Onderwerp: Facnor LS130 demonteren

Ik wilde mijn facnor rolfok systeem demonteren nu de mast eraf ligt. Er zit namelijk op hoogte een knik in1 vd profielen. Die moet mogelijk vervangen worden. Helaas past de oogterminal aan de onderzijde niet door het onderste telescopisch profiel. Van mijn vorige boot was ik gewend dat het geheel wel gedemonteerd kon worden (zonder de voorstag door te knippen).






Ik ben nu van plan de zijkant van het oog wat af te slijpen (1 mm beide kanten).
Dan kan ik in ieder geval het geheel demonteren.

Hoe erg vinden jullie dat als ik die voorstag (en dat geslepen oog) weer zou hergebruiken? De opp/doorsnede bij het oog is dan nog steeds ongeveer het dubbele van de kabel.....

Andere mogelijkheid is dat ik een nieuwe voorstag laat maken die wel door het telescopisch profiel past. Dat zou dan eerst een schroefdraad terminal zijn. En dan daaronder een "full thread open eye". Dan heb ik een verstelbaar en demonteerbaar systeem. En dat kleine spannertje past prima in de trommel vdFacnor. Goed idee? Beren op de weg?

Kam het oog aan de onderzijde niet gewoon los gehaald en door de buis omhoog?

Zou sowieso een nieuwe voorstag nemen.
En eerst de trommellagers goed nakijken, was bij mij zeg maar total loss.

Jazeker... Bij ieder koppelstuk en boven aan de top zit een kunststof lagertje. Deze lagers zijn deelbaar, dus in principe kan je er langs met een afgeslepen oog (brrrr ) of een stud, maar dan moet wel alles uit elkaar. In de praktijk betekent dit meestal dat alle boutjes uitgeboord moeten worden.

Als je een nieuwe voorstag wilt, is het eigenlijk slimmer om dit met het profiel erbij door de tuiger te laten doen. Er is een truc om een staaldraad door het profiel te krijgen, zonder alles te demonteren, maar dan moet de pers wel bij het profiel kunnen komen om de stud of het oog aan de nieuwe stag te persen.

Eigenlijk is dit niet echt een hobby-project...

Gr, Arent

Als de Oogterminal in het profiel kan ben je er nog niet.
Er zitten overal in het profiel kunststof blokjes bij de koppelstukken om het rammelen van de stag in het profiel tegen te gaan.
Optie is , oog er af en nieuwe stag er in. Dan kun je ook het geknikte profiel vervangen.
Heb ook een facnor profiel, been there…..

JB-NL schreef :
Nee, dat zit geperst op de kabel. Vandaar dat ik mogelijk wat moet afslijpen..

Arent schreef :
Onderste schroefjes kreeg ik wel los met wat tikken en kracht zetten. Ze zitten met Loctite. Hoe dan ook; de boel moet uit elkaar ivm een geknikt profiel op meter of 10 van onder. Dus dat moet ik toch doorlopen. CS rigging deed niet echt hun best om met een oplossing te komen (ik had ze uitgebreid met een document geinformeerd). En belangrijkste wens van mij; dat ik straks een systeem heb dat ook weer uit elkaar kan zonder eventueel voorstag door te moeten knippen. Vandaar dat ik een oplossing uitdacht met een draadterminal en een half spannertje aan onderzijde.
Leuk hobbyprojectje hoor;-) maar voor het persen zal ik inderdaad uiteindelijk een tuiger nodig hebbn.

er zijn terminals met een spie. als de lengte van je voorstag het toelaat kun je de stag vlak bij het oog afslijpen en een spie termial gebruiken bij montage

De Optimaal schreef :
ja, je bedoelt waarschijnlijk die cone terminals die je zelf kunt aandraaien? en dat je dan de bestaande stag hergebruikt?





Die heb ik ook gezien, alleen dat maakt mijn rolfoksysteem nog steeds niet demontabel. Mijn voorkeur gaat dus uit naar de schroefdraadterminal met halve spanner die ik in mijn eerste post noemde. Dat lijkt mij een nette oplossing?
Zou eventueel met bestaande stag kunnen, maar beter misschien geheel nieuwe stag laten maken.

