Onderwerp: Knik in doorgestoken mast, wat te doen?

Ik heb een prangende vraag zo op de valreep van het jaar.

Mijn boot heeft een doorgestoken Proctor mast, de vorige eigenaar heeft het voor elkaar gekregen om deze te laten knikken op het punt waar deze door het dek komt. Ik heb op deze manier 2 seizoenen gevaren maar komend seizoen wordt het vaargebied uitgebreid naar zee en dan vind ik het niet veilig meer.

Nu heb ik 2 opties;
- de mast op dekhoogte (net boven de knik) afzagen en een deckstepped mast er van maken
- de mast doorzagen in de knik en hier een passende bus inschuiven.

Mijn voorkeur gaat uit naar de laatste optie maar ik ben dus erg benieuwd naar wat jullie forumleden hier van vinden.

Nog even de maten, de boot is een Mull 42, de mast steekt 17 mtr boven dek.

als er echt een knik in zit dan staat de mast of boven dek of onder dek schuin. Dat geloof ik zo even niet.
Misschien een deuk erin?

je kunt er vanuit gaan dat een goed berekende doorgestoken mast nooit tot deckstepped mast kan worden omgevormd zonder grote verbouwing. de onderste sectie wordt veel zwakker als je m inkort.
stel je een doorgestoken paal voor die een meter uit t dek steekt en probeer m maar eens om te duwen.
Of een huls op die plek zinvol is weet ik niet zeker.

Dank voor de snelle reactie, klopt idd op de kiel helemaal voorin en op dek helemaal achterin, dan staat mast nog steeds een paar graden naar voren.

Zonder foto's is het allemaal maar gokken en koffiedik kijken. Ik denk dat je niet wil horen dat je een nieuwe mast en staand want nodig hebt? Want met zo'n vraag zou ik op dit forum te rade gaan, maar zeker ook een tuiger uitnodigen voor een advies gesprek.

Heb je foto's?

Ik zou in deze advies inwinnen bij een aantal tuigers/mastenmakers en aangeven dat je op zoek bent naar een reparatie oplossing. Het forum lijkt me hiervoor minder geschikt.
Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij deze een foto op zn kant, lukte me niet te draaien

Klopt, heb ik ook gedaan, deze adviseerde om de mast deckstepped te maken. Daar twijfel ik dus nu over want ik denk ook dat dit niet sterk genoeg is. Daarom dus de vraag hier. Puur uit nieuwsgierigheid.

Niet doen. Echt niet !

Contracteer een tuiger/mastmaker. Goedkoopste oplossing lijkt mij doorzagen en met een passende en voldoende lange mof aan de binnenzijde weer aan elkaar poppen.

Deck-stepped met een extra onderwantje wat 2 m boven dek aangrijpt?

Noballast schreef

Helemaal mee eens, komen tonnen druk op te staan, echt bij een vakman advies inwinnen!
Mocht het met zo'n mof kunnen, is het ook handig monel klinknagels te nemen denk ik (die schijnen het best samen te gaan met aluminium). Je hebt dan een profesionele popnageltang nodig.

Freek

Proctor is al tijd van Selden. Selden heeft gewoon sleeves om secties te koppelen. Slechte stuk er af zagen , sleeve en nieuw deel van ca. 1.80 / 2 m1 erop.
Uit mijn hoofd zijn die sleeves 80cm.

Lange alu masten zijn veelal samengesteld uit meerdere profielen.

De verbinding wordt dan gemaakt door er een verbindingstuk in te zetten.

De vraag is natuurlijk welk fabrikaat mast profiel is het. Bestaat de leverancier van het profiel nog wel.

Als het er allemaal nog is, dan is de kans groot dat men ook wel zo'n tussenstuk op voorraad heeft.

Een kostbaarder alternatief is het mastprofiel te vervangen en alle beslag identiek over te zetten.

Je heb dan alleen een zelfde profiel nodig.

Blijft de vraag waardoor de mast is geknikt ?

brambo schreef :
Ongelukje bij mast plaatsing ?

bij plaatsen zal er misschien niet zoveel kracht op komen, wellicht gevalletje bakstag niet vast oid...

Monelnagls zijn voor om RVS dingen mee vast te poppen. Aluminium (nagels) worden aangetast in contact met rvs.
In geval van TS: niet gaan lopen rommelen. Je hebt hoe dan ook een tuiger nodig voor je materialen. Die weten precies wat je nodig hebt qua nagels enz enz.

Ik zou naar een mastenmaker gaan. Neut of zo
www.neutmast.nl/

Die profielen zijn nog wel op te hoesten. Zoek een mastenmaker die bereid is om de profielen te leveren en te bewerken. Met goed gereedschap zet je dan in een dag alle mastbeslag over. Ik zou op die plek niet moffen.

boarderbas schreef :
Het stukje tussen lummel en dekdoorvoer is idd wel het zwaarst belastte deel van de mast.
Maar als de knik (dus de mof) nu in het dek zit opgesloten, dan ook niet een mof?

niet gaan lopen matsen...
gewoon een goede tuiger langs laten komenm
die weet vast een oplossing

ik voor mijzelf zou hem doorzagen en een passende bus erin zetten en die dan weer vast popnagelen

TheoBakker schreef : Proctor is niet overgenomen door Selden maar door Hall spars. En die maken al jaren geen aluminium masten meer.

Er een dekstep mast van maken moet je niet willen. De onderste sectie moet zeker 35% stijver uitgevoerd worden voor een dergelijke verbouwing, waarschijnlijk verzwak je de mast meer dan doorvaren met wat je nu hebt.

Een mof er in schuiven en een nieuwe sectie er op zetten is opzich best een optie, maar het zal niet meevallen om dezelfde profielen op te scharellen.

Ik zou inderdaad zeggen er een tuiger bij te halen en hem of haar te laten kijken hoe ernstig het probleem is. Misschien maak je je nu wel zorgen om niets.

Afhankelijk van de knik kun de mast ook laten richten en eventueel alsnog een mof er in... ik kan me voorstellen dat het , hoewel zwaar belast, ook een stabiele plaats.. geheel ondersteund door dek.

Erik: in 1997 heeft Selden de aandelen gekocht van Proctor masts. In 1997 heeft Proctor ook zijn eigen locatie verkocht en zijn ze verhuist in 1998 naar de voormalige proctor plant. Daarna hebben ze ook nog een deens mastenmerk gekocht en volgens mij pas in nl en uk vanaf 2000.

Ook nog een bron:

en.m.wikipedia.org/wiki/Ian_Proctor

(Kon voor m'n etchells proctor mast gewoon bij selden terecht, vandaar dat ik het even wilde checken)