Onderwerp: Kanaal, waar op te letten?

Zoals sommigen van jullie al weten zijn wij van plan om deze zomer richting Normandië en de Kanaaleilanden te varen.

Tips genoeg hier op het zeilersforum, maar zijn er ook nog dingen waar ik voor op zou moeten letten? Bijvoorbeeld grondzeeën(sommige plekken in het kanaal kunnen op sommige tijden erg ondiep zijn) of verraderlijke winden?

En last but not least, hoe leg je je boot vast in zon pittoresk droogval haventje?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

Om alvast wat in de stemming te komen, een paar mooie plaatjes

Zorgen dat je geen kanaalkoorts krijgt!

www.defensie.nl/nimh/actueel/v.../Wat_is_Kanaalkoorts

De eerste keer heb ik de vaarwijzer het kanaal gekocht, hier staat een hoop info/aandacht punten in.

Een hoop onderwerpen worden er wel "gevaarlijker" beschreven dan uiteindelijk blijkt, maar echter ook een hoop leuk weetjes.

Gr, raymond

Bij het ronden van het "schiereiland" Cotentin (aan Cherbourg) zal je goed moeten rekenen aan het getij. Enfin, overal eigenlijk!!
Aan Pte de Barfleur en vooral de Raz Blanchard (Alderney Race) kan het toch lelijk doen met stroming tegen wind enzo!
En als je Honfleur zou willen aandoen, dan moet je ook goed opletten: de Seine geeft behoorlijk wat stroming! Als dit versterkt wordt door het getij, dan geraak je er niet...

Verder is de aanloop van sommige havens best wel spannend. Fécamp herinner ik me nog levendig... En Saint-Malo!

Het is een bijzonder mooi en leuk vaargebied, maar ik zou je ten stelligste een goede pilot aanraden! Niet alle haventjes zijn altijd bereikbaar en er zijn zoveel speciallekes, dat het gevaarlijk zou zijn daar niet van op de hoogte te zijn.

Droogvallen deden wij tegen een kademuur: veel speling in lijnen en een glijdende strop rond de mast.

En oh ja, de Mont Saint Michel zal je per boot niet gemakkelijk bereiken, vrees ik. Is ook maar een drukke bedoening in het hoogseizoen.

Gaan wanneer het kan.
Dwz als de wind en omstandigheden goed zijn zover als mogelijk doorvaren, ook 's nachts. Niet stoppen, doorgaan.
Het wordt verder steeds mooier en leuker.
Terug heb je meestal wind mee, dat gaat vanzelf.

Misschien kan je suggesties putten uit mijn tocht vsn drie maanden waar ik een deel gevaren heb waar jij naartoe wilt. Zoek op mijn site maar naar Rondje Kanaal. Verder zijn er nogal wat site die detailinfo geven over dit gebied. De namen heb ik noet voorhanden. Mijn site is Uisge Beatha

In ieder geval een prachtig gebied!
Gegor

Goed inlezen dus.. En gaan wanneer het kan! Klinkt wel spannend.

@Illex: Waarom moet er ook een stropje om de mast? (ben niet zo technisch aan gelegd.)

@ Gtego: Levenswater, daar houd ik ook wel van
Maar gaaf, dat je er ook al die GPS tracks bij hebt..

Dank je wel Wilweg.

Grtz.,
Gregor

Mont st. Michel, no way en Etretat is ook niet iets om droog te vallen, ik zie dat de plaatjes wat lukraak zijn gekozen.
Wat voor schip varen jullie, een makkelijke droogvaller?
De site van Gregor geeft inderdaad leuke info.
Geef maar eens een gewenste route, een objectief, dan kunnen we daar wellicht wat preciezer op inhaken.
Dag en nacht doorvaren is een optie maar wij deden dat nauwelijks. Wel soms een tijstop of een keertje vroeg uit de veren.
Het gebied werd en wordt door ons veelvuldig bevaren, we hebben een behoorlijke diepgang(2,30), dat beperkt een ietsje.
Inderdaad, le Raz Blanchard is met stevige wind tegen tij een obstakel.
Maar dat kan Griz Nez ook al zijn.
Laat je niet bang maken, heus, het zal je meevallen.
Gewoon doen!

