Onderwerp: mast neerhalen

goede dag.
ik ben recent trotse eigenaar geworden van een waarschip 725.
helaas moet deze alweer veel te snel naar de winterstalling en daarvoor moet ik de mast neerhalen.

heeft iemand hier ervaring mee, en heeft tips hoe ik dit het best kan doen??

dat doet de kraanmachinist voor je, tegen een klein meerprijsje, jij moet op het dek doen wat hij zegd, stagen losmaken enz.
succes

Met 2 man kan je die mast gemakkelijk neerleggen. Wel rustig water natuurlijk.

WR, misschien handig om te vertellen in welke haven je ligt. Misschien is er dan iemand bereid je te helpen want nu weten we de situatie niet of er bv een mastenkraantje bij de haven is.

Ach natuurlijk, ik lig in de haven van WSV St Nicolaasga in Friesland.
Zij kunnen de mast strijken en zetten maar daar vragen ze wel 37 euro voor, terwijl het in theorie met zijn 2en zelf te doen is volgens mij.

Eerst een keer door de jachthaven laten doen.
Zorgen dat je er bij bent en het kunstje afkijken.
Kan je het volgend jaar zelf met behulp van een "maatje".

Is in mijn ogen geen groot bedrag. Gewoon laten doen en volgende keer zelf doen. Heeft je schip wel een maststrijkinstallatie of strijkwanten? Doorgestoken masten zijn alleen met een mastenkraan te strijken.

Geen idee of het een doorgestoken mast is, dan is kranen de enige handige optie.

Is de mast niet doorgestoken dan zit deze met een bout vast op de mastvoet dan kan deze draaien. Heb je ook nog een spiboom, dan kun je deze haaks op de mast zetten met het ene uiteinde en op het andere de voorstag bevestigen. Tussen het oog van de voorstag en spiboom einde zet je de grootschoot. let er wel op dat de lijn lang genoeg is! Zijwaardse beweging van de spiboom moet(!) je stabiliseren door de op en neerhouders (of fokkeschoten) van de spiboom te bevestigen aan bijv de leiogen voor de fok.

Strijkwanten zijn zeer aan te bevelen om de mast stabiel te houden, heb je deze niet, dan alleen neerlaten kan bij rustig weer en zo minimaal mogelijk schommelende boot, bijv op de kant. Het zwaaien van de mast kan worden beperkt als iemand achter de boot de grootzeilval onder spanning houdt.

Bij het vieren van de grootschoot aan de voorstag/spiboom kan de mast rustig gestreken worden. Let wel op dat de op- neerhouders niet op teveel spanning komen te staan en de spiboom netjes in het midden blijft, anders zwaait de mast naar een zijde.

Disclaimer: Bovenstaande heb ik 1 keer gedaan (op de kade), en het omgekeerde, mast stellen 2 keer (zelfde opstelling als bij strijken, maar dan grootschoot over de genualier). Strijken is iig een peuleschil tov het stellen. Ervaring leerde wel dat het strijken het fijnst werkt als het vlot gaat ivm het zwaaien van de mast. Wij laten de volgende keer dan ook de mast met de kraan stellen (hier €45), strijken twijfel ik nog over. Als het me lukt om voor acceptabele kosten strijkwanten te monteren, blijf ik zelf stellen en strijken.

Gewoon even Youtuben op "mast strijken zeilboot"en er is genoeg te vinden:
www.youtube.com/results?search...st+strijken+zeilboot
Ad

Koenijn,

Het is te simpel, om te stellen, dat je de mast zoals jij omschrijft zo kan strijken.
En dan bedoel ik "als je dat nog nooit gedaan hebt."
Vergeet niet dat er ook bij een "kleine' mast relatief grote kracht nodig is bij het laten zakken.
Als je dat verkeerd inschat, nou dan gaat hij hoor. En is er geen houden aan.

Ik heb altijd op mijn W725 zelf de mast gestreken. Met twee man gaat dat prima zolang je maar ergens rustig kan liggen. Eerst alle stagen losmaken, voorstag als laatste. Een man houdt voor de voorstag vast en de ander naast (!) de mast deze naar beneden begeleiden. Let op, er komt een punt waarbij de voorstag geen goede hoek meer heeft om trekkracht te leveren, maar tegen die tijd heb je mast al zover naar beneden dat je die verder met hand naar beneden kan begeleiden. Gewoon rustig aan doen en het komt goed. Je kan op omgekeerde wijze de mast ook zelf weer zetten. Succes!

