Onderwerp: Blauwe vlekken in gloednieuwe zeilen

Precies wat Erik zegt.

Bekijk nog eens het zeil: ER is iemand dat ding gaan inmeten, gaan ontwerpen en plannen. Er heeft iemand 100den meters behoorlijk precies geknipt voordat de banen en patches uit de rol waren. Die zelfde meters zijn voorzien van tape en zeer precies aan elkaar geplakt.

Daarna is dat hele onding honderden meters onder een naaimachine door geweest en dat kost behoorlijk wat manoeuvreren, rollen en proppen.

...en toen was het makkelijke stukje af, daarna is het nog afgewerkt...

Goedbeschouwd is het een wonder dat iemand het voor het geld kan maken. Je koopt een 100% custom product, dat met de hand gemaakt is.

Ja het is voor de meeste zeilers een rib uit het lijf, en dan is het moeilijk te verteren dat de zeilmaker niet op alle slakken zout kan leggen.

Baasklusje schreef : Ach natuurlijk, stom van me!
Gewoon aan de mast binden en de kat met negen staarten er over.
Dat zal ze leren, een beetje met inkt te knoeien!

Doekje met een beetje lauw water en een beetje Vanish of iets dergelijks en ze zijn zo weg,als je tenminste niet kunt wachten tot het er over een paar weekjes vanzelf is uitgegaan

boarderbas schreef : Kom op man, je gaat toch ook niet akkoord met blauwe strepen op het leer van je Bentley? ik zie het verschil niet. Als er zwarte strepen van een watervaste stift op de snijranden van de wandtegels van je nieuwe badkamer staan laat je het toch ook zo niet opleveren...

Mephisto schreef :

Grin

...Met dien verschille dat met voor een Bentley wél bereid is om de portemonnee te trekken en niet eerst het land afstruint voor de goedkoopste offerte, een bentley niet custom ontworpen en gemaakt is én dat Bentley een enorm concern is...

Mephisto schreef : Dit valt wat mij betreft echt onder stemming makerij. De door jou beschreven pennen laten geen inkt achter op het dacron wat ik op de eerste foto's zie. Stiften geven een veel te brede streep, fijne stiften breken af door de structuur van het doek, balpennen gaan lekken door de structuur van het doek. Met name de Rip-stop dacron die in de foto's van de openingspost te zien is heeft daar last van. Er is maar zeer weinig wat geschikt is om op dit soort zeildoek te gebruiken, wat op den duur vervaagd en wat fijne strepen achterlaat. Je moet je wel even in de materie verdiepen voordat je valse conclusies op het net gooit. Zeildoek is op geen enkele manier te vergelijkem met leer of het maken van kussens.
En wat de bently stoelen betreft: de achterkant is niet zichtbaar (net als bij jouw kussens) en bij zeilen zijn beide kanten altijd zichtbaar....

Gelukkig heeft BK meer verstand van trimmen. (Of is die laatste een Bentley??)

stemming makerij? nee hoor. Ik zeg niet voor niets het volgendeik zeg nergens dat je per se die pennen moet gebruiken... er is ongetwijfeld wel een product met die eigenschappen wat wel geschikt is voor op het dacron.

op de achterkant van die Bentley stoelen zal je niets zien, net als bij mij achterop de hoezen.

Ik vraag mij af of deze vlekken niet te vermijden waren. Ik zie toch veel zeilen zonder dit soort vlekken. Zelf zou ik mij er niet onmiddellijk aan storen, maar ik kan mij goed voorstellen dat een ander dat wel doet. Wat naar mijn mening het meest storend is, is het feit dat de zeilmaker kennelijk doe of het de normaalste zaak van de wereld is. Dat is het niet, want daarvoor zijn er te veel zeilen zonder dit soort vlekken. Het minste dat de man had kunnen doen, is én een behoorlijke uitleg geven, én kunnen kijken of er inderdaad een eenvoudige oplossing met b.v. een oplosmiddel mogelijk is. Door te doen alsof het de gewoonste zaak van de wereld is neemt hij de klant niet serieus. Daarmee roept hij procedures en slechte publiciteit over zichzelf af. Een goede uitleg, een excuus en een handreiking tot een oplossing zou denk ik dit hele draadje hebben voorkomen. Vandaar dat ik niet zoveel medelijden met de zeilmaker heb.

Ik heb ook geen medeleiden met de zeilmaker, maar ik zou me echt niet druk kunnen maken om 1 vlekje van 2cm doorsnee die toch al snel verdwenen zal zijn, dat is wel echt het andere uiterste.
Wat ik wel zie is overigens een zeil wat perfect gestikt is, heel netjes aangelegd schoon op de inkt na. Welke oplossing je ook aangaat, het zeil word er kwalitatief minder van, dat een zeilmaker dus 'nee' verkoopt over een oplossing omdat het zijn product aantast getuigd alleenmaar van vakmanschap (moet hij het alleen wel even uitleggen natuurliujk). Ongewoon? Dit is wel vrij extreem, maar pennen in een plotter gaan lekken na een x-aantal meters 'tekenen', specifiek op dit 'ruitjesdoek'. Waarschijnlijk is dat hier op dit baantje gebeurt en heeft hij of zij het ergste al met alcohol weggehaald.
Alle zeilen hebben lijntjes, anders kun je een zeil niet met de jusite vorm in elkaar zetten, gebrande lijntjes van een laser-snijder zijn zelfs permanent zichtbaar en verdwijnen nooit, die kunnen echter niet vlekken, dus dat is dan weer een voordeel
Laser snijders zijn te duur voor kleinere zeilmakers om dat fianncieel te kunnen verantwoorden.

