Onderwerp: Code zero of A0 beslommeringen

De naamgeving voor zo'n zeil is een draak kom ik achter!
Daarbij loopt die rare wedstrijdrating er ook nog tussendoor!
Gedurende dit draadje lijkt dat het niet zozeer een code zero is die ik zoek maar iets wat North omschrift als een code 55 of 65. Zie daarvoor:
northsails.com/sailing/en/products/code-sails
Die lopen beter hoogte en lijken stabieler te zijn mits de voorstagspanning voldoende is (lees verrekte hoog)
Misschien dat jij dit omschrijft als een "lichte genua" ?

Keek heel even naar die North pagina van Holtere. mijn zeil lijkt het meest op een code 65 als ik dat zo zie.
Anyhow, ik heb zeilmaker verteld waarvoor ik het ding wilde gebruiken, onder welke omstandigheden en bij welke windrichtingen en dat lijkt wel gelukt te zijn.
Wàt ik precies heb gekregen weet ik dus niet eens....

@Sunday
Fijne relatie met een zeilmaker dus! Topic rond, terug naar pots 2
Sneaker schreef :

@ Subway, jij hebt gekregen wat je vroeg. Is toch ook het enige dat telt?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef : Ja, precies Jedre, dat probeerde ik te vertellen!

Dan snap ik het ook eens een keer

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Misschien weet ik zelf niet wat ik moet vragen en is dat voor mijn zeilmaker ook lastig?
O nee, een paar zeilmakers weten zo wel wat goed voor me is en ik zit alleen bij de verkeerde

Maak jullie geen zorgen. Natuurlijk ga ik die beste man uitgebreid om advies vragen als dat zover is. Op dat moment is het misschien alleen maar handig als ik mijn gedachten geordend heb en beter weet wat ik wil en wat daar mogelijkheden en consequenties van zijn. Snap ik ook beter waar hij het over heeft...misschien want het lijkt ingewikkelde materie dat zeilspul

Om een nog eens meer verwarring in toegooien: Doyle heeft net een “nieuw” type code-0 ontwikkeld, de cableless zero...

https://www.doylesails.com/innovation/cable-less-technology

Groeten,
Johnnie

Slim zeiltje zo te lezen
Scheelt een dure torsionline blijkbaar en een hoop gewicht op een foute plaats!
eh..dat zou mijn zeilmaker ook wel geweten hebben..

holtere schreef :
Opgeven wat je graag wilt varen, wat je nu mist. Zeilmaker zal dan wat verder doorvragen als het niet duidelijk is, hoeveel geld je aan opties uit wilt geven. En dan wordt dat zeil gemaakt.
Wat wil je nu precies weten, waar het naamsverschil vandaan komt of waar het toe leidt in de rating, of wil je gewoon een mooi zeil waar je blij van wordt tijdens je vakanties langs de kust?

trotti schreef :
Is inderdaad een mooie optie en wordt inmiddels ook door andere zeilmakers met succes geleverd Laat ik als voorbeeld Elvstrom Sails noemen Zoals dat gaat, er wordt heel snel gekopieerd in de zeilmakerijwereld. Het is vandaag de dag moeilijk om een unieke toepassing te hebben en te houden. Het is wel Doyle die het zo als eerst genoemd heeft, volgens mij.

Het weglaten van de "dure" lijn maakt de oplossing niet direct goedkoper. Het principe werkt ook alleen met een membraan, vind ik (en met mij vinden ook de andere makers van dit type code zero of A0 dat, tot nu toe). Maar zoals Pimpel terecht zegt: hoeveel geld wil je uitgeven.. daar begint het meestal mee. Kan er waarschijnlijk direct een streep door cable-less.

@ Erik,
Jij bedoelt met code O het zeil van de bovenste afbeelding en met een lichte genua het zeil van de onderste. Zie ik dat goed, beiden gevaren op een boegspriet/furler?

Misschien kan iemand hier wat leuks mee

Te koop fok Team ABN/AMRO in de Volvo Ocean Race 2005/2006
€ 1.000,00 (Nieuw € 50.000,00)
link.marktplaats.nl/m132911128...mpaign=socialbuttons

Ze kunnen je nog meer wijsmaken, die fok/genua was zeer zeker geen €50.000 nieuw. Voor dat geld koop je alle aan de windse zeilen voor een Open60 campagne, inculsief een extra berg tijd voor trial en error om betere zeilen te ontwikkelen. Ik denk dat 15.000 tot 18.000 euro dichter in de buurt komt als nieuwprijs.

