Onderwerp: Varen op het Spui :getijdenstroom

Komend jaar verhuizen we met de boot naar Yachthaven Rhoon.
Naar mijn inziens zit je snel op het Haringvliet, Brielsemeer en de Noordzee.
Enig zoekwerk leverd op dat de sterkste vloedstroom 1,5 uur na HW HvH. En terug tussen 5-9 uur na HW HvH.
Heeft iemand hier ervaring met dit stroompje ? Ben toch benieuwd hoelang je er dan nog over doet voordat je op het Haringvliet bent.

Afgelopen 2 jaren hebben wji meegedaan met spuit 't spui uit van de dehlerclub regio zuid. Deze wedstrijd wordt gevaren vanuit WSV Blinckvliet.

Deze haven ligt direct aan het Spui. Met het naar binnen varen van de haven werd goed duidelijk dat het best flink kan stromen op t spui. Je moest duidelijk 'krabbend' naar binnen varen.

Ik zou de stroom op zijn sterkst op een mijl of 1,5 - 2 schatten. Best aanzienlijk dus!

Groeten,
Johnnie

Ik heb daar wel een keer gevaren en die ene keer heb ik een HR een sleep aangeboden omdat ze de haven niet inkwamen. Mijn boot lag toen in Zuidland op de kant. Verder heb ik nooit gevaren daar.

Het Spui is vrij toepasselijk genaamd.

Met name bij hoge waterafvoer op de grote rivieren spuit men nl. bij de haringvliet sluizen en kan de stroomsnelheid in het Spui toenemen tot dik meer dan twee knopen.
Ik had vroeger een open motorvlet in Heinenoord liggen en heb daar regelmatig rondgetuft.

Er is een heel duidelijke getijdestroom (altijd) die echter sterk wordt beinvloed door het wel of niet open staan van de Haringvliet sluizen en de waterafvoer op de Oude Maas. Dit alles betekent volgens mij dat je in het seizoen met redelijk gematigde stroom rekening kunt houden, maar met name in voorjaar, winter en late najaar (na regen of dooi in Maas/ Rijnbekkens) met grotere stroomsnelheden te maken krijgt.

Daarnaast is bij de uitgang naar het Haringvliet, de wind een factor. Ik heb met een Oceanis 323 met een dikke motor & westenwindje 6 wel eens een voortgang gemaakt van minder dan een knoop. En ben met mijn oude (open) motorvlet wel eens bijna afgeborreld, toen we het Spui in wilde steken komende vanaf het Haringvliet rondom de Korendijkse slikken. De kombinatie van wind en stroom kan daar echt gemene golfslag veroorzaken.

Kortom, leuke sloot die met een zeilboot niet tot problemen hoeft te leiden, maar waar je in je tochtplanning wel serieus rekening moet houden met het heersend tij en vloedregime.

Veel plezier in Rhoon
Cees

In hoofdlijnen ben ik het met de vorige schrijver eens. Ik heb zelf met mij Sneekermeer 800 met een 20 pk vetus twee jaren in Brielle gelegen. In die jaren ben ik vaak voor een weekeinde naar het Haringvliet gevaren. Het Spui is vanaf de scheidingsboei Oude Maas tot aan de boei BN 22 ongeveer 18 km lang. In het seizoen is de stroom over het algemeen redelijk te doen. Reken gemiddeld 2 uur.

Voor een paar keer is het heel aantrekkelijk vaarwater. Maar daarna gaat het snel vervelen, omdat het water eigenlijk te druk en te smal is om te laveren. Uiteindelijk verveelt dat toch snel, vaak zal het met de motor gedaan moeten worden.

Aan de kant van het Haringvliet moet men zeer stipt binnen de betonning blijven, dus vaker op de motor varen.

Het was voor mij reden om uiteindelijk naar De Kil te verkassen.

Kortom het is zeer wel te doen, maar het gaat vervelen.