Wat is er te doen aan dit vlekje? Niets behalve een nieuw zeil maken, dus gewoon een poosje lekker gaan zeilen en het verdwijnd vanzelf. Het is zo klein dat je het op een paar meter afstand al niet meer zult zien.

Solo, je hebt best een punt hoor. Het had misschien wat soepeler gekund in de communicatie. Ik viel meer over een aantal posts die voorstelden de beste man even flink onder druk te zetten en een oplossing of een nieuw zeil te eisen.

Pfffff....
Lekker gaan zeilen zeg ik ook!

Even voor de goede orde. De betreffende zeilmaker beschouw ik als een vakman. Hij heeft mij al laten weten, dat "hij zal kijken wat hij er aan kan doen".

Mocht het echt zo zijn, dat de vlekken vanzelf verdwijnen, dan ben ik de laatste om daar grote problemen over te maken. Allerlei schoonmaaktips lijken mij niet uitvoerbaar, vanwege aantasten coating.

Vreemd wel is, dat toen ik afgelopen zaterdag de zeilen erop gezet heb, de vlekken er niet waren. Zondag wedstrijden gezeild en de volgende dag de vlekken geconstateerd.

Een kennis van mij kent een andere zeilmaker persoonlijk. Deze heeft de foto's bekeken en komt tot de conclusie dat er waarschijnlijk sprake is geweest van een lekkende pen. Deze zeilmaker vindt ook, dat dit niet normaal is.

Heb nooit vlekken of strepen van het produceren in nieuwe zeilen gehad, en bijna iedereen niet dus het kan gewoon zonder.

Je mag ook verwachten dat zoiets zonder vlekken of strepen geleverd wordt, anders is het slordig en niet vakkundig gemaakt, zeker omdat zowat alle zeilen zonder geleverd worden.

Een maatpak accepteer je ook niet met vlekken en strepen, deze worden volgens mij ook met een krijtje afgetekend en dat is er voor je het koopt af hoor.
Nu geen plaatjes van krijtstreep pakken plaatsen, jullie snappen wat ik bedoel .

Mochten de strepen en vlekken er inderdaad snel af gaan prima, zo niet dan niet prima.

Als de blauwe strepen van de plotter zijn en heel erg hechten op het dacron, waarom zijn de sticksels dan blauw?
Je zou dan zeggen dat het "blauw" dan op een of andere manier oplost en dus schoon te maken is, toch?

Pcies

Kun je niet een foto plaatsen van de 'vlekken' met een duimstok er naast? Dan krijgen we hier een beetje een idee van de omvang van het probleem.

Ik heb al diverse keren van verschillende zeilmakers zeilen gehad maar ben dit nog nooit tegen gekomen!

Succes met de afhandeling!

Vrgrt,

MrDJ

Als het zo is dat die vlekken er de ene dag niet waren en enkele dagen later wel, dan zou het dus uitlopende inkt kunnen zijn.
Ik hoop dan ook dat het niet watervaste inkt is, en dat deze met wat regen uit het zeil verdwijnt.
Heb je geprobeerd om met een zachte doek en wat water over de plek te wrijven om na te gaan of de inkt in water oplost?

Het kan ook zonder. Kwestie van banen laten snijden door iemand met een plotter (die werken namelijk zonder pen, zit al een computer in).

Zou ik er over vallen en het betreffende bedrijf hard willen aanspreken.....nee, mits mijn zeil goed performd. Er komen namelijk nog wel een paar vlekken bij.

Jedre schreef :
Als de banen worden gesneden met een plotter dan wordt er ook gebruik gemaakt van een pen op de plotter om alles af te tekenen voor het netjes in elkaar zetten van de zeilen. Ben dus bang dat je er niet helemaal onder uit komt, of je moet willen dat de zeilmaker de boel op het oog aan elkaar plakt en naait.

De blauwe vlek is pas na een dag zeilen ontstaan begrijp ik. De inkt is dus buiten pas uitgelopen. Dat betekent dat dit onder invloed van vocht, water dus, is gebeurd. En dat betekent weer dat de inkt verder uitspoelt met water. Of dit nu met een spons of met een regenbuitje gebeurt maakt niet uit, je bent het makkelijk kwijt.

Ps wist je dat ze in witwasmiddel een beetje blauwe kleurstof doen om de was witter te laten lijken.

dat vind ik een makkelijke uitspraak die in mijn ogen niet zo werkt. Als het een gepigmenteerde watergedragen inkt betreft zal hij inderdaad uitlopen. maar de vlekken worden niet kleiner en zullen niet weg gaan. sponzen zal dan zeker niet helpen.

dergelijke uitspraken kunnen we niet doen omdat we niet weten wat voor inkt er gebruikt is.

Ik snap dat je lijnen op zeildoek trekt met een plotter en die dan uitknipt uit prijs overweging omdat het proces van computergestuurd snijden duurder is door de investering.

Maar dan zet je de lijn toch een paar mm verder en knip je hem gewoon voor de lijn uit zodat je helemaal geen inkt op je delen hebt.

ik blijf van mening dat het excuus dat er nog wel een paar vlekken bij komen ook kul is. het betreft een nieuw zeil.

je accepteert toch ook geen nieuwe auto met een kras op elk paneel omdat er vast nog wel een paar bij zullen komen...

als het om tweede hands gaat is het een ander verhaal.
maar ook een andere prijs. De zeilmaker lost het maar netjes op En zorgt wat mij betreft gewoon voor een schoon zeil. Hoe kan me niet interesseren. al maakt hij een nieuwe. als je betaald voor een nieuw zeil mag je daar echt wel wat meer van verwachten.