Onderwerp: Mast strijkbaar maken Oceanis 320

Beste Forumleden,

Met veel plezier heb ik een schat aan informatie gevonden op ZeilersForum.nl. Zo veel informatie dat ik tot op heden geen account nodig had. Nu is toch echt de tijd gekomen dat ik een account aan heb gemaakt, mijn eerste bericht schrijf en jullie om hulp wil vragen.

Ik heb een optie op een Beneteau Oceanis 320. Echter is mijn thuishaven Almere-Haven en de beruchte Hollandse Brug een obstakel als het gaat om doorvaarhoogte (12,5m met (bijna) alle weersomstandigheden). Tevens ben ik van plan om routes te varen waarbij de mast (deels) gestreken moet worden.

Ik wil beginnen met een aantal disclaimers (naar aanleiding van pakweg 2 jaar onderzoek):
- Ik ga niet naar een andere haven/ligplaats.
- Ik koop geen kleiner of ander model schip.
- Ik ga de mast niet inkorten.

De huidige situatie (foto's in de bijlage):
- Doorvaarthoogte 14,5m (inclusief antennes en gevers)
- Mast staat momenteel op gegoten aluminium voet
- Geen strijkbaar staand want aanwezig
- De wantputtingen staan ten opzichte van de achter kant van de mast pakweg 20 á 25 cm naar achter (lees: scharnierpunt)
- Geen mogelijkheid tot strijken zonder professionele maritieme hulp (lees: kraan)
- Buiskap is neer te klappen mits nodig
- Baby voorstag is niet (makkelijk) te demonteren













De gewenste situatie (foto's in de bijlage):
- Mast met 2 personen kunnen strijken binnen pakweg 1 uur tijd met een doorvaarthoogte tussen de 12,5m en 4m.
- Mastvoet RVS scharnierend (foto van forumlid: Cumba-Alba uit bericht van 01-01-2016 model schip Jenneau SO 29.2)
- Bokkepoot van RVS
- Elektrische lier
- Aanpassingen voorstag
- Strijkbaar want
- Baby voorstag (makkelijk) te demonteren
- Een mik








Vragen:
- Wat zijn de totale geschatte kosten?
- Wat kost het maken van een mastvoet?
- Wat kost het laten maken van een RVS bokkepoot?
- Weet iemand waar we dit het beste kunnen laten doen (lees: aanbevelingen/ervaringen)

Uiteraard heb ik de regels gelezen, maar mocht ik iets vergeten zijn, dan hoor ik het graag en pas ik het zo spoedig mogelijk aan.

Spannend idee.

Vergeet niet:
-Buiskap moet opklapbaar zijn/worden
-Babystag moet wegneembaar worden
-Strijkwanten moeten worden toegevoegd incl verhoogde puttingen


Wil je alleen onder een brug door, of ook een stukje gestreken varen? In dat geval zou ik ook aan een mik denken.

Bedenk ook dat (ik weet niet wat je plannen zijn) vanaf de mastvoet gestreken de mast een enorm end uitsteekt. Canal-du-midi kun je op die manier vergeten.

Als je mast <4m gestreken moet worden; kun je dan nog in de kuip wezen of überhaupt nog sturen?

Ik heb een 390 dus denk niet aan strijken....

Bij Krijgsman staat een 320 te koop, de mastvoet is niet te zien, strijkinstallatie staat niet in de documentatie maar volgens mij zie je op de foto van de rolinstallatie een bokkepoot.....

Zou zeker even gaan kijken!

Ik zie ook héél duidelijk een verhoogde mastvoet en een strijkwant.

De mastvoet mag van Brain-Shake niet verhoogd worden omdat de mast niet korter mag!

Bij Krijgsman: Dat strijkwant is helemaal extra, geen onderdeel van originele verstaging. Om de mastvoet draaibaar te maken staat een oplossing op de laatste foto van TS.
Ik zou de originele knobbel waar de mast overheen valt niet op het dek maar op een rvs plaat zetten, dat is de bodem van een rvs bakje om de originele knobbel waar je een draaipunt aan maakt, al dan niet iets boven dek. Daar komen ook wat blokken aan denk ik.
De dikte van de RVS plaat komt de mast hoger dat kan je met de spanners wel opvangen.
Wil je een strijkwant dan zou ik die in de originele verstaging verwerken.
Je moet dan het onderste stuk na een stukje strijken naar voren spannen in lijn met het draaipunt om het strijkwant strak te houden.

boarderbas schreef :

- Buiskap moet opklapbaar zijn/worden
= Deze is opklapbaar in de huidige situatie, die pas ik aan.

- Babystag moet wegneembaar worden
= Goede tip, hier had ik nog niet aan gedacht. Ik denk met een pelikaanhaak op te lossen.

- Strijkwanten moeten worden toegevoegd incl verhoogde puttingen
= Je hebt gelijk, ik zet deze op het lijstje 'must'.

