Onderwerp: 3e rif zetten, hoe doen jullie dat?

De wat grotere zeilboten hebben vaak een 3e rif. Alleen zijn de 1e en de 2e aangeslagen, dus belijnd zeg maar.
Mocht het nodig zijn, en dan waait het dus hard, moet het 3e rif gezet kunnen worden. Met dat weer zit je er dus niet op te wachten om de lijntjes van het 1e rif naar t derde rif te verplaatsen. Ik vroeg me af hoe jullie dat doen. Je kunt natuurlijk t 3e rif aanslaan in de haven. Gebeurt dat dan met de lijnen en blokken van t 1e of t 2e rif?

Graag jullie uitleg.
Dank!

dan die van het 1e rif gebruiken.

En is dat nog te doen als de wind zo hard waait? Lijkt me geen pretje namelijk.
Waarom worden er niet 3 riffen belijnd?

Ik weet niet wat je onder grotere zeilboten verstaat.
Maar toen we een grootzeil lieten maken hebben we er een derde rif
in laten maken. Ik kan me voorstellen dat kleinere zeewaardige zeilbootjes
dit ook laten doen.

Vinni

Derde rif wordt maar zelden gebruikt door de meeste schepen.
Wordt standaard niet belijnd door fabrikant, degene die het nodig denkt te hebben moet zelf iets doen.

dat is de gedachte er achter.

Ik heb vanaf dag één alle drie de reven belijnd, de importeur vond het totaal overbodig.
Maar in de single handed, kort na aanschaf van de boot was ik erg blij dat het in orde was, een groot deel met derde rif gevaren.

Eerste en tweede rif hebben een redelijk breed gebied waarin ze gebruikt worden.
Het gebied van het derde is een stuk smaller.

Later Biscaye een keer met verkeerd weer gedaan, ook daar werd veel het derde rif gestoken en weer los gehaald.

Ik ben van mening dat de mogelijkheden die aanwezig zijn ook direct te gebruiken moeten zijn.

De lijn van rif één naar rif drie zetten is niet zoveel werk, maar het moet gedaan worden met slecht weer en dan is dat erg onplezierig.
En de lijn moet ook een stuk langer zijn dan voor rif één nodig om een beetje handig mee te kunnen wisselen.

Bij ons passen er ook maar 2 lijnen in de giek (naast de uithaler). Zeil wat conservatief, met 2 kinderen en inmiddels ook een hond. Ik kwam er achter dat ik vaak meteen het tweede rif steek in plaats van het eerste. Dus het eerst rif is bij ons niet aangeslagen, alleen het tweede en derde. Deden we op reis ook, meestal reef je toch te laat en dan is meteen een tweede rif misschien wat overdreven, maar die paar halve knoopjes ruil ik graag in voor wat extra rust aan boord.

Met veel wind "even" een smeerreep in het derde rif aanbrengen zou niet mijn eerste keuze zijn. 3 lijnen belegd is het mooist natuurlijk.

Het kan ook met een muislijntje, maar dat wist je als het goed is al

zeilersforum.nl/index.php/foru...et-maar-2-reeflijnen

helmsman 38 schreef :
De lijn moet dan wel lang genoeg zijn.

Als je denk dat je een derde rif ooit nodig gaat hebben, dan liever meteen goed op orde maken. Scheelt je een hoop gezeik.

Bij ons ook standaard 3e rif belijnd. Klaar voor gebruik. Afgelopen jaar nog geprobeerd.

Op mijn wat grotere zeiljacht ook 3e rif steeds ingeschoten. Best veel gebruikt afgelopen zomertrip.

Als je een derde rif wilt gebruiken moet het ook ingeschoren zijn. Tegen de tijd dat je het nodig hebt gaat dat echt niet meer lukken op zee, zonder vreemde capriolen.

Dank voor de antwoorden, ik wist niet dat t op veel boten toegepast werd, het 3e rif.
Had verder geen bedoeling met wat ik schreef over grotere boten.

Sunday schreef :
Grotere "less is more" zeiljacht bedoel je zeker?

Als je het derde rif echt denk te gaan gebruiken zou ik voorzieningen maken zodat je een derde smeerreep hebt, anders heeft het niet heel veel zin om een derde rif te hebben.
Op mijn boot heb ik maar twee reven (tweede zit overigens wel op de plek waar normaal de derde zit en mijn eerste rif zit waar normaal gesproken rif 1.5 zou zitten). en dat maakt het leven voor offshore zeilen toch wel aanzienlijk minder werk.

Bij mij ook ongeveer als bij Erik. In mijn oude grootzeil zaten 3 reven. Mijn boot is zeker niet overtuigd en het derde rif heb ik in mijn oude zeil nooit gebruikt. Bij het laten maken van een nieuw zeil overgegaan op 2 reefmogelijkheden. In overleg met de zeilmaker het 2e rif wel "dieper" laten zetten dan het oude 2e rif. Zit nu zo ongeveer tussen het oude 2e en 3e rif. Wel beide reeflijnen ingeschoren.

