Onderwerp: Dyform spanning aflezen op Surecheck

De bekende Surecheck stag-spanningmeter is ingesteld op gewoon 1x19 draad. Mijn bootje heeft echter dyform.
In mijn geval 4mm. Dat heeft een 1x7 constructie en duidelijk een hogere breaking load als de 4 mm 1x19. Overzichtje: tabel 2,5 t/m 12mm Dyform & Standaard 1x19

Volgens de gebruiksaanwijzing is voor toerzeilen bij een fractioneel tuig een gewenste spanning van 15% van de breekspanning gewenst. Bij een 1x19 van 4 mm moet de meter dus uitslaan op 7


Maar dyform is anders gebouwd, google toonde het volgende plaatje:

nb 4mm = 5/32 van een inch

Dyform
15% van de breaking load is 267kg.
Het laatste plaatje is in Lb; 267kg = 588 pond

1X19
15% van de breaking load is 192kg
in Lb 192kg = 423 pond

De groene pijl geeft de 15% regel spanning bij 1x19, de rode bij dyform


Op dit moment staan mijn stagen op 7, alsof ik dus 1x19 heb.

Voor zover mogelijk het "precies" aflezen uit een grafiek mogelijk is zou je verwachten dat ik de spanning nog verder mag verhogen.
En wel tot

7:X = 32:39
X = 8.5

Voor een wedstrijd instelling analoog aan bovenstaande dus bijna op 9.

Voor mijn gevoel staat een en ander al heel strak, moet ik de stagen doorzetten tot 8.5?

Het gaat om het resultaat in stabiliteit van de dwars- en langscheepse trim van de mast onder helling en stampen. Dat genoemde getal is een middel, een indicatie. Geen doel.

Verwacht dat je je doel ergens bereikt tussen 10 en 20% voorspanning. Een (elke) spanningsmeter is vooral handig om (voor jouw specifieke boot) goed werkende instellungen te kunnen reproduceren.

Ik vindt dat er veelal een te groot science element aan deze vuistregels wordt toegekend.

Hier een recent praktijkvoorbeeld: zeilersforum.nl/index.php/foru...n-verstaging#1146707