- Denk aan een mik
= Wederom een goede tip, schrijf ik ook op het lijstje 'must'.

- Tot 4 meter strijken, kun je dan nog wel varen?
= Mast tot 4 meter doorvaarthoogte is een indicatie. Laten we zeggen, zo laag mogelijk, dat je de boot nog kunt besturen.

Waterblok schreef :
Bedankt voor de tip, zover ik kan zien is het schip verkocht, echter zijn de foto's zeer nuttig in mijn onderzoek.

boarderbas schreef :
Ik begrijp de zin niet volledig denk ik. In principe wil ik een mastvoet (laten) maken, zonder de mast zelf aan te passen.

Kijk dan even goed. Op het plaatje zit een hoge mastvoet om het scharnierpunt naar boven te brengen. Die lengte moet je van de onderkant af zagen. Een no-go dus

Helder, bedankt voor het meedenken.

Waterblok schreef :
Dit is inderdaad exact wat ik voor ogen heb. Uiteraard wil ik graag weten wat zo'n aanpassen grof geschat moet gaan kosten.

boarderbas schreef :
Is dat wel zo? Als je naar mijn idee dat om de bestaande mast maakt hoef je toch niks af te zagen?
(Behalve als je iets onder de mast maakt van meer dan paar mm)

Punt van aandacht is dat de richting van de krachten op een mastvoet met een hoger gelegen draaipunt anders worden, op het moment dat de mast gedeeltelijk is gestreken. Er ontstaat een kantelmomemt van de mastvoet, aan de voorkant drukt de mastvoet op het dek, aan de achterkant trekt de mastvoet aan het dek. De vraag is of het dek ter plaatse dat aan kan.

Waterblok schreef : Klopt. Zoals op de foto kun je het draaipunt in principe net zo hoog boven dek maken als je wil.

Ik ben bang dat je mast te zwaar is.

Brain-Shake schreef : Dan staat het strijkwant dus altijd slap dan wel moet je het kontinu aan spannen. Strijkwant zou ik vanaf de eerste beweging van de mast, tot ie in de mik ligt, (voldoende) gespannen willen hebben. Dus eerst topwanten (?) in draaipunten. Hoef je er de hele strijkbeweging niet meer aan te komen.

zeekraal schreef : Met gepijlde zalingen werkt dat dus niet...
Been there, done that.
Extra verstaging is noodzakelijk ( en goed te doen) echter de spanning moet van je wanten af anders krijg je de borst bout er echt niet uit en de mast naderhand niet goed gezet.
Het kan wel met deze mast overigens. Heb er op één proefgevaren. Bij ons op de vereniging ook 2 Dehler 34 met strijk installatie... kan gewoon maar dat wel met een echt goed strijkwant.

Eerlijk gezegd gaat mijn voorkeur uit naar wat je zegt zeekraal. Een want met draaipunt, zodat er spanning op het want blijft tegen het 'wijken' van de mast.

Tien jaar gevaren met een eigen gemaakte strijkinstallatie op een First 31,7.
Werkte perfect met weinig moeite.
Gestreken varen heeft een leercurve maar is goed te doen.
Bedenk dat je giek eraf moet als je op 4,5 meter hoogte wilt strijken.
De boel kan zo hoog als de J maat plus hoogte van het schip.
Vermoedelijk zal laten maken gauw een 6 K kosten.

ISO788 Hans schreef :

holtere schreef :
Super! Goed om te horen. Het voordeel is dat ik geen haast heb en veel zelf kan doen. Bedankt voor je berekening van de J + hoogste punt kajuit. Waar is de prijs van 6K op gebaseerd?

Ik had ong. 3 K aan materiaalkosten, wat aflaswerk, polijsten etc.
Inclusief de electrische lier.
Zelf ontwerp gedaan, uitmeten, vastpikken, monteren etc.
6K zal een knappe prijs zijn als het goed gedaan is.

Ter inspiratie zou je hier eens kunnen kijken: www.edelstahl-haese.de/de/prod...mastlegevorrichtung/

Zij maken ook aangepaste mastvoeten Waarop de giek gemonteerd wordt en het kantelpunt van de mast daarboven zal zijn, dus een stuk hoger. Hierdoor hoef je bij strijken niet de giek te verwijderen en houdt je flink wat hoofdruimte in de kuip over. (Afneembare) Strijkwanten worden ook op de mastvoet gemonteerd. En het A-frame kan zakken door een extra talie.

Die flink verhoogde mastvoet zal ook wantjes nodig hebben om de torsiekrachten en moment naar voren op te vangen, niet goed zichtbaar op foto

Kom maar een kijken bij ons in de haven in Den Bosch. ( of een andere haven achter de Moerdijk). Alle zeilboten hebben daar een strijkinstallatie..
rvs mastvoet strijkwant bok en talie ( al dan niet elektrisch geliierd)
Je kan daar ook zien wat de impact van gepijlde zalingen is...