Onderwerp: Rolfok rolt niet meer uit

Bij het zeilen vandaag rolde de rolfok maar 1 m uit. Er was geen beweging in te krijgen. Terug naar de haven, jammer want het was heerlijk zeilweer. In de haven de fok laten zakken. De rvs voorloop van de fokkeval had een beetje een “wokkel” en er was een draadje gebroken. Het lijkt dat de val een beetje om de voorstag is gedraaid. Bij het oprollen vorige keer niets gemerkt. Er zit een nieuwe fok op. Wat kan hier de oorzaak van zijn? Via de havenmeester gebeld met een tuiger. Hij stelde voor de rvs voorloop te vervangen door een dyneema val met een mantel.
1 hoe kan dit zijn ontstaan?
2 hoe kan je dit voorkomen?
3 heeft een nieuw zeil er mogelijk iets mee te maken?
4 kan je een dyneema val zo over de dunne schijven van de rvs voorloop van de val laten lopen?
Alvast bedankt

Voorlijk niet strak genoeg aangehaald?
Fok verkeerd om opgerold?
Groeten
Frank

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Inspecteer ook je stag bovenaan. Dit is de patent manier om voorstagen stuk te maken!

Dit ontstaat doordat de val een niet voldoende grote hoek maakt met de stag, evt gecombineerd met niet erg grote valspanning.

Ik weet niet precies welk rolfoksysteem je hebt, maar daar staat zeker een paragraaf over in.

Stalen voorloop in en val is volstrekt verouderd. Inmiddels doen we degelijke dingen met dyneema. Maar dan wel zeker stellen dat alle schijven breed genoeg zijn, en geen scherpe haakjes hebben van jaren staal geleiden.

Dit is in het vervolg te voorkomen door zo'n constructie op je mast te plaatsen.

www.sailsupply.nl/plastimo-val-geleider-rvs-voor-406

Etap28i schreef :
1) De val is waarschijnlijk rond het stag gedraaid. Door er aan te trekken is het stag mogelijk ernstig beschadigd. Mijn (dringend) advies: Niet meer mee zeilen voordat je voorstag geïnspecteerd en waarschijnlijk vervangen is. Daarvoor moet het aluminium profiel van het stag af. Denk niet "het valt wel mee", genoeg voorbeelden dat het voorstag brak na zo'n incident. De kosten van een vallende mast zijn vast hoger dan een grondige inspectie.

zeilersforum.nl/index.php/foru...oken-voorstag#229982

zeilersforum.nl/index.php/foru...eefinstallatie#71964

2) Zie de post van Joop66, valgeleider monteren.

3) Dat is niet te zeggen. Als de tophoek net wat hoger of lager zit dan bij het oude zeil zou het kunnen dat de val eerder de neiging heeft om zich om het stag te wikkelen. Er is niks mis met je zeil op zich.

4) Nee, schijven voor staaldraad zien er anders uit en zijn anders ingesleten. Je nieuwe val zou heel snel slijten op de oude schijf. Die kan je meestal vrij gemakkelijk uitwisselen voor een touwschijf.

Balen, dat ziet er toch wel serieus uit. Ik was van plan dit najaar de mast plat te gooien en het staande en lopende want te vervangen.

Joop66 schreef :

De tuiger heeft een nieuwe dyneema val ingeschoren en de voorstag gecontroleerd, die was nog in orde. Daarna rolde het nog niet heel lekker waarna hij nog een keer met WD40 het bovenste lagerhuis heeft ingesprayed. Toen ging het al beter. Vandaag heb ik de fok nog eens laten zakken en het lagerhuis schoongemaakt en lierenvet van Anderson erin gedaan. Het uitrollen gaat nu eigenlijk weer als het hoort. Gewoon een gevalletje achterstallig onderhoud dus.

Mijn vastgelopen topwartel (Reckmann) heb ik indertijd ook met WD40 weer gaande gekregen. Nadeel is dat het niet goed smeert en vettig blijft, dus vuil aantrekt. Lierenvet trekt ook vuil aan.

Wat ik op advies van een tuiger nu doe is de topwartel jaarlijks met veel warm water spoelen, tot hij soepel loopt. Dan, na drogen, smeren met een droog smeermiddel (Sailkote). Draait nu altijd soepel, behalve na een lange pauze in de winter.