Onderwerp: Deurtje klemt na spannen verstaging

Beste

Vorige week mijn mast opnieuw getrimd ( Dehler 36 CWS )

dat wil zeggen: ik vond de boel veel te slap staan, dus heb alles los gedraaid en ben helemaal opnieuw begonnen

eerst de bovenste stagen strak gezet met de 2 meter methode
links en rechts allebei hetzelfde: 2 mm rek op 2 meter

toen stond de mast behoorlijk krom

toen heb ik de stagen die parallel daaraan lopen maar eerder schuin gaan ook flink strak gezet.

toen stond de mast nog krommer

toen heb ik de onderste verstaging ( 4 stuks) aangespannen tot de mast weer rechter stond

de rek was toen 3mm per 2 meter. op het hoofdwant

affijn: alles staat nu lekker strak, mast heeft een lichte kromming, geen s bochten, en als ik mijn achterstag flink aan trek staat ie lekker krom.

maar...
het deurtje naar de voorste hut klemt nu aan de bovenkant.
is dit normaal? of heb ik de boel te strak staan?

Gr Erik

Ik denk eerder, de boot is te slap.
Hoe oud is die boot ?

1994

Baasklus zegt altijd 4 à 5 mm voorspanning. 3 mm is maar weinig!

Misschien is het wel een typisch Dehler kwaaltje? Zelf had ik het bij met vorige boot ook (Dehler 28 uit 1989). Bij mijn huidge Franse boot heb ik er geen last meer van.

Volgens mij heeft Kapiteinmomo eenzelfde boot. Met hetzelfde probleem.
Hij heeft de moeren van de voorste 4 kielbouten een tikkie losgedraaid. Toen ging het deurtje weer open zonder te klemmen.
Maar moet je hem maar een pb sturen voor details.

Roodkapje schreef :
Deze tabel gebruik ik (samengesteld uit diverse bronnen, waaronder Sélden):



Dan is 3 mm per 200 cm (aannemend dat het 1*19 draad is) iets rond de 15% spanning.
Dat is zeker niet teveel voor een hoofdwant met de hekstag los. Als je die aantrekt zakt de spanning op de hoofdwanten weer 5 a 10% doordat de mast krommer, dus 'korter' wordt.

Kan je het deurtje ietsjes laten zakken in zijn scharnieren? Dat gaat het weer dicht....
Deze wantspanning zou je wel willen houden want dat zeilt gewoon beter.

Dingen om nog te bekijken:
- aan de wind met 4 a 5B wind: hangen de stagen aan lij dan los of staan ze nog een beetje strak? Dat laatste zou wel moeten.
- Alles weer los zetten en een draad spannen van hekstoel naar preekstoel langs de mast maar wel vrij in de lucht. Streep erbij zetten op de mast.
Dan alles weer strak zetten en kijken hoe ver de streep onder het touwtje komt doordat je de boot krom trekt.
Bij mijn boot (met alle deurtje gewoon keurig sluitend) was dat toch zo'n 2,5 cm (op 36 voet boot).
Er zijn hier getallen langsgekomen tot 15 a 20 cm voor echt slappe boten.

Dat deurtjes klemmen op een polyester boot is niet ongebruikelijk, behalve de deurtjes opnieuw afhangen valt er verder weinig aan te doen. Aan kielbouten gaan zitten om een symptoom op te lossen zou ik zeer sterk afraden.
Roodkapje schreef : Als je verstaging gaat stellen begin je altijd met alles los zetten, daarna begin je met de onderwanten en babystag op te spannen om zo het onderste segment van de mast recht op de boot te zetten, daarna werk je je weg naar boven en de topwanten komen als laatste.

Het was een grapje Erik, ik dacht dat dat wel duidelijk was...

Erikdejong schreef : Werkwijze ligt een beetje aan type mast en verstaging toch?

Het is sterk afhankelijk inderdaad van het type tuigage, bij een fractionele begin je bij het topwant, voordat je naar het hoofd(onder)want gaat.

Ik begin altijd met eerst kijken hoe de mast erop staat, dan controleren hoe recht hij erop staat (van BB naar SB of andersom) en dan een plan maken hoe of wat.

Sonador schreef : Ongeacht het type tuigage (hele speciale gevallen daar gelaten) begin je altijd onderaan met opspannen.

roozeboos schreef : Nee, er komt wel zoveel onzin uit die richting vandaan dat dit niet duidelijk is.

.

Erikdejong schreef :
Een fractioneel getuigde boot zoals deze dehler met gepeilde zaling begin je absoluut niet onderaan.

De onderwanten grijpen achter de mast aan.
Als je die eerst aan zou spannen dan komt het niet goed, dan trek je de mast in een kromming naar voren toe. (dus middendeel mast komt dan naar achteren toe)

Je begint bij de topwanten, dan krijg je een kromming naar achteren, en dan span je de onderwanten aan, en daarmee bepaal je de kromming of pre bend die je wilt hebben.

hoofdonderwant?

Het hoofdwant is D1, niet V1. Denk dat Sonador daar terecht op doelt...

Nachtvlinder schreef : ah ok merci, bij mij is V1 en D2 een en dezelfde kabel...

Wie de namen van de verstagingen bedacht heeft moet straf krijgen! Het is weer tijd voor een plaatje.

https://images.app.goo.gl/rEoCC3HYUbdjTWpK9

roozeboos schreef :
Ik vond 'm erg grappig, maar dat voegt totaal niks toe aan de discussie.

Only Fools Rush in schreef :
Het plaatje doet het niet, maar volgens mij bedoel je deze:

Sonador schreef :
Gelukkig ik schrok al , maar bij mij ook de babystag als laatste anders komt het inderdaad niet goed , Naja pre bene verkeerde kant op

Ik zou denken dat als je deur binnen niet meer goed sluit, je de verstaging simpelweg te strak hebt gedraaid...

Ik zal het anders zeggen

Ik heb eerst de langste stagen op spanning gezet
Toen de iets kortere
Toen de nog kortere
En toen de kortste

De twee laatste lopen niet via de zalingen