Onderwerp: Aanloop haven Vlieland

Na heel wat tripjes naar Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog te hebben gemaakt zijn we van plan deze zomer ook Vlieland aan te doen.
Nu hoor je echter vaak dat de aanloop van Vlieland erg lastig is. En dan met name het invaren van de haven.

Om ervoor te zorgen dat ik niet voor verassingen kom te staan ben ik erg benieuwd hoe jullie hier de haven invaren.
De een heeft het over invaren tegen de stroom in, de ander zegt juist dat het met stroom mee moet. Kortom, graag jullie advies.

Mvg,

Michiel

Hoi Michiel,

Zo spannend is het m.i. allemaal niet.

De haveningang vrijvaren en het midden van de ingang aanhouden. Deze twee dingen zijn het belangrijkste. Bij veel stroming zal je (enigszins) scheef richting de ingang varen. Na de havenhoofden kan je dan weer recht vooruit sturen.

Groetjes,

Peter

Michiel,

kijk hier eens naar.

www.scheepswijs.nl/sdz/pdf/sdz...aren-scheepswijs.pdf

rinus43 schreef :
Uitgebreider en beter kan het denk ik niet beschreven worden....

Belangrijker is kom je de haven wel in vanwege de drukte! Daar moet je wat mij betreft in de zomer meer rekening mee houden dan met de invaart. Als de haven vol is moet je je voorbereiden op een overnachting achter je eigen anker, tegenover de haven daar is een bebakende geul van het Franse gaatje. Opzich prima ankeren maar als het water hoog staat en een forse wind, behalve uit West behoorlijk onrustig. Of je moet droog kunnen vallen.

Jan

kaaiman schreef : Zo zie ik het ook. Uitluisteren op VHF2 dan weet je in ieder geval dat of de haven vol is. Ankeren bij meer wind kan inderdaad onrustig zijn.

Wat mij wel verbaast heeft is dat tijdens Pinksteren de rode vlag gehesen was en de haven dus vol. Vervolgens kwamen er nog doodleuk een 30 to 40 schepen binnen. De havenmeester zij dat hij ze moeilijk tegen kon houden . De hele kom lag op een gegeven moment vol en het was gezellig druk. Als er een rode vlag hangt blijf ik altijd keurig buiten de haven en ga voor anker. Brutalen hebben de halve wereld zo blijkt maar weer!

Het gaat precies als bij andere havens met getij, bijv. Terschelling, deze ingang is alleen iets nauwer. Ik zou niet te dicht op een voorganger gaan zitten en eentje die op hetzelfde moment naar buiten wil is ook niet zo handig. Neem de ruimte en gang is alles! Enne.. wel op tijd je koers opvangen, nabij de ingang is er geen stroom meer. Het valt allemaal wel mee. Het voordeel is dat jij al weet dat je moet opletten.
Succes ermee!

kaaiman schreef : Goeie tip over de drukte en de mogelijke noodzaak tot ankeren, maar zeg het wel even zoals het is. De ankerplaats ten Z van de Vlielandse haven is NIET het Franse Gaatje. Dat ligt namelijk helemaal aan de andere kant van de Richel op een paar mijl van de haven en valt grotendeels droog. De geul die jij bedoelt heet de Vlielander balg. Loopt vanaf de haven naar het zuiden en wordt van lieverlee ondieper. Tot de VB7 is voldoende diepte om te ankeren. Let er wel op dat je niet te dicht bij de haven gaat liggen, want de vaargeul naar de veersteiger (de Vliesloot) moet vrij blijven. Die Vliesloot is trouwens ook een goede ankerplek. Hij loopt van de haven in een ruime bocht van lieverlee wat verder weg van het eiland, naar het ZW.
Ankeren in de Vliesloot doe je trouwens niet tegenover de haven, maar voorbij de veersteiger en dan nog het liefst aan de rode kant. Aan de groene kant, waar kribben met bakens liggen, is de geulrand heel erg stijl, wat veilig ankeren lastig maakt. De rode kant loopt flauwer op.
Met laag water lig je op beide plekken rustig. Valt LW middenin in de nacht, dan is ankeren dus een prima overnachtingsoptie. Met HW ligt het wat onrustiger maar met goed ankergerei en wat oplettendheid hoeft het ook dan geen probleem te zijn. Zit de wind tussen NW en NO, dan lig je in de Vliesloot voor de kribben tussen de VS20 en VS22 (maar wel aan de rode kant) het lekkerst, in de luwte van het eiland en zo safe als in je eigen zak.