Maar kan leuk zijn als zwaarweerfok als je een 70 voeter hebt Dan is het een koopje natuurlijk

Kapiteinmomo kan daarmee zijn hele zeilgarderobe vervangen....

Was precies mijn gedachte
Die flap stond er vorig jaar ook al een keer op dacht ik. Zal wel lastig te slijten zijn!

holtere schreef :
Ja, dat is inderdaad wat ik bedoel. Al kun je die onderste ook als een zeil met behoorlijk veel diepte tegenkomen voor extra veel power, maar dan heb je weer een zeil waarbij je erg moet vallen om hem weer vol te laten slaan en waarmee je niet zo hoog aan de wind komt. Dus met een lichte genua bedoel ik inderdaad de geometrie van de onderste, maar dan wel behoorlijk vlak genseden, waarschijnlijk met de grootste diepte op zo'n 27-30% van de koorde. Al zit je voor het zeil wat ik bedoel aan een holachterlijk vast, ongeveer 1,5 tot 2% holling.

Die plaatjes maken veel duidelijk. Ik zal de onze eens plat uitleggen, ik vermoed veel meer de onderste dan de bovenste. Er staat wel code-0 op (North), maar zo te horen zegt dat niet zo veel...

Die van ons zeilt in ieder geval heel makkelijk, hoewel zeker niet erg hoog aan de wind.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Erikdejong schreef :
Eigenlijk dus een ouderwetse genua 1, maar dan vliegend gehesen?
De genua 1 op mijn loper is geloof 165%, de schootshoek komt bijna tot het einde van de giek!

Groeten,
Johnnie

Erikdejong schreef :
Als reclamemaker voor ABN-AMRO zou ik geld toe willen krigen voor ik die fok op m'n schip zette..

trotti schreef : Feitelijk wel ja. Al dan niet op een roller die met een antitorsie lijn in het voorlijk werkt.

Ik krijg wat verschillende doeksoorten aangeboden:
Dimension Polyant CX5-60 en ook ZL Code Zero laminaat van Contender.
Zit daar nog verschil in kwaliteit / eigenschappen / bijzonderheden voor een code zero van 55 m2 op furler?
Dat Dimension doek vind ik niet veel over

holtere schreef :
Knappe jongen als je zo'n code zero uit laminaat bij het door jou beoogde gebruik langer dan 5 jaar goed houdt.

Na één seizoen een code zero te hebben gebruikt valt het me toch een beetje tegen, het is enorme lap welke je niet door het voorluik krijgt dus de binnen op de bank dan maar.

Nog een nadeel op hoog aan de wind kun je de CZ niet gebruiken om dat ding weer helemaal naar beneden te halen doe je niet snel, gevolg een slingerend voorzeil voor de HA fok.

Een genua voorzeil heeft meer effect ook hoog aan de wind een moderne spi zet je er net op met halve wind
zón spi weegt niets in vergelijking met een CZ.

Dus prijs dat ding niet helemaal de hemel in , heb dit zeil slechts 5 keer gebruikt waarbij het slechts twee maal effectief was, tel uit je winst.

Zeil vaak solo dat is heel wat anders dan met full crew

Een helemaal eerlijke vergelijking is dat zeil van jou ook niet.
Jouw zeil is zwaar overmaats en is gemaakt van genuadoek waardoor het erg zwaar uitvalt. Volgens eigen zeggen 70 kg inclusief complete furler, meen ik?
Als ik dat contender doek reken, dat zit op 60 gram/m2. Volgens Erik mag je dat verdubbelen i.v.m. patches en verstevigingen. Ons zeil zou groot zijn: 55 m2 x 120 gram is 6,6 kg voor het zeil alleen. Met furler, schoten en inclusief furlerline zou dat richting 15 - 20 kg zijn. Dat is nogal een verschil met jouw flappie toch?

Evengoed ben ik niet doof voor jullie argumenten hoor!
Een zwabberende rol en 5 jaar levensduur zijn ook niet aantrekkelijk...