Is er een soort standaard, 1e rif -x% zeiloppervlak, 2e rif -y%, 3e rif -z% ?

Grt Hans

De standaard die gebruikt word is percentage van voorlijklengte dat weggereefd word.
Meestal zit eerste rf op 12.5% van vl lengte, tweede op 25% en derde op 37.5%.
Vervanging voor trysail betekend meer dan 40% van vl weg kunnen reven en dus in veel gevallen een 4e rif.

Dit zijn echter vusitregels die aangehouden worden door veel zeilmakers omdat het goed werkt met een standaard '4 zeillatten' uitvoering en omdat de bestaande reeflijnen op de meeste boten dan voldoende lengte hebben. Er zijn echter vele geldige redenen te bedenken om er vanaf te wijken.

Wij gebruiken een derde handje, katrol systeem om meer kracht te kunnen zetten, om het derde rif op te spannen. Er loopt een vast lijn van derde rif oog naar tweede rif oog zodat we een lijn hebben om te borgen.

Op mijn 25ft Dehler heb ik bij de aanschaf van een nieuw grootzeil gelijk een derde reef laten maken. Net als de eerste twee voor op de racehaak en achter met een smeerreep. De giek (Sparcraft) van mijn boot was al voorzien van genoeg schijven achteraan en klemmen vooraan.
De smeerreep van het derde reef zit bijna altijd gewoon ingeschoren, behalve bij langdurig weinig wind.
Al vaak gebruikt dat derde reef! Het is erg fijn te weten dat je bijna altijd kunt zeilen als het nodig is. Ook als het eigenlijk niet meer zo leuk is....

Niet. In navolging van mijn eigen ervaringen en een aantal Engelse artikelen, heb ik t tweede rif op de plek tussen 2 en 3 in laten plaatsen, en t eerste daar ergens tussen.

Dat voldoet in de praktijk van de Nederlandse plassen en kustzeilerij prima.

Ik heb nog geen derde rif, maar dat staat wel in de planning, met name voor tochten langs de kust of een eventuele oversteek. Ik heb maar plaats voor 2 reven in de giek en had bedacht bij een overtocht standaard het eerste en derde of het tweede en derde rif in-te-scheren.

Eigenlijk hoop ik wanneer het derde rif nodig is niet meer op zee te zijn met mijn 22 voet bootje .. gezien mijn relatief kleine grootzeil betekent een derde rif echt zwaar weer

Cat-36 schreef :
Ja, dat vraag ik me ook af.
Het is trouwens ook jouw constatering dat alle boten met drie reven in het zeil er maar twee hebben die van lijnen zijn voorzien. Is dat echt zo?
Drie reven in het zeil zou voor mij betekenen: drie reeflijnen. Als je een klassiek systeem hebt met haken bij de lummel dan moet alleen daar misschien wat geïmproviseerd worden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

derde rif wordt meestal niet belijnd omdat je de hele einden lijn moet opbossen als je rif 1 of 2 zet. Je wilt niet dat je 3de riflijn in de plooien van je zeil verstrikt raakt.

bijkomend zal je het 3de rif niet vaak zetten, maar als het moet ben je er blij mee, in 12 jaar zeilen waarschijnlijk maar 15 keer gebruikt

www.sy-gabber.nl/gabber/uitrus..._uitrusting.htm#zeil

Saeftinghe schreef :
Pcies.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ik heb 3 riffen, elk jaar gaat rif 3 er wel een paar keer in
de giek is voorzien van 3 blokken, onderlijk strekker, rif 1 en 2
alles door de giek, ruimte voor een 4e lijn is er niet
de lijnen gaan er standaard altijd in
de reeflijnen gaan met de lier ( niet nodig) en stopper
de onderlijk strekker is 4x vertraagd, zit op een clamcleat
op het moment dat rif 2 erin gaat, is de lijn van de onderlijkstrekker net lang genoeg om rif 3 in te scheren, de lijn kan niet langer, dan lopen de blokken klem in de giek
of ik zet rif 1 in 3, net hoe het uitkomt

voordat ik die vertraging had, was de lijn van de onderlijkstrekker zo lang, dat rif 3 al ingeschoren kon, wanneer rif 1 erin ging,
als ik rif 1 zette in de box voor het varen, deed ik dat gelijk
gaat nu niet meer, moet ik toch eens kritisch naar kijken, werkte perfect
Ton

30 jaar zeilen met op alle boten een derde rif.nooit gebruik (wellicht voorzichtige zeiler)
Nu op de nieuwe boot, geen derde rif in het nieuwe grootzeil.laten plaatsen.
Reden. Onuitputtelijke weersinformatie.
We hebben grootzeil niet te diep laten snijden want reven is niet alleen minder oppervlakte maar ook het zeil.uitvlakken.
Wel de plaats van reef 1 en 2 ,niet op standaard plaats, iets hoger.
Bovendien hebben we ook een stormfok aan boord moest we ons toch hebben laten verrassen door het weer...