--
stegman

Helemaal terechte correctie, ik had de naam niet meer in mijn geheugen staan en kaarten etc. aan boord. Prima aanvulling.

Jan

De haven is nu in ieder geval helemaal vol. Ook in de kom voorin (waar de charterschepen liggen) liggen de jachtjes nu 4 dik gestapeld. Ik heb in ieder geval een box te pakken... maar wij waren er dan ook net voor de grote drukte (vrijdag aangekomen).

rinus43 schreef :
Tja, dit schreef ik al reeds ver voor haar:
www.shiptron.nl/docs/aanloop-vlieland.pdf

helaas is de kraan verwijderd zag ik van het voorjaar

Hier nog wat bewegende beelden uit m'n oude archiefje:http://www.youtube.com/watch?v=urEOs_jCHD8&feature=youtu.be

Invaren met Ebstroming!

Maarten-Jan schreef :
Tja, ondanks het feit dat het goed gaat, is het naar mijn mening hoe het niet moet.
Je ziet de correctie-slinger als het schip vanuit de stroom in de haven komt, doordat het een klein jacht is en geen langkieler is correctie dus gemakkelijker.
In de neer opsturen is veel meer beheerst onder alle omstandigheden.

Wel aardig filmpje natuurlijk..........

fsd schreef :
ik vaar toch graag de haven 'open' voor ik erin stuur (of eruit, op texel).
dat slingertje kan op een klein bootje geen kwaad en is makkelijk te doen.

de haven van Vlieland is zó breed dat mijn boot overdwars naar binnen kan met aan elke kant nog 2 meter speling!

groet
t

Na het doornemen van de theorie van Marianne (en Jugo) heb ik vandaag de aanloop van Vlieland gedaan. Eerst met de ebstroom in de neer en dan kort bij de paal aan stuurboord de haven ingedraaid. Appeltje eitje.

Het viel mij wel op dat mijn voorgangers allemaal eerst de haven open varen. Ook bij de ebstroom.

Daan

@W&W

Die correctie lijkt mij minstens ook een combinatie met een golf die net schuin achterop kwam. Ben het met je benadering eens hoor, maar ik zie hier geen correctie omdat het 'verkeerd benaderd is. Ondanks dat het anders wellicht 'beter' kon.

Zal W&W blij, mee zijn, dat je hem na 6 jaar steunt in zijn visie... ☺️

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Altijd en tijdloos

Ik zie dat mijn document verloren gegaan is.




Helaas is de kraan verwijderd, dus daar kan je niet meer op peilen.
Als je marifoon hebt, kan je éérst vragen aan de havendienst of de uitvaart vrij is....

Mooi pdf’je jugo en bewaard

Ik hoop dit jaar nog even op vliebiza te komen , mocht er Kawasaki groene verf op de remming zitten .........kon ik het zo gauw niet terug vinden

Of er plaats is....
VHF kanaal 2
en deze informatiebron: www.waddenhavens.nl/

De beschrijving is niet helemaal actueel meer, de geul ligt nu vrijwel direct langs de havenmond, het strandje is afgeslagen, en de neer heb ik de laatste jaren niet meer kunnen herkennen.
De bruine vloot heeft zo z'n eigen methodes, de een meer geslaagd dan de andere, gezien de vele verfsporen op het remmingswerk.

Voor het gewone volk in polyester is het niet zo moeilijk, altijd tegenstroom de havenmond haaks naderen, en zodra je die open vaart, gewoon rustig de haven insturen.

CeesS schreef :
Hoe kun je nu de havenmond haaks naderen met tegenstroom? Je hebt altijd stroming van opzij als je hem open vaart.

Mijn ervaring gisteren was dat er nog steeds een relatief rustig water (een soort neer) is vlak bij de kust en dat je met polyester heel goed de haven kunt benaderen zoals Marianne beschrijft. Dat openvaren hoeft bij de ebstroom niet.

Hmmmmmm volgens mijn wordt het remming werk komend jaar : Kawasaki groen , met vele witte strepen .......

Geinig