Als je het oog aan de stag een klein stukje draait heb je net wat meer ruimte om door het profiel te schuiven.
Voordeel is dat er minder materiaal afgevijld moet worden.
Bij mij werkte dat.

Succes.

Ok, dank, ga ik proberen

Ik heb mijn facnor systeem een paar jaar geleden gerefit.
zeilersforum.nl/index.php/foru...te?start=650#1367022

Paar tips van die klus:
1. Niet vijlen aan een oude stag....laat gewoon een nieuwe stag maken, ik heb er een met een spanner laten maken, maar de schacht van mijn rolsysteem was daarvoor ook geschikt.
Zo vaak haal je het spul niet uit elkaar en de stag kun je niet controleren in het hele systeem. Ouder dan 15 jr, gewoon even doorpakken.

2. De (meeste) rvs schroefjes in het rolsysteem zijn vast gecorrodeerd aan de aluminium koppelstukken. Niet hergebruiken, maar gewoon deze onderdelen nieuw bestellen bij facnor. Anders is risico groter op los trillende schroefjes of beweging tussen de profielen als passing minder strak is geworden.

3. Ook meteen maar de kunststof afstandhouders vervangen in het profiel, deze slijten iets in en als ze iets "ovaler" worden rolt het systeem minder goed.

Kost even wat, maar is een stuk voordeliger dan een nieuw systeem. Wel zo lekker als het binnenin weer vers is en heb je voorlopig geen omkijken meer naar.

Oja, check ook meteen je topswivel, als hier speling op komt kan hij "haken" tijdens het rollen. Die is ook te vervangen maar idioot duur....

Dank voor de tips accelerate, ga ik zeker rekening mee houden.
Ondertussen inderdaad besloten de voorstag te laten vervangen. Ga wel eerst ff aan het oog slijpen, zodat de stag wel heel blijft, zodat de rigger hem kan kopieren (qua lengte).
Ik ga de stag iets anders laten uitvoeren. Met schroefdraadterminal en halve spanner, zoals in mijn eerste post gemeld. Dat levert een stelbare voorstag op, die ook zonodig nog uit elkaar kan in de toekomst.

zeker het topswivel uit elkaar halen, dat is een raar ding vanwege de open constructie. na jaren niet gesmeerd te zijn gaat die droog lopen en worden de kogels gemakkelijk beschadigd waardoor vervolgens de lagerschalen beschadig kunnen raken. die lagerschalen hebben een speciale maatvoering en heb ik nooit in de handel kunnen vinden. ik haal het topswivel nu elke 4 jaar uit elkaar om die goed in het vet te zetten en ook de kogels preventief te vervangen. dat zijn standaard kogels, kosten weinig.

Ankeraar32 schreef :
Dat kon bij mijn vorige boot en Facnor wel. Bij deze gaat dat niet lukken, de swivel is volledig gesealed. Dan zou je seals moeten slopen en swivel onder een pers moeten zetten. Hij lijkt vooralsnog ok.

Bestellen van onderdelen is wel n dingetje....

De benodigde onderdelen kun je vinden op de website van facnor.
Maar voor bestellen wordt je naar een dealer doorverwezen.

Dan kom je dus uit bij lankhorst taselaar, maar dat is de groothandel die levert aan watersportwinkels.

Wel handig om samen met lankhorst alvast het bestellijstje samen te stellen.

Vervolgens kun je met je bestellijstje naar een aangesloten watersportwinkel (bijvoorbeeld Dekker watersport) waar je dan je bestelling kunt plaatsen.

T is ff gedoe, maar het lukt wel prima op die manier.
Oja, het bestellen zelf neemt ook nogal wat tijd in beslag, dus bedenkt dit niet 2 dagen voordat je weer wil gaan zeilen haha. Ik moest ca. 3 weken wachten op onderdelen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dank voor de tips accelerate, ga ik doen. Kan wel bestellen via cs Rigging of via sailsupply, die verkopen ook wel facnor onderdelen.