Een schip is zo zeewaardig als de bemanning ..., dus dat is je eerste zorg.
Je schip is niet zo comfortabel en ook niet zo snel, dat is 2 en 3.
Dus kusthoppen, korte trajecten en veel tijd nemen zijn de antwoorden om er te komen. Zolang je inshore vaart, dus met de kust in zicht, zijn je uitdagingen stroming, wind en andere kleine schepen die je in de weg zitten. Tot Cherbourg valt het allemaal wel mee, met jullie diepgang kun je bijna overal wel een plekje vinden om te overnachten. 's Nachts varen raad ik jullie af, je hebt geen AIS of RADAR, de dagen zijn dan lang, dus dat hoeft dan ook niet zo snel.
Voorbij Cherbourg moet je nog beter de stroming plannen anders vaar je achteruit.
Cape La Hague kan een nare zijn, behalve veel stroming, ook bij weinig wind heftige golven uit alle richtingen. Ga gewoon lekker terug naar je vorige haven als het tegenzit, maak het geen must om ergens verderop te komen ...
Geniet, het is vakantie!

Je moet natuurlijk ook letten op de kanaalrat......

uhhhh kanaalrat,,,,benne dat nog zeerovers of zie ik da nou verkeerd
he sprokkie vertel is heb zout water in me bloed ,maar ik ben ze nooit tegen gekomen vgr tonsr

www.frankdeboosere.be/vragen/vraag114.php
nl.wikipedia.org/wiki/Kanaalrat
www.weer.nl/weer-in-het-nieuws...ticle/kanaalrat.html

stukje van een van bovenstaande website's

kanaalrat dankt zijn naam aan de verraderlijke en onverwacht sterke wind die hij eenmaal boven het Engelse Kanaal met zich meebrengt. Het is een stormdepressie die zich boven de Atlantische Oceaan vormt, net voor de ingang van het Kanaal. Via het Nauw van Calais trekt hij dan langs de kust van de Noordzee richting het noordoosten en neemt onderweg boven al dat water veel neerslag en warme lucht met zich mee. Waarna er zich in de Benelux en Noordwest-Frankrijk een vrij onverwachte en verraderlijke storm de kop op steekt. Doordat zo’n stormdepressie vaak niet goed en snel genoeg op de kaarten terug te vinden is, zijn er in eerdere gevallen ook doden gevallen. Een bekende in deze categorie is de Kanaalrat op Hemelvaartsdag in 1983. Op het IJsselmeer en op de Noordzee vielen toen enkele doden.

Sprokkie schreef :
Die kregen wij (hemelvaart-matentrip) dus over toen we in de buurt van de Westhinder lagen. We zijn toen niet doorgegaan richting Ramsgate
De buurt van Goodwind Sands zagen we niet zo zitten. Hebben het diepere water gehouden en zijn later naar Ostende gevaren.
We mochten er niet direct binnen vanwege de nog lopende reddingsacties.

Overigens viel de zeegang wel mee, de golven hebben zich niet echt gevormd en verwaaiden direct. Wij hadden het redelijk voor elkaar, ik herinner me als was het gisteren de ellende over de marifoon toen!

Een "kanaalrat" is een niet zo veelvuldig voorkomend fenomeen, laat je dus niet weerhouden!

Besef dat in de tijd van de zeilende handelsvaart de route zuidwaarts door het kanaal beschouwd werd als een niet te nemen hindernis. Dat waren wel dwars getuigde schepen. Nu met onze langs getuigde bootjes met een flinke diesel er in liggen de kaarten wat gunstiger.
De bottel nek zit heel duidelijk bij het Nauw van Calais. Eenmaal voorbij Beachy Head zijn de grootste problemen voorbij. Maar het blijft in de zomermaanden een overwegend ZW wind.
Als je goed de stroom kaartjes bestudeerd zul je kunnen ontdekken dat indien je zo snel mogelijk ter hoogte van de lijn Wight - Cherbourg wilt komen de route langs de Engelse kant het minste stroom nadeel heeft. De vloed stroom duurt zo i zo langer dan de eb stoom ! Dus van voordeel kun je niet spreken.
Om je van advies te voorzien over droogvallen is het wel zaak te weten wat voor schip je hebt. Mijn ervaring is met een extreem ondiep stekende en niet om kunnen vallende trimaran. Die echter niet er van houd op stenen te komen staan. Zie foto drooggevallen bij de Scilly's

nico1 schreef :

De plaatjes zijn inderdaad wat random. Ze zijn gewoon om het topic op te vrolijken. Op dit subforum zijn zoveel topics over leuke wegdroombestemmingen, maar er staan vaak geen foto's bij... Ik mag graag wegdromen bij mooie plaatjes.


Onze boot heet een joekel van een stuk lood onderaan, dus zo maar droogvallen op de plaat is er niet bij.
La Mavare schreef :
We zijn nog niet zo ervaren (maar wel ervaren genoeg om te weten dat moeheid echt een belangrijke factor kan zijn) dus stukje-bij-beetje wordt onze strategie.
La Mavare schreef : Het belangrijkste advies!
Sprokkie schreef : Hmmm. We blijven dicht bij de kust, dus in geval van nood is hopelijk altijd snel een haventje dichtbij.. Ik heb al gezien dat er vrij veel havens in Frankrijk zijn.

Koop onderweg de zeekaart(en) voor het volgende gebied.

Het niet kunnen droogvallen geeft wat minder mogelijkheden.
De eerste aardige droogvalplek, de rivier la Canche bij Etaples, vlak onder Boulogne valt bijvoorbeeld weg tenzij een local je bij hoogwater tot aan Etaples loodst.
Maar er blijft zat te zien als je Duinkerken voorbij bent, die stinkende fabrieksuitstoot langs de kust daar.....neus dicht daar bij aflandige wind.
Boulogne heeft best een mooi historisch oud centrum, maar wij zeggen altijd, Boulogne voorbij, dan wordt het echt heel leuk.
Het is aan te bevelen om havens achter een "slotje" ook aan te doen, die zijn vaak rustiger en worden door mijlenvreters minder vaak gekozen.
St. Valery en Caux vlak na Dieppe is er zo één, de aanloop droogt bijna volledig uit, je ligt er beschut en met de drukte valt het mee.
Ook Dives sur Mer is aardig, strandwandeling naar Cabourg of de met de fiets naar Dives zelf.
En je kunt eerst bijvoorbeeld naar Honfleur en Deauville drukker maar naar natuurlijk wel leuk om te doen.
Ach er is zo veel!

wilweg schreef :
Als je tegen een kademuur droogvalt, wil je natuurlijk dat de boot tegen de muur leunt en niet van de muur weg. Een lijntje rond de mast dat wel mee omhoog kan schuiven als de boot daalt, maar je bij de muur houdt geeft gemoedsrust.

Neus ook eens in deze site: www.sailingalmanac.com/Almanac...on/alderneyrace.html

Laat je niet bang maken, maar degelijke voorbereiding is hier wel aan de orde, als je het mij vraagt.

Als je wat tijd hebt-week of 4-zou je het volgende kunnen overwegen;

Vanaf Ymuiden ,coast hoppend naar Oostende.Bij Duinkerken oversteken naar Dover.Coast-hoppend naar Weymouth en vandaar oversteken naar Alderney.Vervolgens via Cherbourg lang de Franse kust weer terug.

Dit alles is in dagtochten te doen.Bijkomend voordeel is het gunstiger tij/stroom verloop.

nico1 schreef : Je bedoelt achter een sluis?
Ilex schreef : Handige link!
Ilex schreef : Op zo'n manier dus. Dus je hoeft niet op een speciale manier alles vast te knopen.. We hebben het nog nooit gedaan, dus we vinden het nog een beetje 'eng'. Mag je ook op de boot zijn en erop rond lopen als je droog ligt? Hij steunt maar op een punt, op de kiel.

Onze boot kán wel droogvallen tegen een kadewand. Zie plaatje van haar zusterschip.

ANDO schreef : Via Engeland dus. Dat is ook nog een optie

wilweg schreef :
Met "slotje" bedoel ik of een sluis of gewoon enkele deuren die na hoog water sluiten of anderszins waar je met tij rekening moet houden.
In Trebeurden (Bretagne) heb je bijvoorbeeld een deur die bij een bepaalde hoogte onderwater wegklapt en dan gelijk ca 1,5 meter diepte geeft.
Bij Perros Guirec is het gewoon een muur, waarachter voldoende water blijft staan en een heuse jachthaven herbergt, bij hoog water kun je gewoon binnen varen.
Kortom ik noem dat allemaal een "slotje"

wilweg schreef :
Je boot leunt naar voor... Zou stillekes bewegen


Hen3: quote hersteld.

De foto hierboven was in Roscoff (terugtocht van de Azorentrip). Ik was er niet bij, maar de personen in de hondenkooi hadden wel hoofdpijn bij het wakker worden heb ik uit betrouwbare bronnen vernomen

De lijnen voor en achter geven natuurlijk ook nog wat steun tegen voor of achterover duiken.

nico1 schreef : Ok dankjewel!