FriendlySailor schreef :
Ik heb het zo de eerste keer zonder ervaring gedaan bij mijn Delanta 80 (8,4m mast, nooit eerder een boot gehad) enkele maanden terug. Verder gebruik ik de spiboom als bok en grootschoot met 1:4 vertraging om de mast te laten zakken. De mast weegt geschat zo’n 60kg, bij volledig gestreken mast (maximaal benodigde kracht) is op de lijn van de grootschoot door gebruik van de spiboom (3,2m?) als bok maximaal 60*8,4/3,2/4=~39kg trekkracht nodig om de mast horizontaal te laten zweven. Door de weerstand/wrijving van de schijven en blokken wordt dit getal nog kleiner (bij stellen groter!). Hierdoor ging het strijken enorm makkelijk kwa benodigde kracht, lekker rustig de lijn door de blokken laten gaan. En je hebt een klem op de grootschoot als je het even niet meer zou houden. Het slingeren van de mast ervoer ik als veel gevaarlijker. Maar ik weet niet hoeveel de mast van een waarschip 725 weegt, als deze enorm zwaar is en de grootschoot heeft niet een zwaardere vertraging dan oppassen.

Voordat ik hier aan begon heb ik inderdaad ook veel info op het internet verzameld voor het stellen van de mast toen de boot nog op de oprit stond. Dat raad ik dan ook aan om te doen. Zoek ook naar het stellen van de mast! En altijd rustig aan nadenken en lijnen en wanten checken!

Ik strijk en zet mijn mast al 45 jaar in mijn eentje en nooit problemen mee gehad.
En als je op youtube zoekt naar "mast strijken", "mast lowering" of Mast lege vorrichtng "vind je vele mooie videootjes.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ja AD, maar jij bent een "Berenbijter" hee?

Ad

koenijn schreef : Die berekening is principieel onjuist.
Ten eerste hangt niet het volle gewicht van de mast aan het voorstag maar slechts de helft.
Ten tweede levert de berekening 60(30)*8,4/3,2 de kracht op waarmee je horizontaal aan de kop van de spiboom moet trekken om de mast vrij te tillen.
Ik neem aan dat je grootschoot tussen kop spiboom en boegbeslag zit. Pak'm beet zo'n 45°.
Die horizontale kracht mag je dus nog met 1,42 vermenigvuldigen om de kracht te vinden die je met de grootschoot op moet brengen en dat weer door 4 voor het halende part.

Je kan ook even de HK83 bellen

“Neerhalen” klinkt inderdaad net zo als “een boom kappen”

heeft de mast wel een kantelpunt of staat hij op het dek.
Een foto van de mastvoet geeft meer duidelijkheid

In geval van twijfel niet zelf strijken! Bij strijken worden de krachten steeds groter en als ze te groot worden gebeuren er ongelukken. (Iets met een point of no return)
Bij het mast zetten kan je gerust wat experimenteren. Dan worden de krachten naarmate de mast rechterop komt steeds kleiner.
En als je WEET dat zetten goed gaat, moet je ook kunnen strijken.

Wallaby schreef :
Hierboven spreekt de ervaring.

Ik vermoed dat de meeste Waarschip kwarttonners een houten mast hebben, die relatief licht is. Zo'n mast kun je inderdaad 'naar beneden lopen'. Eerst laten zakken op de voorstag, waarna de tweede man de mast opvangt en hem het laatste stuk naar beneden begeleidt.

Wadloper schreef :
Dat denk ik dus niet. Geldt waarschijnlijk nog wel voor de voorloper van de kwarttonner de 7.10 maar de meeste kwarttonners hebben een alu mast.

En dan "zonder ervaring" de mast naar beneden lopen???
Je staat er dan wel recht onder hee!!!
En idd. de krachten worden steeds groter bij het naar beneden "halen".

De mast van mijn O-jol was van hout en lang 7 meter.Gewicht weet ik niet. Steunde in een keep op het mastspoor/zaathout en scharnierde daar ook op. De laatste jaren liet ik de mast zakken door in de kuip naar achteren te lopen Dat ging goed totdat het onderste punt van de mast uit de keep in het zaathout ging. De laatste halve meter viel de mast op het achterdek met als gevolg een putje in het hout. Ik zou het niet weer alleen doen, maar met een hulpje. Zeker als je geen echte maststrijkinstallatie hebt.

Wanneer er een scharnier zit aan de mastvoet geeft een mast van een 7.25 meter bootje niet veel problemen bij het strijken.. mijn ervaring bij 27 ft: zolang je er juist wel recht onder staat bij het laatste stuk kun je die mast prima houden... met 2 man goed te doen (tussen voorstag en boegbeslag een dubbel blok)
bij 30 ft een geheel ander profiel en daar een 6 loper en een bok (dubbele spiboom en strijkwant tegen zijdelings zwaaien)).. geen enkel probleem.
Met de 31 ft ben ik weer een stapje voorzichtiger maar af werf heeft dehler er ook een 6 loper en strijkwant tussen zitten.
Geen scharnier niet zelf strijken...
geen strijkwant alleen strijken wanneer je ergens zonder golfslag kan strijken...

ik ben geen berenbijter maar strijk al 10 jaar... ook in mijn uppie..
en ja ook de was...