Onderwerp: Mast bij zalingen defect....wat nu?

Zit hier nog wat tussen?
www.jachthavennoordschans.nl/z...cht/2e-hands-masten/

Zat juist te denken aan een nieuwe mast van Z-Spars/Noordschans. Die kost in dit formaat echt geen € 8000, eerder een dikke 2000. Mijn ouders hebben indertijd hun mast van de Taling vervangen door Z-Spars, dealer aan het IJsselmeer. Dat ging vlot en het was een keurige mast.

Dat een nieuwe mast even duur of duurder is als een nieuwe tweedehands boot is niet echt een argument. Als je een nieuwe oude boot koopt begin je weer opnieuw met hem in orde en naar je zin te maken en dat kost ook geld en heel veel tijd.

Doejong schreef :
Tenzij je alleen de mast overneemt, je oude op de andere zet, en die weer voor een paar knaken de markt op schuift.

Maar dan heb je nog immer een oude mast. En t is veel werk.

Hoe lang is een Hurley mast? Is dit niks, desnoods wat ingekort?
www.marktplaats.nl/v/waterspor...-compleet-met-zeilen
Al hoop ik dat de kromming niet permanent is

Noordschans doet mij een goed voorstel, het is logistiek alleen een ding...twee dagen varen heen en terug met een 1 pitter 6pk torretje...
Daar moet ik even een nachtje over slapen. Beste optie tot nu toe.

Mbt een inwendige bus en oplappen, vandaag een tuiger die ik ken gesproken en daar adviseert hij tegen omdat het simpelweg duur is. De kosten lopen richting de €2000 en dan is de stap naar nieuw (€3000) ook weer niet zo groot.

Een 2e hands NIET Hurley mast daar zie ik definitief van af, dat wordt 'm niet. Teveel werk, verbouwen, nieuwe verstaging, en de kosten van een schammelwagen met 3500kg trekwagen huren (leeg gewicht + laadvermogen ook al vervoer je maar 70kg, ik heb BE en C1) maar met verbouwingskosten....nee.

H700 schreef : Kun je een 10m(?) lange mast niet gewoon op een autoambulance/trailer leggen en ophalen?

Indertijd heb ik mijn 23m lange mast van Brouwershaven naar Medemblik laten brengen. Dat was maar iets van €160 in 2009. Een mast van de helft van die lengte war je geen kraan voor nodig hebt om te laden en lossen lijkt me een stuk eenvoudiger en dus goedkoper.

Ja, kan net, goede tip, de langste kan net niet maar schuin erop met ruime meter oversteek wel.
Dat is circa €285. Voor BE of C.
Dat doe ik alleen als ik een passende (dus originele) mast kan vinden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Of een catamaran trailer, een Tornado en de Nacra inter 20 hebben beiden een mastlengte van 9mtr +
Kan goedkoper zijn dan die auto-ambulance en zeker geen rijbewijs BE nodig.

A

Vraag bij een roeivereniging, die hebben lange botenwagen voor 4 (12 meter) of 8(16 meter)



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb met een gewone zeilboottrailer (6mtr boot, met maststeun) 10mtr mast vervoerd. Meter erachter en paar meter over het dak van de auto kan makkelijk.

2000€ voor een reparatie met "bus" erin ??? 8000€ voor mast??? Ik zou daar ver uit de buurt blijven met mijn Hurley 700.

Sjoerd02 schreef :
Mijn schoonzoon zit in die wereld en heeft trailer voor die lange dingen.

Deze dan koopje
Origineel 700

Dan heb je nog de kosten van afvoer van een romp..

Bied gewoon 100 € alleen voor de mast

Edit: ik denk overigens dat een reparatie -zoals voorgesteld door accelerate - prima te doen is, en het geheel sterker maakt dan origineel.

Goeie tip. Heb je het adres/gegevens van die 700?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

jmarinis schreef :
Ik heb nog geen detailfoto's gezien van het probleem, maar ik denk ook dat herstel/versterking mogelijk is.
voor de duidelijkheid, ik heb geen aluminium laten ''buigen'', ik heb een ander stuk passend mastprofiel gebruikt.
daardoor een relatief eenvoudige klus.

Ik zit in een prijsklasse dat tweedehands of een gebruikte mast aanpassen goed te doen is.
Dat moet te vinden zijn en kan onder de €1000.
Ik heb er kenners bij gehad; niet meer te repareren.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

H700 schreef :
Even op Facebook kijken bij boten te koop

Ik heb geen Facebook heb je een locatie of telefoonnummer?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

H700 schreef :
Is gewoon openbaar hoor denk deze:
www.facebook.com/marketplace/item/1195165998196401/

Mijn vrouw heeft fb. Die gaat er achterheen, de foto is hoopgevend. Het is wel de juiste mast, vanaf 1979 zijn ze alu kleurig geanodiseerd.
Nieuw is overigens nog niet van de baan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Inmiddels heb ik wat oude masten bekeken.
Het stemt mij niet hoopvol.
Er is in de loop der decennia in geboord, aangepast, gekloot en groene alg maakt deel uit van het ensemble.
De maatvoering vereist vaak nogal wat aanpassingen.
Ook 2e hands Hurley's vallen af, €1500 of iets meer, maar wat te doen met de romp?
Mensen denken goud in handen te hebben maar van de meesten springen de tranen in je ogen.

Volgend jaar kan ik minder werken en er staan reisjes op zee op het program; VK, Helgoland etc.
Dus moet het goed zijn.
Wie is bekend met Z-Spars?
Ik overweeg toch naar Noordschans te gaan en dan heb ik iets wat nieuw is, tip/top in orde voor m.i een billijke prijs.

Contact Masterspars ook eens (Nico de Graaf)

jmarinis schreef :
Ik zou dat toch niet zo snel aandurven.

Er zijn een aantal zaken die het lastig maken:
1: De beschadingingen zitten precies op een plek waar krachten geïntroduceerd worden. Dat wil ook meteen zeggen dat het buigend moment daar het hoogst is. De sterkte moet dus volledig worden overgedragen op het vulstuk en weer terug. Dat is echt een stuk minder makkelijk dan het lijkt:
2: Het vulstuk moet dus minstens even sterk zijn als de originele mast. Maar is kleiner, en moet daarom dikker worden dan de mast. De wanden van het vulprofiel worden dus stijver dan de wand van het mastprofiel. Aangezien er op buiging belast wordt daar, is de kans dat je het vulstuk "door de wand" naar buiten drukt.
3: Het vulstuk werkt alleen als het tamelijk lang is, èn heel goed past. Dat wordt dus een knap stukje freeswerk, want er zal geen standaard extrusie te krijgen zijn voor dit mastprofiel. Lees: duur!

Het kan misschien, maar ik wil niet graag degene zijn "die deze kennis gaat ontwikkelen", m.a.w. tegen alle gezeur aan gaat lopen.

Mijn advies: Nieuw, of fatsoenlijk 2e hands.

Joop66 schreef : Aanvullend, die reparatie verbergt het gebrek. Je kunt dus niet controleren of het niet verder scheurt.