Onderwerp: stuurautomaat

Momenteel heb/had ik een Autohelm ST4000 stuurautomaat op mijn zeiljacht, een Etap 30i van ca 24 jaar oud.
Vorig jaar kreeg ik problemen: hij hield er soms gewoon mee op of kon zijn koers niet meer houden. Soms deed hij het nog, soms niet.
Ik heb de bedrading na gezien en daarna deed hij het even wel.
Dit jaar echter werkt zowel de tillerdrive als de control head niet meer. Na het aanzetten van de stuurautomaat (zekering) licht wel het scherm op, maar kan ik de ingestelde koers niet meer wijzigen, ook het inschakelen van de tillerdrive lukt niet meer.
Wat is jullie mening : nog te herstellen of vervangen ?

Kijk eens op pcnautic.nl, het bedrijf van forumlid Zeilprutser. En als je zin hebt in leesvoer dit draadje over het onderwerp: zeilersforum.nl/index.php/foru...m-pypilot-controller

De drive kan je eenvoudig testen door deze los aan 12V te koppelen. Je kunt het niet verkeerd aansluiten. De connector heeft drie pennen, waarvan er maar twee gebruikt worden. Als het goed is zijn deze twee pennen aangesloten (plaatje is van achterzijde chassisdeel):



Met 12V op de twee aangesloten pennen schuift de drive in of uit, verwissel je plus en min dan schuift hij de andere kant op. Als dit goed werkt is er met de drive zelf niets aan de hand. De symptomen die je beschrijft wijzen ook eerder op een fout in de bedrading of in het bedieningspaneel. Waarbij in 90% van de gevallen het toch de bedrading en de aansluitingen daarvan is waar het op een gegeven moment mis gaat.

Voordat je dure reparaties laat doen raad ik je sterk aan om eerst alle bedrading te vervangen of op zijn minst helemaal los te halen, een stukje in te korten en met de grootst mogelijke aandacht weer te monteren. Met aandacht bedoel ik het volledig corrosievrij maken van aansluitpunten (bijvoorbeeld die op bovenstaand plaatje staan, die zijn berucht), het gebruiken van adereindhulsjes, het gebruiken van verlijmde krimpkous, het gebruiken van siliconenvet op de aansluitpunten en het heel goed vastzetten van losse kabels zodat ze niet kunnen lostrillen of (inwendig) breken.

afhankelijk van het type bediening en computer is het erg belangrijk dat de aarddraad van computer naar min van de accuklem goed is aangesloten, van voldoende diameter en rechtstreeks naar de min pool gaat, dus niet via je schakelpaneel.
dat heft bij mij heel wat problemen opgelost.

mijn SA heeft een eigen accu

Ik lift ook even mee op dit topic.
Sinds een maand of 10 eigenaar van een Spirit 32. Er is ook een RM ST4000 aan boord.
Toen ik hem aan het einde van het seizoen wilde gebruiken liet het topje van de drijfstang los. Het topje waarmee de koppeling op de pen (op beugel) van de helmstok gemaakt wordt. Verder functioneert de stuurautomaat en display.
Wat te doen?
Ik vind dit topje en de schroef/lijm? bevestiging er van,
nou niet een sterke indruk maken. Er komen toch behoorlijke krachten op dit deel van de overbrenging te staan. Wie heeft ook deze ervaring gehad?
Groet, Hans

Ooit onderweg op een solotocht richting Stockholm dit stukje over boord zien gaan. Kwam omdat ik dat dopje gebruikte om hem zo te draaien dat hij op de pen paste. Met als gevolg dat het op een bepaald moment te ver was uitgedraaid, loskwam en overboord ging. Gewoon een nieuw stukje besteld en nu ik het weet, draai ik daar niet meer aan. Gaat al weer vele jaren goed. Constructie is sterk genoeg.

Dat dopje moet je beschouwen als een slijtageonderdeel. Gewoon een nieuwe bestellen en je kunt weer voor jaren vooruit > Raymarine G004 thrust cap

Bijv. hier dus: www.dekkerwatersport.nl/p/raym...nhUQT64aApQrEALw_wcB
Ad