Frans van Schaik

Je informatie klopt. Vanaf de Spijkenissebrug zou ik rond hoogwater Hoek van Holland vertrekken of max. 1 uur later, Je hebt dan ca. 4 uur de tijd om op het Haringvliet te komen. Vanuit Rhoon vertrek je ongeveer een uur later.terug: Hw. Hoek van Holland plus 5 uur.
Bij harde ZW-wind heb je het laatste stuk te maken met wind tegen tij en dat kan een vervelende golfslag betekenen.

nardus schrijft:De ANWB-almanak deel 2 geeft de volgende tijden en snelheden ten opzichte van HW Hoek van Holland:

NO gaande stroom van 5 uur na HW HvH tot HW HvH, snelheid daarbij maximaal 3,5 km/u. ZW gaande stroom van 1 uur na HW HvH tot 4 uur na HW HvH, snelheid maximaal 3 km/u. Tijden en snelheden geldig bij een rivierafvoer bij Lobith van 1700 m3. Dat laatste getal is de typische zomerafvoer.

Bij een afvoer van 6000 m3 treed geen NO gaande stroom meer op; de stroom loopt dan continue richting Haringvliet. Bij tussenliggende rivierafvoeren neemt het aantal uren dat de stroom in ZW richting loopt geleidelijk toe.

Waar lag je overigens hiervoor en wat was de aanleiding om te verkassen naar Rhoon?

--
stegman

Zowel naar Haringvliet (Spui) als naar Brielsemeer (Oude Maas) heb je te maken met soms forse stroom rivier af en dan is 10 mijl een heel eind als je hem tegen hebt en niet bezeild. Reken al gauw op 3 uur.
Maar een net zo groot probleem is de wind, veel beschutting en zelden heen en weer bezeild. Dus (motor) zeilend ben je met stroom mee ook zeker 2 uur kwijt.
Naar de Noordzee via HvH of Stellendam is een kleine 20 mijl, met bruggen/sluizen kost dat gauw een halve dag met stroom en wind mee.
Van Scheveningen naar Rhoon (W 6 Bft)kostte me met een snel jacht ooit een dag, alles bezeild en een beetje stroom mee.
Al met al, Rhoon is niet erg geschikt voor zeilers en zeker niet voor dagtochten, maar wel lekker goedkoop.

Zo even dit topic "afSPUIten" (ipv afstoffen)

Inmiddels kunnen we de actuele waterstanden tov NAP en hun verloop van Bernisse Zuidland en Goidschalxoord op de site van Rijkswaterstaat vinden.

Betekent een groter verschil tussen beide simpelweg een hogere stroomsnelheid in het Spui?
Water stroomt meestal van hoog naar laag.
Muv bij wind boven 6 bft en op tekeningen van Esscher.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb vaan de zomer een keer in de spui monding op anker gelegen. Op een bepaald moment haaks op mijn ankerketting ivm de wind en de stroming. Sta je wel even vreemd te kijken. Bier in de puts emmer overboord een meter of 3 lijn er aan en ergens denk ik zo tussen de 30 a 40graden hoek in de lijn hebben ipv loodrecht naar beneden . Dus het water kan knap stromen daar. In een kwartier halfuurtje waren we dan ook 180 graden gedraaid. Zijn wel even mooie oefeningen om te doen ivm Anker techniek in praktijk.

Klopt, het Spui kan lekker stromen. Ik vind het juist heel leuk vaarwater, zo'n getijdenrivier. Als je het goed uitkient (stroom mee) is het juist leuk zeilen, zelfs opkruisen gaat dan prima, met 2.5 knoop stroom in de rug... Als je eenmaal het Spui af bent, is het stuk oude Maas richting Dordt ook best mooi vaarwater en prima te zeilen. Wel veel luwtes natuurlijk, maar dat is ook de fun van het rivierzeilen,....

Andreaquila schreef :
De Oude Maas is inderdaad een mooie rivier met groene oevers. Leuk vaarwater, maar zeilen daar kent inderdaad z'n problemen. Het is ook druk vaarwater met veel beroepsvaart, inclusief zeeschepen en duwboten met zes bakken..

