Onderwerp: Mast bij zalingen defect....wat nu?

Vanmorgen leek zo mooi maar het eindigde in een nachtmerrie...
Met mijn twee zoons ging ik de mast weer hijsen.
Zij stonden op de steiger en trokken aan de grootschootlijn aan de boeg en de bokkenpoot.
De mast ging vlot omhoog, stopte en er kraakte wat, de achterstag haakte en die maakte ik los.
Trekken maar mannen, ik keek naar voren en niet naar de mast en toen...krak.
Het hoofdwant zat veel te strak, vergeten te lossen en die twee jongens hebben kracht, maar stopten te laat.

De mast stond erg krom en toen ze snel loslieten was de schade:
Popnagels van het beslag er aan de voorzijde deels uit gerukt en aan de andere zijde (zeilprofiel) drukte het beslag een deukje in het alu van de mast.
De eens vrijwel rechte zalingen staan nu naar achteren gepeild.

Het zeilprofiel is nog kaarsrecht en de mast is ook nog recht, ik zie geen overige schade buiten de deuk en enkele uitgerukte popnagels.
Maar wat ik van alu weet is dat een deuk (2cm x 2cm) in de zijwangen van de mast de stevigheid niet ten goede komt.
Ik denk dat ik het beslag kan verwijderen, het deukje er uit kan tikken.
Het beslag kan ik nieuw kopen, zelfs wel laten namaken en er weer (overmaat popnagels) in poppen, maar kan ik de mast nog vertrouwen?

Ik zal de mast er nu toch af moeten halen en ik zal zsm een foto plaatsen.
Misschien is er zelfs iemand die een mast weet voor een Hurley 700?
Of iemand met kennis die de schade kan opnemen tegen een fles goede rode/wijn?

Ik heb een foto van de zaling van een andere Hurley, ter illustratie.

Ai. Vervelend, helemaal bij de start van het seizoen.

Geen (all-risk) verzekering die de schade kan laten beoordelen ?

Lijkt me een vraag voor een tuiger. Mogelijk kan het geen kwaad, of als het wel kwaad kan dat er een alu sok/mof overheen gepopt kan ? Je wil (denk ik) niet de komende jaren steeds als het ruig weer is omhoog kijken en denken ‘blijft t wel staan’.

Nee, WA. Het scheepje is eigenlijk "niks" waard. Ze staan voor €1000-€2500 te koop.
Dat van die mof is een goeie tip.

Mogelijk is dit een oplossing, zie topic op pagina 16.
Mijn mast heb ik preventief versterkt. Nu een paar jaar geleden, maar geeft wel een goed gevoel dat deze kritische punten lekker degelijk zijn.

zeilersforum.nl/index.php/foru...te?start=375#1265242

Dat is een optie die zeker reëel is.
Ik denk 'm dan wat ruimer te nemen.

Zaterdag komt er iemand die veel kennis heeft bewerking van metaal en dit ook echt kan.
Alle beslag moet ik eerst verwijderen door de popnagels uit te boren.
Eerst dus de boel weghalen, dan kunnen ze een beter advies geven.

Hier nog een foto van een paar jaar eerder hoe eea gemonteerd zit.
Ik vraag me af of de bout van de verstaging door de mast heen loopt of getapt zit in de mast of onderdeel is van het rvs beslag. Aan beide zijden zit een boutkop en geen moer.

verstagingsbout loopt door je mast heen...aan de andere kant vermoedelijk een moer

De Optimaal schreef :
Of twee bouten getapt in een bus

Aan beide kanten een kop, geen moer.
Die bout bus is een goed opgemerkte optie, klinkt logisch!
Het lijkt of de krachten verdeeld worden over bout en beslag.
Een eventuele nieuw draadeind kan ik ook zonder bus monteren door gewoon een moer te gebruiken.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

is die bus ook niet ter versterking zodat je met een bout en een moer niet je mast gaat pletten ? door de bus ben je nl wel in staat om de bouten op een voorspanning te zetten zodat het allemaal niet gaat rammelen en schokken. Dan zou ik ervoor gaan het schroefdraad in de bus uit te boren en dan een bout door te steken

Boven in de mast is het wel een bout plus moer.
Deze bout loopt door het RVS beslag heen, net als op de zaling.
Zit dus niet direct op het dunwandige aluminium maar op het RVS beslag.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app