sleuf die al in de mast zit. En daar ging de vraag van Sailbleu volgens mij over.

Deze heb je nodig:

Ook in het pakket van Selden, worden geleverd onder de naam "nose tang"

Ze zijn wel lastig te monteren omdat de kop van de mast eruit moet, dan moet je van bovenaf dit onderdeel erin schuiven en monteren. Daarna alles weer terug zetten zoals het zat.

Erikdejong schreef :
Yep Eric , dat is het.
Dat lijkt me vrij simpel om zelf in elkaar te lassen.
Moet verdorie die kop van de mast er weer af natuurlijk.
Niet dat dit zo'n klus is maar ik had net na het vervangen van de verstaging alle kabels netjes getywrapt.
Maar dit is nu wel de uitgelezen moment om die stag te voorzien.

Beste groeten

Nu ik weet op welke term te zoeken opent zich een resem van mogelijkheden.

www.bluemarinestore.com/wichar...ng-mast-fitting.html

www.svsarah.com/sarah/ewupgradesolentstay.htm

Blijkbaar is de optie van 2 helften die aan elkaar worden geschroefd nog het gemakkelijkste. Alhoewel je dan dat zware rvs plaatje (2 stuks) wel onder een hoek van quasi 90° moet plooien.
Met een type zoals de selden (T-vorm) kan je het geheel Tig lassen.Moet natuurlijk die kop van de mast er weer af.

Beste groeten

sailbleu schreef : Mij lijkt het Wichard mastbeslag een sterke en simpele optie. Je hoeft daarvoor de masttop ook niet te demonteren.
Je hebt het over 'plooien': wil je dit beslag zelf gaan maken? Kan natuurlijk wel, maar voor minder dan vijf tientjes heb je het kant en klaar in huis. Zou voor mij geen vraag zijn.

Heb je al een idee hoe je het op het dek gaat bevestigen? Ik denk er aan om mij "solent stay" ook weer in gebruik te nemen. Het zeil de stag en het dek beslag en versteviging vanaf het dek naar de romp zit er al. Ik zou dus alleen nog een wegneembare spanner moeten hebben.

ilCigno schreef :
U heeft natuurlijk gelijk ilCigno , maar er is ook zoiets als het plezier om het zelf te maken nietwaar.
Plus het feit dat je het dan steeds sterker kan uitvoeren dan geleverd door de fabrikant.

Beste groeten

Nereus schreef :
Om concreet op uw vraag te antwoorden Nereus,.....neen !
Neen , ik heb nog geen idee hoe ik de dekbevestiging ga uitvoeren. Er is wel een oog voorzien vlak achter de ankerwinch , maar daar zou ik het handeltje niet willen aanhangen.
Dat zijn dan misschien zorgen voor later , eerst dat mastbeslag nu de mast toch plat ligt. Ik verwacht niet om dat de komende 10 jaar terug te doen , en betreur natuurlijk dat ik er geen 2 weken geleden aan dacht toen de ganse masttop er los bij hing naar aanleiding van de nieuwe verstaging.
Maar goed , zoveel werk is dat ook niet en ik zou derhalve opteren om een vast geheel zoals de ' nose tang ' van Selden.
Lijkt me toch nog sterker gezien je ook de kopse kanten langer kan uitvoeren zodat binnenin de mast nog meer steun plaatsvindt.
Uiteraard is een wegneembare spanner ook mijn bedoeling zodat je binnenstag uit de range van de genua kan hangen .
Een spanner met D-sluiting is dan de oplossing zo lijkt me.

Beste groeten

ik heb ze wegneembaar met zo'n pelikaanhaakding.
en dat gaat prima. zie ook;
www.zeilersforum.nl/index.php/...tag-met-pelikaanhaak

Zo zat (en min of meer zit) het bij mij. Foto is van voor de opknapbeurt van de mast dus het ziet er nu allemaal wat beter uit maar daar heb ik geen foto van
Het gaat om het principe.





'gewoon' twee plaatjes om de mast heen en die aan elkaar gebout Lijkt op de winchard oplossing maar dan buitenom . Het ziet er minder fraai uit maar wel egschikt voor doe-het-zelf oplossingen En je hoeft geen sleuf je mast te maken.

Daar zitten dan de stag, blok van de fok en aan weerszijden beugeltjes van de bakstagen aan vast. dat laatste mis ik in die winchard oplossing.

Oh en je stag liever niet met een harpje of zelfs een gedraait harpje doen zoals in mijn foto. De krachten zijn niet enorm in een kotterstag maar toch liever niet..

Ja Philip , die sleuf zit er bij al in natuurlijk.
Wat betreft die extra bakstagen , die zijn (naar ik lees) niet nodig bij mij omdat de innerstag gans bovenaan aangrijpt en de achterstag alles opvangt.
Straks ga ik aan de mast een malletje plooien zodat ik de kromming heb die aan de buitenkant hetzelfde is als aan de binnenkant van de mast.
Ik denk om voor het principe van de Selden nose tang te gaan.
Kopje er terug af en van binnenuit werken.
ik neem foto's van het project and will keep you posted.


Beste groeten

sailblue "kennende" gaat hij er zelf iets moois van maken van RVS

Moet er tussen de mast en de hardware geen isolatie worden aangebracht om corrosie door electrolyse te vermijden.Of volstaat het om bij de popnagels een product te gebruiken zoals Duralac, Tefgel, Mastinox, Rustol of Metal Free Paste?

De contactvlakken van de 2 materialen insmeren met bv Duralac, en Monel popnagels gebruiken.

Stan

Wat ook prima gaat is de rvs delen aan de contact kant beplakken met een stevige doorzichtige plastic tape.
Als je daarvoor een goede soort gebruikt ( dus geen gewoon plakband ) slijt die ook niet door.
Ad

Tja , als het in mijn hoofd zit dan moet het er langs mijn handen uit natuurlijk.
Ik kon me gisteren in de ochtend niet intomen en begon er meteen maar aan.
Het is een imitatie geworden van de ' Selden nose tang ' (zie link Eric) , uiteraard RVS en 5mm dik. Niet zo evident om dat ding dan in de radiale (bollige) vorm van de front van de mast te krijgen.
Die dikte liet me toe om schroefdraad te tappen zodat ik de nose tang kan vastschroeven.
De bedoeling is om Tec7 te gebruiken als contact onderbreker tussen het alu van de (binnenkant)mast en het RVS .
Blijf ik met de vraag hoe ik de koppen van de boutjes aan de buitenkant ga isoleren van de mast.
Ik dacht aan koperen ringetjes , maar weet niet zeker of er ook een interactie tussen alu-koper enerzijds en/of koper-RVS anderzijds plaatsvindt , iemand suggesties ?
Maar goed , het ganse fabricage proces was afgehaspeld op 3 uurtjes , het stuk ligt nu in het salpeterzuur om alle ijzerresten er af te beitsen.
Seffens spoelen , polieren en monteren in de mast , dat wordt een leuke bezigheid voor deze namiddag.

Hier alvast een teaser-foto , het volledige constructie verslag volgt later.
Dit enkel om aan te tonen dat het niet veel in zich houdt om zulke dingen zelf te maken , kan iedereen , tenminste als je beschikking/toegang hebt tot het benodigde gereedschap. En dat laatste - zoals we allemaal -staat steeds garant voor minstens de helft van de klus.





Beste groeten

Kijk! Toch weer even € 40,00 in je zak gestoken!