Als je vanaf het Spui komt en je wilt richting Dordt is er wèl een dingetje.
Stroom mee op het Spui betekent dan stroom tegen op de Oude Maas. En de Oude Maas stroomt minstens zo hard als het Spui.
Ideaal is dus: met de kentering aankomen bij Oud Beijerland. Maar dat moet ook maar net in je planning passen..

Wadloper schreef :

klopt, Oude Maas is druk dus goed SB wal houden. Ik weet trouwens uit mijn hoofd niet hoe het zit met de stroom als je het traject andersom vaart (van Haringvliet richting Dordt...

Onze stroomatlas leert dat je met afgaand tij tot aan het Spui vanuit Dordrecht de stroom mee hebt op de Oude Maas tot het tijdstip van Hoog Water bij Hoek van Holland. Als je op dat tijdstip bij het Spui bent krijg je de stroom op het Spui mee, op dat moment stroomt het nog wel vanaf het Haringvliet richting Oud Beijerland. Het kenterpunt ligt op het Spui bij het pontje van Hekelingen. Één uur na HW hoog water heb je de stroom richting het Haringvliet volop mee.

NB Met de Haringvlietdam op een kier en veel bovenwater kan het variëren.

Van het Haringvliet naar Dordt: zo varen dat je 1 uur voor Hoog Water bij Hoek van Holland bij het pontje van Hekelingen bent, heb je zo goed als het hele traject de stroom mee. Ga je ook nog met de stroom mee over de Dordtse Kil richting het Hollands Diep tot 5 uur na HW Hoek van Holland.

Is er in dit draadje niet een verwarring over knopen stroming en kilometers per uur?

Wadloper schreef :
Je moet ook dat soort tochten ook (lang) tevoren plannen aan de hand van het getij.
Andersom is nogal lastig
Ad

Ach, met stroming wordt nogal verschillend omgegaan. Sommigen gaan midden in de nacht om toch maar stroming mee te hebben of wachten en hangen in de haven rond totdat ze weg kunnen. Wij kijken wel natuurlijk want soms scheelt het veel maar vaak kun je maar beter gaan en varen dan wachten. Je bent altijd weer eerder binnen!
Een paar dagen ergens blijven hangen kan ook, totdat het tij weer wat pensionado-vriendelijkere uren heeft aangenomen

holtere schreef :
Voel ik me even aangesproken; ik noemde de 3,5 kts uit Voyager.

Die staan er echt. Eenheden in Voyager staan op kts voor alle snelheden.
Groene pijl met 3,5 erboven in de kaart:

holtere schreef :
Ik ben het helemaal met je eens. Zelfs op de zeilen kun je ook gewoon gaan varen met stroom tegen. Als je achteruit begint te gaan omdat de wind wegvalt, kun je altijd nog ankeren..

Lang geleden, toen ik nog enig wedstrijdbloed in me had, deed ik een aantal jaren mee met de Vijfeilandentocht. Die werd georganiseerd door de ZD&O (de Zeilvereniging Dordrecht en Omstreken, ook wel Zuipvereniging Dordrecht en Omstreken genoemd).
Die tocht was een zeilwedstrijd onder sw-rating over twee dagen. De eerste dag van Oud-Beijerland naar Hellevoetsluis en de tweede dag van Hellevoetsluis naar Strijensas.
De start was op het Spui en men kiende het niet altijd zó uit dat deze met stroom mee was. Ik heb het meerdere malen meegemaakt dat er tijdens de wedstrijd op het Spui werd geankerd vanwege geen wind..

Baasklusje schreef :
Het ging Holtere nu vooral om Andreaquila, geloof ik, maar ik dacht al: waar blijf je?

Nou, Voyager heeft het gewoon 's een keer mis. Helaas Pindakaas. Verder prima stukje software, maar dit klopt niet.

Baasklusje schreef : Ik zie daar toch duidelijk 3,5km staan.....

PvO schreef :
Dat is een afstandbord, km 1002. Er staan er meer.

Baasklusje schreef : Oooh, nou zie ik het, dank je

Stroomkaartjes geven zelfs to 4kn bij spring. Zal welliswaar op het smalle stukje bij Nieuw Beierland zijn maar...