Onderwerp: dubbele keerblokken met stopper, welke?

Baasklusje schreef :
Goedkoop is duurkoop...

Goeie keus BK, mooi!
Hou je ons ook op de hoogte mbt de klossen?

Erikdejong schreef :
de 3 ton is de breeksterkte. SWL 1600 kg.

De lieren zijn 50. Moeten we echt wel hard werken om ook deze kapot te krijgen.

Dan moet je 32kg op de lierhandel zetten, dan kom je aan de veilige werkbelasting. Dat is toch niet absurd?
Maar heel blijven zal het zeker wel doen!

32 kg... Dat gaan we wel redden toch

duit schreef :

jij mag er niet meer aan komen

De helft toch? Die lijn gaat vanaf het blok ook weer terug!

Baasklusje schreef :

It Paradyske schreef :
de load op de schoot (HA 32 m2, 27 kts wind, het maximum) is bijna 500 kg (Harken load calculator)
Dat wordt dubbel op het keerblok, dus 1000 kg (zo ongeveer)

Maar op de lier is het weer gewoon 500 kg, bedoel je dat?

Ja, precies.

Baasklusje schreef :
een prent van de loop van de schoot in de lengterichting.
Duidelijk dat hij van schijf naar lier netjes wegloopt;
de aanloop vanaf het leioog is wat aan de lage kant.

vond nog een foto van het geexplodeerde blok... ziet er gevaarlijk uit.

De nieuwe blokken zijn gearriveerd. Vier identieke, stapelbaar (twee aan twee). Geen verschil tussen SB en BB, wel slim van Harken.

Nu aan boord bevestigen, en daarover een vraag:
moet met M8 RVS in A4 (316) of A2 (18-8, 304) kwaliteit, volgens de handleiding.
RVS A2 is goed te koop als draadeind, maar 316 kan ik zo even niet vinden.

vraag 1: is A2, 18-8, 304 voldoende corrosiebestendig?

vraag 2: op de foto is te zien dat het 'kuiltje' waar de moer op komt eigenlijk vraagt om een soort verzonken kop. Lastig met een draadeind. Zijn er moeren te vinden die 'verzinken', zal ik ze afschuinen (vijlen) of doet het er niet zoveel toe?

Waarom niet andersom? A4 verzonken binnenzeskantschroef M8, lang genoeg om onderdeks de moer te plaatsen? Die zijn er standaard tot 100mm lang.

Waarom gebruik je geen bouten (of schroeven, voor de discussie losbarst) zoals deze?




Edit: koezt was sneller

bouten van 140 mm zijn er niet.

Ik heb voor dit soort toepassing hele mooie verzonken inbusbouten ooit gekocht.

Kun je daar niet mee werken?

https://www.rvspaleis.nl/bouten/binnenzeskant/din-7991/din-7991-[-]--a2-[-]-per-stuk/7991vo-2-8x150_1?items_pp=50&curpage=2&pagina=2

De hele URL kopiëren. Link op telefoon is moeilijk. Dit is wel de a2 kwaliteit.


Hen3: Maar gelukkig zijn wij er dan nog... Link hersteld.

In dat geval zou ik een paar RVS316L ringetjes (laten) draaien met een schuin kantje eraan en een boring voor M8. En dan daar de moer op.
Of bijvoorbeeld dit
www.rvspaleis.nl/ringen/sluitring/ws-9255

efsixzeiler schreef :
he dank je, ze zijn er wel! mijn (uitstekende) ijzerhandel ontkende!

Baasklusje schreef :
Die schreef dus inderdaad "uitstekende" ijzerwaren voor

Is dit iets?
http://www.fabory.com/nl/product/i10642-rvs-a4-vk-schr-bzk-m8x70/55060080070.html

Ik zie wel een webshop, maar als particulier kun je daar niet direct terecht dacht ik. Ik zou met het artikelnummer naar je favourite vakhandel gaan en vragen of ze voor jou willen bestellen.

Qua sterkte weet ik het verschil niet tussen A2 en A4; ik gebruik het door elkaar, waarbij op de A2 variant (antennemast Nachtvlinder) af en toe wat bruinige aanslag te zien is, wat je met een Scotch doekje eenvoudig afveegt. Voor een simpel boutje zou ik me daar niet druk over maken.

Dan moet je deze hebben (RVS A4 140mm): www.fabory.com/nl/product/i106...140/55060080140.html

Fabory kun je gewoon inlopen en daar een doos kopen. Desnoods bestellen ze 'm voor je. Met 50 stuks kun je even vooruit.

Als je als bedrijf een account hebt kun je ze ook per stuk kopen.

A2 wil je bij wegblijven. Gaat niet (direct) kapot hoor, maar gaat wel vies roestig uitslaan.

Denk er aan om veel Idser te gebruiken!

quote="Koezt" post=572923]www.rvspaleis.nl/ringen/sluitring/ws-9255[/quote]
Dat werkt niet. Je moet juist een ring hebben die plat aan de bovenkant is en schuin aan de onderkant.

Zoiets: